como isolar eletricamente uma PCB de um dissipador de calor

Tenho um conjunto de faróis de LED na minha motocicleta que devem ser conectados através de um dimmer de modulação de largura de pulso na perna do solo . O problema é que o suporte de montagem das luzes está aterrado, de modo que os curtos da lâmpada aterrem no chassi da motocicleta e o dimmer PWM não pode escurecer as lâmpadas. Eu resolvi esse problema isolando as lâmpadas do chassi da motocicleta no ponto de montagem , mas isso não se mostrou confiável na chuva, e os suportes que eu tinha que usar não estavam à altura da tarefa e acabaram quebrando.

Agora preciso analisar internamente o isolamento da lâmpada da perna de terra do circuito. Eu esperava que, quando abrisse a lâmpada, houvesse um fio de aterramento separado parafusado na carcaça da luz que eu poderia simplesmente desconectar, mas parece que a carcaça é aterrada simplesmente pelo contato entre a PCB e a carcaça, além da PCB parafusos de montagem.

Meu primeiro pensamento foi colocar alguns pequenos anéis de vedação de borracha entre a PCB e a carcaça e trocar os parafusos de aço por nylon para montar a PCB, mas depois lembrei que os LEDs precisam de um caminho termicamente condutor para a carcaça para refrigeração.

Portanto, a pergunta: como fornecer uma montagem termicamente condutora e isolada eletricamente para esta PCB?

Eu já vi menção a lavadoras de mica, alguma menção ao composto do dissipador de calor com isolamento elétrico, mas nada que parecesse autoritário o suficiente para gritar "resposta".

O PCB provavelmente tem 7 cm quadrados e é montado na superfície do compartimento da lâmpada / dissipador de calor com 4 parafusos, um em cada canto. Toda a parte traseira do PCB parece ser de alumínio - na verdade, parece mais com o PCB de alumínio . O mais provável é que haja um PCB muito fino laminado em um pedaço de alumínio, muito legal mesmo, primeiro eu vi assim.

As soluções típicas que usei são a fita Kapton :

Ou Sil-Pad :

O Sil-Pad 400 é um composto de borracha de silicone e fibra de vidro. O material é retardador de chamas e é especialmente formulado para uso como isolante termicamente condutor. O principal uso do Sil-Pad 400 é isolar eletricamente as fontes de energia dos dissipadores de calor.

Se você usar um sil-pad, o parafuso ainda conectará eletricamente a aba do componente ao dissipador de calor. Uma solução para isso é usar uma arruela de ombro para isolar o parafuso e a guia:

O suporte das luzes é provavelmente aterrado pelo design.

Não consigo pensar em uma razão pela qual um módulo dimmer e luzes não possam ser aterrados na motocicleta e não funcionem, exceto que o dimmer "IQ-170 Intelligent Lighting Controller" não é realmente tão inteligente. Os gênios que criaram isso certamente não tinham um QI próximo de 170. Eles não consideraram as luzes aterradas no chassi por meio de seu hardware de montagem e dependem disso para dissipação de calor.

Um redutor projetado adequadamente controla o lado V + da luz e não exige que o solo seja levantado, o que, como você pode ver, cria dificuldades.

Você tem uma boa razão para devolver essa coisa: ela é tecnicamente falha. Eu entraria em contato com a empresa para obter suporte técnico. Talvez o módulo possa funcionar do outro lado das luzes.

E a fita Chomerics? Não é eletricamente condutor e muito termicamente condutor. http://www.chomerics.com/products/thermal/phase-change/index.html

Parece uma fita adesiva dupla quando está frio e se transforma em uma gosma pegajosa quando está quente. Você ainda pode precisar de um clipe ou algo para segurar o dissipador de calor.

Como fornecer uma
montagem termicamente condutiva e isolada eletricamente para esta PCB? ""

Que tal silicone de grau eletrônico , apenas uma camada fina.