Uma engrenagem normalmente é mantida em uma fricção de eixo ou um adesivo?

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Então, onde eu trabalho, nós temos esse jogo de arcade, que é uma máquina de garra clássica. A fim de levantar a garra para cima e para baixo a máquina faz uso de uma engrenagem, assim: insira a descrição da imagem aqui (embora para o meticulosamente curioso, esta é realmente a unidade que move o carrinho a garra repousa nas costas e no quarto, mas é quase idêntica a a parte em questão.)

Eu notei que o equipamento parece estar em pequenas ranhuras aqui. Em uma de nossas máquinas, a engrenagem realmente saiu das ranhuras no eixo horizontal. Isso tem causado o deslizamento das engrenagens sempre que o motor tenta levantar a garra. Eu suponho que isso pode acontecer porque a engrenagem vertical coloca a fricção na outra engrenagem que faz com que ela deslize na direção da rotação ao longo do eixo, então minha pergunta é a seguinte:

Esta engrenagem no eixo horizontal é mantida no lugar por fricção (se eu deslizá-la no lugar até que seja difícil se mover da pressão entre o eixo e os diâmetros das engrenagens, eu estou bem) ou eu preciso limpar o eixo e aplicar algum adesivo para esperar que ele fique? Funciona bem agora, mas eu não testei extensivamente.

user1833028
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Nem. Usualmente por meios mecânicos positivos - ranhuras, um rasgo de chaveta ou um parafuso sem cabeça. Você pode ver splines aqui.
Brian Drummond
Isso é o que eu quero dizer ... ele escorregou das ranhuras. Está apenas deslizando de volta indo para consertá-lo? Este é um bom exemplo, não o equipamento em questão.
user1833028
Se ele puder girar nas ranhuras, está muito desgastado. Se estiver solto o suficiente para deslizar para trás, mas não girar, o adesivo pode estar OK. Após a limpeza, há graus de Loctite para o trabalho.
Brian Drummond
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Eu não sei se são splines ou apenas interrupções para permitir encaixe.
Ethan48
A horrível gosma negra na roda dentada e a rosca sem fim provavelmente começaram como uma boa graxa limpa, antes de pegar algumas décadas de poeira e sujeira. Se você limpar tudo isso e aplicar um pouco de graxa nova, provavelmente será bom para as próximas décadas. A maneira mais fácil de limpá-lo corretamente pode ser remover completamente o eixo "garra".
alephzero

Respostas:

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Parece que as ranhuras em forma de spline pressionadas na superfície do eixo são defeitos, que estão lá para derivar uma interferência ou encaixe por pressão entre o eixo e a engrenagem. isso é feito para prender a engrenagem no eixo com tanta força que ela não se soltará, mas se muito torque for aplicado à engrenagem pela rosca sem fim, ela se soltará do eixo e girará. a cola não ajudaria, já que a força do ajuste da prensa é derivada da resistência ao cisalhamento do material do qual a engrenagem é feita, que é provavelmente maior do que a de qualquer cola que você possa tentar. Se este for um problema comum, o método de montagem da engrenagem no eixo provavelmente precisará ser revisitado.

niels nielsen
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+1, eu concordo. À primeira vista, parece uma ranhura, mas é de fato uma deformação deliberada da superfície, muito parecida com uma profunda dobra. Um recartilhado pode ser usado para aumentar o diâmetro efetivo de um cilindro. Também é possível que este método tenha sido usado em vez de um pino de cisalhamento como uma espécie de "válvula de sobre-torque" por falta de um termo melhor. Eu diria que esta maquinaria foi definitivamente construída a um preço !
Wossname