Não tenho quase nenhuma experiência com os técnicos de eletrônica, portanto essa é provavelmente uma pergunta muito fácil para quem o faz.
Você sabe se uma bateria com classificação de 200Ah pode durar 200A por uma hora ou há limitações? De acordo com o terceiro parágrafo deste site ( Classificações da bateria - Capítulo 11 - Baterias e sistemas de energia ), você pode.
Por exemplo, uma bateria automotiva média pode ter uma capacidade de cerca de 70 amp-horas, especificada a uma corrente de 3,5 amperes. Isso significa que o tempo que essa bateria poderia fornecer continuamente uma corrente de 3,5 amperes para uma carga seria de 20 horas (70 amperes / 3,5 amperes). Mas vamos supor que uma carga de menor resistência tenha sido conectada a essa bateria, consumindo 70 amperes continuamente. Nossa equação amp-hora nos diz que a bateria deve durar exatamente 1 hora (70 amp-horas / 70 amperes), mas isso pode não ser verdade na vida real. Com correntes mais altas, a bateria dissipará mais calor em sua resistência interna, o que tem o efeito de alterar as reações químicas que ocorrem dentro dela. Provavelmente, a bateria descarregaria completamente algum tempo antes do tempo calculado de 1 hora sob essa carga maior.
Mas isso não significa que você pode conectar uma bateria de 200Ah e pedir para colocar 12000A por um minuto ou 720000A por um segundo? Isso parece muito irreal, lol. Estou tentando encontrar o tipo adequado de bateria fora da rede que pode alimentar um micro-ondas através de um inversor de 3000 watts. O microondas precisa de 1800 watts e a bateria precisa ser de 12 volts, o que significa que eu preciso de cerca de 150 amperes. Gostaria de saber se uma bateria com uma classificação de 200Ah poderia fazê-lo?
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Respostas:
Seu palpite de que as baterias têm uma limitação de corrente está correto. Em geral, é difícil diferenciar a classificação atual [A] da capacidade [A · h]. Você deve procurar na folha de dados. Depende muito do design da bateria.
Por exemplo: células de moeda com capacidade de 500mAh podem ter apenas 3mA de corrente máxima.
Outro exemplo (oposto): a bateria de partida automotiva com capacidade de 40Ah pode ter uma corrente máxima de 500A.
As baterias de chumbo-ácido são interessantes a esse respeito, porque existem dois tipos distintos.
Aqui está um exemplo de folha de dados para uma bateria de ciclo profundo. Veja a capacidade nominal na p.1. Observe que a capacidade depende da corrente de descarga (ou seja, a taxa de descarga).
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( Fonte. )
ps Se você quiser ler, aqui está um excelente site sobre baterias - Battery University .
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Não, não necessariamente.
Amp-hours informa quanta energia há na bateria, os amplificadores informam com que rapidez essa energia pode ser fornecida (na maioria das vezes, para uma tensão fixa).
Sua suspeita é bem fundamentada, porque a Amp-hour não conta a história da capacidade de potência das baterias.
As baterias de carro registram seu pico de amperagem, porque isso é importante ao iniciar um veículo. Para seus propósitos, você desejará encontrar uma bateria de ciclo profundo. A descarga significativa de uma bateria de carro praticamente a arruina. As baterias de ciclo profundo são projetadas para serem descarregadas em um grau muito maior, até 20%, e são classificadas de modo a poder fornecer a corrente nominal continuamente.
Você pode encontrar uma bateria adequada, dependendo de quanto tempo vai operar o micro-ondas. Um ciclo profundo com classificação decente de 20 ampères ainda deve ser capaz de descarregar 150 amperes por um minuto ou dois. Não opere a bateria a todo vapor sem parar, pois ela superaquecerá. Compre baterias para barcos, trailers, etc, para encontrar boas baterias.
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Nas respostas acima, nenhuma menção foi feita em relação ao ambiente de temperatura da bateria. Se a bateria estiver fora, possivelmente em um trailer, para ser usada em temperaturas abaixo de zero, para uma xícara de café quente, cacau, etc., a capacidade diminuirá drasticamente. A 20 abaixo de F, uma bateria de carro fornecerá uma fração de sua capacidade de 77 graus. Em 40 abaixo de F, o valor será reduzido a um mero sinal. As chamadas de serviço automático para iniciar uma bateria descarregada em temperaturas de -40 graus F anos atrás começariam com um salto de 18V e, se isso não funcionasse, chegaria a 24V apenas para obter uma velocidade de arranque decente para dar partida no carro. Tudo isso depende das condições gerais da bateria no início. As baterias mais usadas e com maior capacidade de impressão oferecem ainda menos capacidade. http://www.batteryuniversity.com/learn/article/discharging_at_high_and_low_temperaturese http://alternative-energy.6pie.com/batteries/temperature-effects-on-batteries.php fornece algumas boas informações sobre o tópico.
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A melhor explicação que eu li ou conheço é a seguinte e assume que você não deseja que sua bateria funcione para menos de 50%, pois as baterias de ciclo profundo não duram muito, pois você as drena para mais de 50%.
Portanto, a resposta rápida para você é a seguinte: Pegue a classificação de horas-amp de sua bateria e metade dela. (200ah / 2 = 100ah) Isso significa que a carga necessária não pode exceder 100A.
Sua carga necessária é 150A. (1800w / 12v = 150A)
Portanto, sem fazer muita matemática sofisticada, mas assumindo uma relação linear, a resposta rápida é que uma bateria de 200ah não durará muito tempo fornecendo carga de 1800w a 12v.
Trabalhando para trás, você precisaria de no mínimo uma bateria de 300ah para executar sua carga de 1800w. (150A x 2)
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