Tem que ser no bare metal? Que tal adicionar o produto ao primer?
Sim, o metal puro é o melhor, com um acabamento áspero para melhor adesão (e TODA a ferrugem removida). Pinte os dois lados depois com uma cartilha de qualidade automotiva, tinta colorida e verniz transparente, se tiver uma antes.
Se for necessário preencher um buraco ou folga, é melhor dar ao material de enchimento algo para "agarrar", como tela de arame, cabeças de parafuso, etc. A idéia é minimizar em qualquer direção (incluindo profundidade) a distância do material de suporte não suportado tem que se estender.
As chaves para um bom trabalho são: adesão, suporte e correspondência com os contornos originais. Para esse último item, continue colocando camadas finas e lixando repetidamente os pontos altos e preenchendo os pontos baixos, até que a superfície esteja perfeitamente lisa e corresponda à forma original. Lembre-se de que a pintura não terá uma aparência vítrea, a menos que a superfície que você está pintando seja vítrea.
Não, não precisa ser em metal; é uma boa ideia, mas como @kmarsh diz "metal is best". Lembre-se de que o Bondo seca em um plástico rígido; se você o aplicar em algo flexível, ele rachará e eventualmente cairá (sem mencionar que parece horrível).
Cuidado: nunca use o Bondo para preencher um buraco, a menos que seja para uso fora de estrada / temporário. Uma tela pode conter o Bondo, mas, como seca muito, é uma má idéia. Use fibra de vidro para preencher orifícios não estruturais (assumindo o uso automotivo, é claro) e solda / rebite em metal em outros casos.
Tudo o que a @kmarsh diz também é a chave para um trabalho bonito e duradouro. Em geral, Bondo serve para preencher pequenas imperfeições e nunca deve ser usado em uma "colher de pedreiro" (também conhecido como Lumber com uma grande colher de Bondo :))