A Wikipedia e várias outras fontes citam a seguinte declaração sobre o sistema de carregamento indutivo de alta potência Magne Charge:
Por exemplo, o sistema Magne Charge empregava indução de alta frequência para fornecer alta potência com uma eficiência de 86% (fornecimento de energia de 6,6 kW a partir de um consumo de energia de 7,68 kW).
O artigo da Wikipedia sobre carregamento indutivo tem uma citação próxima a essa declaração, mas leva a um manual do usuário da Magne Charge que não apóia a parte "power draw" da declaração e não fornece detalhes sobre onde a energia é perdida.
Agora, um sistema como o Magne Charge apresenta duas bobinas que são bastante grandes - o "acoplador" fora do veículo usado com o Magne Charge tem cerca de 100 milímetros de diâmetro e são colocados muito próximos um do outro e alinhados paralelamente durante o carregamento. Não há transferência de energia a longa distância. Parece quase um transformador antigo (ainda com um núcleo de ar) e nunca ouvi falar de um transformador de 7 quilowatts desperdiçando até 14% de energia na conversão - dissipar cerca de um quilowatt de energia derreteria o transformador.
Quão realista é a alegação de "86% de eficiência"? O que explicaria essas enormes perdas?
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