Estou pensando em desistir da minha pesada bicicleta de montanha Trek por uma bicicleta dobrável. Alguém fez a mudança para bicicleta dobrável lamentou? Por quê?
Vou usá-lo pela cidade, fazer compras etc. Temos um pequeno apartamento sem armazenamento.
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user11832
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Respostas:
Meu estábulo contém duas bicicletas dobráveis e eu amo as duas. Eu os uso para diferentes propósitos. Se essa for sua única bicicleta e você quiser usá-la para carga (com racks, etc), recomendo não usar uma bicicleta dobrável, a menos que seja uma com rodas maiores.
Desvantagens das pastas:
Vantagens das pastas:
Adoro bicicletas dobráveis, mas, a menos que você não tenha outras opções, uma bicicleta dobrável de rodas pequenas não seria adequada para seus objetivos. Uma bicicleta dobrável com rodas de 26 "ou até 20", no entanto, pode funcionar muito bem se você puder montá-la com um rack traseiro. Experimente uma em uma loja e veja como é a sensação e se você pode transportar carga facilmente.
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Se você o estiver usando apenas para passear um pouco pela cidade, possivelmente usando conexões de trem ou ônibus multimodais (que são populares entre os usuários de metrô de Londres), pequenas viagens de compras ou indo para o trabalho e você não está preocupado em fazer estrada rápida passeios, fora de estrada ou passeios super longos, então uma bicicleta dobrável pode ser uma boa opção.
Peguei emprestada uma bicicleta dobrável e descobri que era possível dobrá-la em cerca de 30 segundos e colocá-la em uma sacola de transporte com bastante facilidade depois de fazer de 5 a 10 vezes. No início, levará um ou dois minutos enquanto você aprende a ordem correta para dobrar e desdobrar (os modelos de cubo de velocidade única e engrenagem interna são menos complicados de dobrar).
Eles armazenam muito pequenos e você pode jogá-los em um armário quando não estiverem em uso. Eles são um pouco pesados para serem transportados por longas distâncias, mas muitos deles podem ser puxados pelo assento enquanto se deslizam sobre uma roda ou um rodízio instalado abaixo do suporte inferior.
Inferno, algumas pessoas até fazem turnês em seus bromptons: http://pathlesspedaled.com/2012/08/the-brompton-touring-book-is-here/
Se você for por esse caminho, eu ficaria com os modelos pequenos de 20 polegadas ou menores da Dahon ou Brompton. Rodas maiores significam mais peso e tamanho dobrado maior, o que nega muitos dos benefícios de ter uma pasta.
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Se uma bicicleta dobrável vale a pena, você dependerá inteiramente de como pretende usá-la.
Há um argumento para dizer que o viajante ferroviário médio seria melhor servido por duas bicicletas baratas / de segunda mão híbridas / de montanha trancadas nas estações de trem de partida / chegada, porque:
Por outro lado, se é absolutamente necessário armazenar a bicicleta em um local muito pequeno, como debaixo da mesa ou na bagageira do carro, ela deve ser uma bicicleta dobrável ou, possivelmente, algo com acoplamentos S + S que pode ser desmontado e embalado (embora isso seja mais caro).
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Você pretende usar a bicicleta em um trem? Em algumas cidades, existem limitações ao tamanho / requisitos das rodas para malas, etc., que determinam se você precisa obter uma passagem adicional para a bicicleta ou não. Isso pode levar em sua decisão. por exemplo, a cidade de Sydney não exige pneus maiores que 20 "e você deve levar a bicicleta quando estiver no trem (nunca vi esse último requisito ser imposto).
Além disso, quão alto / pesado você é? Descobri que alguns tamanhos de fabricantes / rodas não são adequados para minha altura / peso (6'2 ", ~ 100kg).
Eu tinha uma bicicleta dobrável com roda de 20 "(com a" dobra "principal no centro do quadro). Adorei. Consegui guardar em transporte público, pular em um táxi se estivesse chovendo (9 vezes de 10, ele simplesmente entrava na bagageira da cabine. Ele andava um pouco áspero em alguns terrenos (cortesia do pequeno diâmetro da roda), mas fazia maravilhas.
No entanto, terminou em lágrimas quando a armação literalmente se partiu ao meio no ponto de dobra (o ponto de solda falhou, felizmente a baixa velocidade - apenas pequenos arranhões).
Portanto, eu recomendaria fortemente considerar um design de estrutura que não inclua uma articulação dobrável no centro da estrutura (ou seja, não a usada por Dahon, Tern, etc.) Projetos de dobragem alternativos (por exemplo, Montague) seriam minha recomendação. Se o tamanho do pneu não for um problema (veja acima), também poderá ser uma solução mais confortável para os seus requisitos, já que você possui atualmente uma bicicleta de montanha.
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