Existem plugues à venda usados ​​para conectar as linhas de vácuo não utilizadas (finas)?

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Um pouco do pano de fundo: eu tenho um Mercedes que tem uma bomba de ar serpentina acionada por correia para ajudar a reduzir a fumaça no escapamento. Ouvi dizer que toda a bomba pode ser removida sem causar problemas, então decidi ir em frente para reduzir os problemas de reparo.

Então percebi que havia uma válvula de corte conectada entre a bomba e o coletor de escape. E essa válvula parece acionada a vácuo, pois existe uma linha fina e clara, que suponho ser uma linha de vácuo.

Se eu removesse esta bomba de ar e desligasse a válvula, a linha de vácuo estaria aberta, o que acho que pode causar vazamento de vácuo. Existem maneiras de resolver esse problema da linha de vácuo? Obrigado.

smog-pump vacuum hose David Xu
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O objetivo da bomba de smog era fornecer oxigênio suficiente ao conversor catalítico para ajudá-lo a aquecer mais rapidamente. Sem a bomba de fumaça, o (s) gato (s) entupem com o tempo. Se você removeu os gatos, isso não será um problema. Se você não tiver, esteja preparado.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Decidi deixá-lo ligado até que ele pare de funcionar, depois tentarei contorná-lo. É mais complexo removê-lo corretamente do que eu pensava.
David Xu
Com pequenas linhas de vácuo, geralmente uso apenas um parafuso do diâmetro apropriado. Se estiver solto o suficiente para que eu não precise parafusá-lo, também coloquei um pedaço de fita adesiva sobre ele.
TMN

Respostas:

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Você pode colocar um plugue na linha de vácuo ou colocar uma tampa sobre a porta na outra extremidade da linha. Peça tampões de vácuo.

Nota: O sistema de injeção de ar no meu carro é muito mais do que apenas a bomba de fumaça. Eu acho que você deve tentar entender o funcionamento do sistema antes de tentar remover.

David Winslow
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Em alguns países, não existem regulamentos relativos ao teste de poluição atmosférica. A bomba pode ser uma responsabilidade em um carro antigo.
David Xu
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Alguns comentários além da resposta de David :

  • Você pode ser criativo em como a mangueira de vácuo é fechada

    Algo tão simples quanto um clipe de bulldog fará - o objetivo é selar uma extremidade. Outra solução mais permanente seria remover a mangueira e soldar o mamilo

  • Não se esqueça dos outros orifícios resultantes de uma bomba smog

    Existem outros orifícios que precisam ser conectados, principalmente a linha que vai da bomba ao lado do escapamento. Se esse furo não estiver entupido, ele pode e irá desencadear o gerenciamento de injeção de combustível; resultando em economia de combustível deficiente e / ou aceleração irregular no melhor dos casos .

Espero que isto ajude.

Zaid
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Oi Zaid, a rota é assim: bomba de ar-> mangueira de borracha-> válvula de fechamento-> mangueira de borracha-> válvula de retenção-> tubo de metal-> coletor de escape. Estou especulando que a válvula de retenção está lá para impedir que o escapamento quente retorne à bomba, daí o tubo de metal após a válvula de retenção e a mangueira de borracha antes da válvula de retenção. Você acha que eu gostaria de deixar a válvula de retenção para funcionar como plugue? Obrigado. Suponho que o gás de exaustão do coletor de exaustão seria muito quente e pode derreter platics?
David Xu
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@ DavidDuXu: Eu não sei sobre o seu Merc, mas quando as pessoas fazem o smog pump apagar no M5, eles eliminam tudo. As válvulas de retenção podem vazar, por isso recomendo fortemente que a extremidade aberta do tubo de metal ou do coletor de escape seja fechada.
Zaid