O que causa atrito em rolamentos magnéticos?

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Os rolamentos magnéticos funcionam levitando um eixo rotativo para que não entre em contato com seus suportes. Isso reduz muito o atrito do sistema.

Em toda a literatura que eu vi sobre rolamentos magnéticos, os rolamentos são descritos como "baixo atrito" e não "sem atrito".

Wikipedia

... eles não sofrem desgaste, têm baixo atrito ...

Sincronia

... eles não sofrem desgaste, têm baixo atrito ...

Steorn

... Um rolamento de baixa fricção ...

Calnetix

... desgaste e desgaste extremamente baixos ...

Parece que não haveria atrito, já que os ímãs impedem que o eixo rotativo toque em nada.

De onde vem o atrito nos rolamentos magnéticos?

mechanical-engineering friction magnets tribology hazzey
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Respostas:

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Os rolamentos em si podem ter atrito idealmente 0, mas ainda haverá algumas perdas de energia rotacional no sistema como um todo.

Mesmo que o vácuo fosse perfeito, qualquer coisa que conduz eletricidade, mesmo que um pouco, torna-se um transformador secundário na presença de campos magnéticos variáveis. A condução de material na coisa em rotação dissipará energia devido a correntes de Foucault causadas por qualquer campo magnético externo, incluindo o da Terra. Claramente, existem fortes campos magnéticos no rolamento magnético. Mesmo uma pequena assimetria nesse campo causará um aparente campo magnético alternado à parte giratória.

Isso também funciona ao contrário. Se a parte giratória for magnetizada, qualquer coisa do lado de fora que seja condutora dissipará alguma energia.

Pequenos desequilíbrios e assimetrias nos campos magnéticos do material de fixação e do material rotativo são muito difíceis de evitar. Materiais condutores também são difíceis de evitar. No final, a melhor troca de engenharia é geralmente aceitar algumas pequenas perdas.

Olin Lathrop
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Portanto, para um rolamento no vácuo, parece que usar o termo "fricção" é enganoso. É uma "perda", mas não há atrito. Pode ser apenas convenção então. Em outros tipos de rolamentos, o atrito é a fonte das perdas.
hazzey
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Existem dois tipos de perdas em rolamentos magnéticos, vento e perdas eletromagnéticas. Windage ou perda aerodinâmica é a dissipação de energia rotacional devido à viscosidade do ar ou de outros gases presos entre as partes rotativa e estacionária do sistema. Esses efeitos são mais significativos em aplicações de alta velocidade e claramente inexistentes em uma câmara selada a vácuo. As perdas eletromagnéticas podem advir de histerese e / ou correntes de Foucault nos ímãs. Esses efeitos têm a ver com uma variação no fluxo magnético devido aos materiais ferromagnéticos rotativos. Abaixo estão algumas referências que eu achei úteis.

Referências:

andrewhunter
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o ideal seria então um eixo supercondutor em um verdadeiro vácuo?
catraca aberração