Eu estou em uma associação de estradas e mantemos nossa própria estrada de terra de 3 milhas. Ao pesquisar as melhores práticas de manutenção, descobri que outras organizações usam alguns programas de mapeamento / GIS para ajudar.
Sei muito pouco sobre SIG em geral e me pergunto quais seriam os bons recursos para começar.
Mais especificamente, existe um programa genérico que eu possa usar para criar um mapa da estrada e usá-lo para colaborar com outras pessoas para rastrear problemas com a estrada, mapear pontos nela e manter um histórico de manutenção?
Caso contrário, existe uma base para esse tipo de coisa e um desenvolvedor pode criar uma em um período de tempo razoável? Sou desenvolvedor de software e ficaria mais do que feliz em dedicar algum tempo a esse projeto, se for necessário para que diferentes partes funcionem.
A estrada está em Vermont.
EDITAR:
Basicamente, o que estou esperando é o seguinte:
- Software que me permite dirigir uma rota específica e armazená-la como modelo de trabalho.
- Faça o download de algumas informações de GPS / município para definir automaticamente elevações, etc.
- Permita que várias pessoas usem o software e compartilhem informações
- Examine os dados históricos ao longo do tempo (por exemplo, localizações de buracos, gelo ruim, tábua de lavar em um determinado ano ou mês - e veja isso como um relatório) - ou algum outro meio de coletar e armazenar conjuntos de dados e mantê-los distintos no tempo.
Por favor, desative-me de quaisquer expectativas irracionais ou instrua-me sobre o que eu deveria estar procurando.
Respostas:
Vou tentar analisar seus casos de uso da perspectiva do QGIS:
Existe uma ferramenta GPS para rastreamento ao vivo de dispositivos GPS. Mas acho que você poderia usar a versão mais simples do carregamento dos arquivos GPX gravados no QGIS após a coleta.
Nos EUA, você tem dados SRTM de 1 grau (~ 30 m) (modelo em altura) disponíveis. Tenho certeza de que existem outras fontes das quais não estou ciente.
Você também pode usar qualquer WMS ou WFS para sua região.
Desde que você não esteja procurando uma solução de permissão / nível para vários usuários, o QGIS - especialmente junto com o PostGIS - pode fazer isso muito bem. Existem soluções para manter os dados sincronizados, mesmo que várias pessoas manipulem os mesmos dados ao mesmo tempo.
Como mencionado anteriormente. Eu recomendaria o PostGIS como um armazenamento de dados. Para análise de dados históricos, convém procurar no plug-in do Time Manager. Mas é claro que alguns filtros simples (atributos de tempo) podem funcionar tão bem quanto você.
Usando o Print Composer, você pode criar relatórios bastante agradáveis. Obviamente, o desenvolvimento do primeiro relatório levará algumas tentativas e erros, mas, quando estiver satisfeito, você poderá salvá-lo como modelo e reutilizá-lo facilmente.
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Este artigo de Koichi Yagi mostra como o acelerômetro de um smartphone pode ser usado para medir a rugosidade .
Atualizar
Qualquer que seja o software que você acabe usando, acho que ele precisa da capacidade de gerenciar pesquisas de condições de estradas.
Um papel importante do gerenciamento de pavimentos é priorizar os reparos nas estradas e decidir quando voltar à superfície em vez de reparar. Eu gostaria que a estrada em frente à minha casa tivesse prioridade, mas isso não seria justo com as outras partes interessadas (contribuintes). Portanto, os recursos devem ser alocados com base em onde os reparos são mais necessários. Um fator importante na quantificação da necessidade é baseado na rugosidade, ou no Índice Internacional de Rugosidade (IRI). Eu tive um emprego de verão há muitos anos dirigindo por estradas com um medidor de estrada Mays . Não tenho certeza se os medidores Mays ainda estão sendo usados - suspeito que um acelerômetro de telefone inteligente possa ser configurado para o mesmo objetivo a um custo muito menor , conforme sugerido por Yagi.
A parte complicada seria a calibração . Com o medidor Mays, ocasionalmente dirigíamos sobre um segmento de estrada padrão de rugosidade conhecida e calibrávamos. Você também precisaria fazer isso com o telefone inteligente. A calibração se ajusta a fatores como pressão dos pneus e talvez o efeito da temperatura na suspensão do carro (?).
Além das medições de rugosidade da estrada, você também precisa manter registros históricos de manutenção. Esses registros ajudam a decidir quando faz mais sentido voltar à superfície do que reparar. (Os buracos se desenvolvem mais rapidamente em estradas mais antigas).
Não investiguei recentemente, mas sites como o SeeClickFix podem oferecer pelo menos um aspecto de uma solução.
AASHTO também possui recursos para estradas de terra .
Update2
O aplicativo Bump Recorder no Android Market se parece com o descrito no artigo de Yagi. Para realmente coletar informações sobre as condições do pavimento, acho que é preciso discutir a calibração. O relatar um buraco com seu celular tornou-se uma história de usuário padrão para GIS municipal baseado em nuvem. Com aplicativos como o Bump Recorder, talvez mais dados quantificáveis possam ser coletados.
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Uma área de trabalho GIS e / ou solução da Web ajudariam você a responder a essa pergunta.
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