Por que participar de uma viagem organizada do século quando posso viajar sozinha?

Eu nunca andei de um século antes. Em junho deste ano, um amigo e eu planejamos montar nosso primeiro: o Montauk Century Ride . Mas estou me perguntando, por que devemos nos comprometer a pagar US $ 100 ou mais para percorrer essa rota em um tráfego de bicicleta relativamente pesado, a partir de um ponto de partida não escolhido por nós, em um dia que pode ser chuvoso para todos que sabemos? Por que não montar a rota em um dia escolhido por nós? Parece-me que montar por conta própria pode fornecer uma experiência mais conveniente e um desafio mais significativo.

O que estou perdendo aqui?

Os detalhes dependem do passeio, mas os passeios geralmente organizados fornecem coisas que você precisa fornecer a si mesmo. Este parece fornecer muito. Isso é coberto pelo termo geral "suporte", como em uma viagem suportada.

O apoio de que todos desfrutam é a comida e bebida ao longo do caminho ("As melhores paradas para descanso") - role para baixo na página que você vinculou e verá que, nesse caso, é muito melhor do que apenas uma barra de energia e um refil para a sua garrafa. Parece que há até comida, cerveja, chuveiros e massagens após o passeio!

O suporte geralmente também inclui algum tipo de assistência em caso de avarias. Presumivelmente, você pode consertar apartamentos, mas diga que seu pneu está muito danificado ou que algum componente da bicicleta quebra. No mínimo, você pode pegar uma carona em um veículo de suporte - e eles também podem ajudá-lo a voltar à estrada em alguns casos. Há algumas informações sobre o serviço SAG (suporte e equipamento) na página "dia da viagem" . Eles também podem dar uma carona se um século for demais para você lidar.

Naturalmente, outra parte do apelo de passeios como esse é o "tráfego de bicicletas relativamente pesado". Algumas pessoas gostam de andar com muitos ciclistas na estrada, e talvez passear por aí depois. E você não precisa se preocupar em se perder ou em ser visível aos motoristas.

Portanto, o passeio suportado será uma experiência muito diferente. Pense nisso como o desafio de montar um século sem detalhes com que se preocupar, e um pouco de festa ao longo do caminho e no final. Se você sabe que consegue lidar com a distância por conta própria, não se preocupe em andar com outras pessoas e é mais conveniente andar sozinho, faça isso. Mas se você optar pelo passeio suportado, seu dinheiro não estará apenas desaparecendo no ar.

Ainda não fiz um desses grandes passeios organizados, mas me inscrevi em um local em maio (e em vários dias em setembro) e me voluntariei para ajudar com esse tipo de passeio antes.

Basicamente, esses eventos geralmente facilitam e permitem que você se concentre na pilotagem.

1. O "tráfego intenso de bicicletas" também é provavelmente uma boa chance de sair e acelerar mais rápido com menos esforço.
2. O "tráfego intenso de bicicletas" torna você muito mais visível e potencialmente muito mais seguro.
3. O "tráfego intenso de bicicletas" pode ter alguns novos amigos que você encontra no passeio.
4. Normalmente, a rota foi realmente testada. Sem surpresas desagradáveis.
5. Normalmente, a rota é marcada. Mais difícil de perder a curva quando há uma flecha com código de cores no chão para você e você acabou de ver 50 cavaleiros à sua frente na mesma curva.
6. Normalmente, há paradas para descanso com alimentos e bebidas. Você não precisa levar nada disso com você ou se preocupar com o próximo local onde poderá encontrar água.
7. Normalmente, há veículos a seguir que podem consertar seu apartamento, ajudar com outros problemas mecânicos ou até mesmo pegar você e sua bicicleta e levá-lo até o fim, se você não conseguir fazer isso sozinho.
8. Muitas vezes, no final do passeio, há estacionamento seguro com manobrista.
9. Normalmente, há alimentos e bebidas no final do evento. Muitas vezes, você recebe uma refeição e uma cerveja incluídas no preço do bilhete.
10. Às vezes, eles organizaram o fechamento de estradas para que você não precise parar em um monte de sinais de parada. Talvez apenas no começo, talvez durante todo o percurso.
11. Muitos desses passeios estão arrecadando dinheiro por uma boa causa ou outra. Provavelmente, a maior parte do dinheiro é destinada à realização do passeio, mas uma porcentagem pode ser destinada a algum tipo de instituição de caridade.

Todas essas diferentes formas de suporte permitem que você faça uma viagem mais longa do que seria capaz. Absolutamente, você pode simplesmente montar uma rota e fazer uma longa viagem com alguns amigos, mas o que você faz quando 80 milhas através de sua viagem de 100 milhas percebe que não pode continuar mais, se tiver um problema com o bicicleta que você não pode consertar, fica sem comida ou água, etc? (sim, existem respostas absolutamente, mas elas exigem planejamento e, possivelmente, mais peso em sua bicicleta)

Nada - você não está perdendo nada; sair e percorrer 100 milhas por conta própria é bom, mas sair em um passeio organizado é uma experiência diferente.

Talvez seja sobre a camaradagem, seguir a rota de outra pessoa, não ter que pensar na rota - basta seguir as indicações ou o GPX fornecido, o descanso fornecido, o suporte mecânico, o tempo preciso, apoiar uma instituição de caridade, comprar a camiseta no finalizar ou apenas trocar histórias após o evento.

E às vezes é sobre a pressão dos colegas. Se você está por conta própria e acorda naquela manhã e o clima está um pouco abaixo do ideal ou você não se sente bem, basta virar e voltar a dormir. Mas você pagou 100 $ CurrencyUnits, para que você se levante e faça isso. Ou você está no meio do caminho e sente vontade de parar ou tomar um atalho. Ou sofrendo aquela escalada. Nada como um alegre "vamos lá, companheiro" de um colega para que você acenda novamente e termine algo que você pode não ter terminado.

Certa vez, fui fazer um passeio de reconhecimento em uma pista de corrida de uma competição apenas um dia antes do evento real. A pista era exatamente a mesma, já estava marcada e não atravessava nenhuma cerca ou rua movimentada (era uma corrida pura de mountain bike). Claro, fui à competição no dia seguinte.

A maior diferença era puramente psicológica, mas grande o suficiente para compensar a taxa de inscrição. A maioria das razões já foi mencionada, mas quero enfatizar que o fato de você estar compartilhando o caminho com muitos outros pilotos, pode aprender muito, assistir a diferentes configurações de equipamentos, ver como outras pessoas têm vantagem sobre você ou vice-versa. Você também pode ter a chance de "ensinar" ou deitar em outra pessoa e, esperançosamente, conhecer novos amigos / parceiros de carona. É incrível a quantidade de conhecimento prático compartilhado entre os ciclistas durante esses eventos.

Existem muitos outros aspectos psicológicos relacionados às vantagens já trazidas para o tópico (logística, auxílios mecânicos, redação etc.), como a possibilidade de impressionar alguns amigos do sofá, mostrando que você realmente cumpriu um enorme desafio ou simplesmente sendo animada por muitos estranhos perto do final da pista. Posso garantir que você terá uma corrida de energia que fará você esquecer o quanto está cansado e pedalar com toda a sua energia até o final (mesmo que não seja uma competição!)

No final do curso, você se envolverá em todos os tipos de conversas que farão com que o evento dure mais e você se lembrará pelo resto da vida.

No meu caso, eu costumo andar muito em trilhas mais tarde usadas para corridas ou "eventos de ciclismo em massa", e certamente posso optar pelo passeio pago quase todas as chances que tenho, a experiência simplesmente não tem correspondência.

Outra vantagem (pelo menos para mim) é a chance de tirar fotos de ação de você enquanto você está completamente focado na pilotagem, que parecem muito melhores do que quando você tenta tirá-las sozinho!

Você obteve ótimas respostas com as quais concordo inteiramente.

Um outro item embora. Muitos, e talvez a maioria, séculos organizados nos EUA são de natureza filantrópica. Portanto, esse é outro motivo para participar.

O passeio Montauk é pelo menos parcialmente filantrópico ...

Apoiamos a nossa comunidade É importante para nós deixar o dinheiro para trás onde andamos. É por isso que doamos para instituições de caridade ao longo de todo o percurso, como o Corpo de Bombeiros de Lynbrook, Escoteiros de Blue Point, Southampton High School e muito mais. Você não precisa arrecadar dinheiro para pedalar neste passeio - basta pagar a taxa básica de passeio e você está pronto para o passeio.

Portanto, se você se sente cívica e caridosa, é uma boa razão.

De qualquer forma, também é bom ter o apoio no primeiro século.

Passeios organizados são ótimos. Você recebe muito apoio em termos de paradas para descanso, ajuda mecânica e assistência médica. Um subconjunto disso é passeios de caridade. Isso é particularmente bom porque muitas vezes há pessoas ao longo da rota torcendo por você em vários pontos do caminho.

Por outro lado, andar sozinho é mais desafiador e você escolhe a sua rota. Tem muito mais desafios envolvidos. O bom de um passeio em grupo é que geralmente você pode fazê-lo em uma bicicleta de estrada e não precisa se sobrecarregar com ferramentas, alimentos, líquidos, sacolas que os transportam ou qualquer outra coisa. Você pode nem precisar de uma garrafa de água. Se você gosta do desafio logístico, pode querer fazer mais passeios individuais.

Outra ótima experiência é fazer uma viagem em grupo.

Outros apontaram as razões de apoio, camaradagem, aprendizado e diversão.

Para mim, o principal motivo de me inscrever é social, mas também sou motivado pela ideia de segurança em números. Eu cresci cerca de um quilômetro e meio de onde Jill Behrman desapareceu e isso sempre está em minha mente quando saio em uma longa viagem solo em estradas secundárias. É bom andar em áreas rurais cercadas por colegas ciclistas sem essa ansiedade. Nas cidades, eu aprecio que passeios em grupo como massa crítica geralmente tenham apoio da polícia para ajudar a tornar os cruzamentos mais seguros.

A visibilidade que esses passeios proporcionam para um grande número de ciclistas em uma área também torna os motoristas mais conscientes dos pilotos solo no futuro, na minha opinião.