Usando DC em transformadores?

Li em muitos sites que os transformadores só podem ser usados, para aumentar ou diminuir a tensão, com corrente CA (é por isso que a CA é preferida para transmissão de energia, pois eles podem transferir uma potência enorme na forma de alta tensão sobre fios finos, em vez de então, comecei a estudar mecânica de automóveis e descobri que a bobina de ignição também funciona como um transformador e pode aumentar a tensão da bateria de 12V para ~ 30kV, mas da bateria de carro DC, pergunta aqui é: Um transformador é usado apenas com CA? E se sim, como a bobina de ignição aumenta a tensão. E se também pode ser usado com CC, então por que usar corrente CA em primeiro lugar?

Os transformadores são apenas CA.

Passar CC através de um transformador basicamente fornece um aquecedor.

Criticamente, os transformadores trabalham com o fato de que uma mudança no campo magnético induz uma tensão em um fio. A parte crítica é que a mudança é necessária .

Em uma bobina de ignição, a alteração é criada simplesmente conectando e desconectando a bobina de ignição da bateria. A desconexão da energia da bobina produz um colapso do campo magnético produzido pelo fluxo de corrente através da bobina e resulta em um pulso de alta voltagem na saída e, subsequentemente, em uma faísca.

A conexão e desconexão da bobina de ignição da bateria convertidos (cerca de) a voltagem da bateria DC para AC .

Detalhes de um experimento caseiro em "Old Sparky": meu circuito da bobina de ignição . Diagrama no link:

O vibrador gera a CA que alimenta o primário do transformador.

@Connor Wolf tem a resposta correta. Gostaria de acrescentar outra imagem, já que você é do tipo automotivo.

Um indutor é muito parecido com uma roda de mosca. Com um volante, você não pode alterar a velocidade angular (RPM) instantaneamente. Quanto mais rápido você tentar alterar as RPM (acelerar o volante do motor), mais torque será necessário (ou liberado).

Da mesma forma, em um indutor, você não pode alterar a taxa em que a carga elétrica está fluindo pelas bobinas (atualmente) instantaneamente. Quanto mais rápido você tenta alterar essa taxa, mais tensão é necessária (ou liberada).

Assim, da mesma forma que você aplica o torque a um volante ou obtém o torque para alterar sua velocidade angular, é necessário aplicar a tensão ou ver uma tensão gerada a partir de um indutor ao tentar alterar a taxa que a carga elétrica flui através isto.

Aliás, um transformador é muito parecido com um conversor de torque em uma transmissão automática. O núcleo magnético de um transformador é como o meio fluido no conversor de torque, acoplando dois indutores / volantes.

E algumas equações ... sem uma boa razão. ri muito

$\begin{align} Accel_{rpm} &= \frac{torque}{Mom\ of\ inertia} \\ Accel_{rpm} &\leftrightarrow \frac{dI}{dt} \\ torque &\leftrightarrow voltage \\ Mom\ of\ inertia &\leftrightarrow L \\ \frac{dI}{dt} &= \frac{V}{L} \\ \end{align}$

Como meus alto-falantes anteriores, os transformadores funcionam com AC. Mas pode funcionar com corrente contínua e vibrador / circuito auto-excitante. Se você deseja conhecer mais profundamente este tópico, verifique como funciona os conversores de transformadores DC / DC.

(foto da documentação do TracoPower)