Um diodo é colocado em paralelo com uma bobina do relé (com polaridade oposta) para evitar danos a outros componentes quando o relé é desligado.
Aqui está um exemplo esquemático que encontrei on-line:
Estou pensando em usar um relé com tensão de bobina de 5V e classificação de contato de 10A.
Como determino as especificações necessárias para o diodo, como tensão, corrente e tempo de comutação?
Respostas:
Primeiro, determine a corrente da bobina quando a bobina estiver ligada. Esta é a corrente que fluirá através do diodo quando a bobina for desligada. No seu relé, a corrente da bobina é mostrada como 79,4 mA. Especifique um diodo para pelo menos 79,4 mA de corrente. No seu caso, uma classificação atual 1N4001 excede em muito o requisito.
A classificação de tensão reversa do diodo deve ser pelo menos a tensão aplicada à bobina do relé. Normalmente, um designer coloca muita reserva na classificação inversa. Um diodo em seu aplicativo com 50 volts seria mais que adequado. Novamente 1N4001 fará o trabalho.
Além disso, o 1N4007 (em quantidades únicas de compra) custa o mesmo, mas possui classificação de 1000 volts.
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A tensão necessária é a tensão nominal da bobina, pois é isso que será aplicado. Dê um fator 2 para segurança.
A exigência de corrente é a corrente nominal da bobina.
A velocidade provavelmente não é uma consideração para as bobinas de relé, pois elas não são ligadas / desligadas com muita frequência, em comparação com, por exemplo, um acionamento de motor PWM.
No seu caso, um 1N4001 provavelmente funcionará bem.
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As coisas nem sempre são tão simples quanto parecem, embora no caso de relés seja altamente dependente da aplicação. Enquanto o diodo fornece um caminho de descarga seguro que preserva o transistor de comutação e a fonte de alimentação, ele pode causar alguns problemas em determinadas aplicações. Os relés no fechamento podem formar uma pequena solda nos contatos e, ao colocar o diodo, você está essencialmente impedindo que o relé se abra com toda a força. Isso pode fazer com que os contatos fiquem juntos um pouco mais e, no geral, é ruim para o relé.
Um truque que eu aprendi alguns anos atrás para impedir que isso acontecesse era colocar um diodo zener em série (obviamente em outra direção) com o diodo regular, isso permite controlar a tensão máxima e permite que a bobina do relé descarregue em um maneira ligeiramente melhor. Lembro-me de que alguns fabricantes de relés tinham boas notas de aplicação, a última que vi foi da Tyco, mas não consegui encontrá-la novamente, infelizmente.
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Pergunta: Qual o tamanho do diodo fly-back necessário para minha carga indutiva?
Minha resposta: Os diodos fly-back são dimensionados com base na dissipação de energia
P
: potência dissipada no diodo fly-backI
: corrente de estado estacionário que flui através do indutor (diodo fly-back não conduz)R
: resistência do diodo fly-back na conduçãoProva:
O diodo fly-back será mantido a uma temperatura constante; os diodos têm uma resistência constante na condução quando mantidos a uma temperatura constante. (se a temperatura mudar, o mesmo ocorre com a resistência dos diodos)
Agora, o diodo condutor se comporta como um resistor, de modo que a pergunta se torna: quanta energia eu preciso dissipar na resistência interna do meu diodo?
Considere um circuito como tal:
simular este circuito - esquemático criado usando o CircuitLab
R1 é a resistência interna de L1 e R2 é a nossa resistência ao carregamento. D1 funciona como diodo fly-back e R3 é a resistência de D1 na condução.
Se o interruptor estiver fechado e esperarmos eternamente, uma corrente de 10mA flui através do circuito, e o indutor armazena uma energia de 50μJ (50 micro Joules).
Usando a teoria da conservação da energia:
Boa sorte com seus projetos e nunca use a tecnologia para fins malignos.
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