Alguma sugestão sobre como construir um sensor de chuva caseiro para carro? Eu encontrei um que mostra esse sensor em particular é apenas uma placa de circuito impresso (ou talvez haja algo que eu não possa ver).
Qual é a diferença entre os sensores embutidos e os de fabricação caseira, como acima? Eu gostaria de fazer algo que esteja muito próximo do embutido. Outra questão é onde colocá-lo?
Mais tarde, posso conectá-lo ao AVR e coletar dados.
Respostas:
O sensor de chuva que você mostra não é muito bom. Pode detectar a água da torneira normal razoavelmente bem, mas não a água da chuva.
Ele funciona detectando um curto-circuito entre os dois lados do sensor. A água da torneira e a maior parte da água do rio / lago (não da chuva) são eletricamente condutoras. Quando uma gota de água atinge esse sensor, ele conduz eletricidade através dele. A razão pela qual existe esse padrão de "pente de bloqueio duplo" no PCB é aumentar as chances de uma única gota tocar nos dois lados.
A razão pela qual não detecta chuva é esta: a água pura NÃO é eletricamente condutora! A água deve ter minerais dissolvidos para se tornar condutora. É possível mergulhar PCBs inteiros em água pura e fazê-los funcionar muito bem (até que a água esteja contaminada). Chuva é basicamente água pura. Existem algumas coisas nele, como poeira e poluição, mas é suficientemente puro para causar sensores como o que você mostra que não são confiáveis na detecção de chuva.
A maioria dos sensores comerciais de chuva relacionados a automóveis utiliza algum tipo de sistema de infravermelho. Vou permitir que você pesquise no Google. Você pode encontrar facilmente todos os tipos de diagramas, desenhos e até kits de sensores para o seu carro.
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Você pode realmente usar o sensor mostrado com água da chuva.
A água tem uma constante dielétrica alta; portanto, se você passar CA através dela, encontrará as alterações de capacitância. Como você usa isso depende de você - você pode usá-lo em um oscilador LC e medir a mudança de frequência (deve cair) quando a chuva cair sobre ele.
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Você pode usar algum tipo de bateria e microfone, bem como quantidades mínimas de processamento de sinal digital feitas em um microcontrolador para detectar o som de gotas de chuva caindo.
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Você pode usar esse ou um padrão semelhante nas camadas internas de uma placa de 4 (ou mais) camadas e sentir a capacitância. Isso resolve o problema de corrosão. Eu implementei isso alguns anos atrás, em um design AVR, em que usei um pino para detectar a tensão no capacitor e outro pino através de um grande resistor para carregar e descarregar a tampa. Em um loop apertado, ajustei o pino de saída alto e esperei que a entrada lesse alto, depois virei a saída baixa e esperei que a entrada fosse baixa. Essa operação foi repetida um grande número de vezes e depois medida em um registrador de cronômetro para ver quanto tempo real havia passado para N operações. Quanto menor o tempo, menor capacitância.
Para o teste, usei uma única gota de cola branca e pude vê-la secar por um período de 30 minutos ou mais. Apenas uma gota em vários centímetros quadrados de área PCB.
Você está medindo a constante dielétrica a granel do material circundante.
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