Atualmente, estou usando a ferramenta Cost Path do ArcGIS 10 Spatial Analyst para modelar rotas de pedestres. Eu tenho calçadas, cercas, prédios e uma tonelada de recursos de escala de pedestres, todos combinados em uma superfície de custo em que as calçadas são de baixo custo, os parques são um pouco mais altos, as faixas de pedestres ainda são mais altas, e os prédios, cercas e outras coisas são barreiras. O modelo funciona muito bem para definir rotas ideais, comparar rotas entre si, avaliar a capacidade de locomoção de áreas e construir cabines de pedestres.
Mas eu tenho um grande problema: pontes e túneis. Como a superfície de custo força todos os recursos em um único plano 2D, não consigo modelar uma ponte com uma calçada que atravessa uma rua com uma calçada. Eu devo escolher qual deles deve ser cortado. Uma alternativa é encontrar todas as pontes e túneis da cidade e modelar todas as combinações de sub / over, mas o modelo leva uma eternidade para funcionar como está! Existe uma ferramenta de terceiros que possa executar o caminho de menor custo em 3D ou estou perdendo algum tipo de solução alternativa?
Respostas:
Como disse @dassouki, a solução Network Analyst pode ser adequada aqui, se você especificar grupos de conectividade .
No seu caso, o viaduto e o viaduto deveriam estar em grupos de conectividade separados, portanto, não seria possível atravessar entre eles. (Nos casos em que existem escadas, você pode permitir que os pedestres alterem as elevações.)
Em termos de permitir o movimento "não estruturado", você pode criar vetores de seus rasters usando o comando FLOWACCUMULATION , que permite capturar caminhos que não seguem rotas tradicionais.
Isso não permitiria o mesmo grau de liberdade que a abordagem raster, mas deveria resolver o problema com as passagens superiores / inferiores.
fonte
A pergunta que você fez não é trivial. Não posso falar por experiência própria de como o ArcGIS lida com caminhos de menor custo em uma varredura, porque não brinquei com ela. Mas se você quiser usar uma abordagem estritamente raster, estará certo ao supor que precisará modelar o excesso / falta de pontes e túneis.
A outra questão importante aqui é se você pode modificar o algoritmo de caminho de menor custo do ArcGIS para usá-los sobre / sob rasters quando apropriado. Isso exigiria a modificação do algoritmo para procurar certos recursos que indicariam que você precisa carregar a varredura de sobre / debaixo apropriada para atravessar pontes ou túneis. Meu palpite inicial é que o algoritmo ArcGIS de menor custo não pode ser modificado.
** AVISO LEGAL ** Minha empresa desenvolveu uma solução para este problema e você pode ver uma demonstração em http://www.groundguidance.com . A área é Lincoln Park, em Chicago. Essa área destaca nossos recursos de roteamento de varredura multiplanar. Sinta-se à vontade para brincar com ele e, se tiver alguma dúvida, não hesite em perguntar.
fonte
Você pode tentar tratar isso como um problema GIS interno. Implementando a Rota Mais Curta da Dijkstra para o Sistema de Navegação Indoor 3D
Não é exatamente uma cirurgia no cérebro - mas está perto .
fonte