Por que conectar capacitores ao corpo do motor?

Então, eu encontrei um circuito de motor que se parece com isso:

Como muitos usuários aqui acreditam que meus esquemas de circuito desenhados à mão são de fato imagens de um monstro espaguete voador, também fornecerei uma descrição por escrito:

$0.1 \mbox{ } \mu F$

Então, minha pergunta é: por que usar 3 capacitores, com dois sendo conectados ao corpo do motor? Parece lógico ter capacitores nos terminais do motor para manter a interferência longe do microcontrolador, mas não vejo como ter capacitores soldados ao corpo do motor ajudaria.

Como é isso para uma teoria? Atire em chamas, se quiser ...

O campo magnético giratório dentro do motor (seja um eletroímã giratório em um motor escovado ou um ímã de estado sólido giratório em um BLDCM) induz um campo elétrico alternado no corpo metálico do motor. O potencial médio desse campo é zero, mas o potencial instantâneo pode ser bastante alto. Os capacitores estão lá para drenar esse campo elétrico do corpo antes que ele possa irradiar para fora do corpo, reduzindo assim a possibilidade de interferir eletromagneticamente nos delicados componentes eletrônicos ao redor.

Isso é apenas um palpite, mas eles provavelmente ajudam a reduzir as emissões de RF. Se você tiver um analisador de espectro, poderá operar o motor com e sem as duas tampas extras e ver que diferença isso faz. Talvez algo tão simples como um rádio AM próximo sintonizado entre estações possa lhe dar uma diferença qualitativa.