Eu tenho um 2007 Mazda 3 sedan que eu comprei cerca de um ano atrás. Tudo no carro estava ótimo, até que o tempo começou a ficar mais quente, quando as janelas às vezes levavam um momento para "descolar" se você tentasse abaixá-las.
Agora, o carro tem tonalidades de pós-venda nas janelas (foi instalado antes da minha compra do veículo) e, em um dia particularmente quente, há cerca de três meses, as duas janelas traseiras simplesmente não caíam mais. Eu não tive tempo de me preocupar com isso, mas ao pressionar o botão ociosamente em um dia mais frio, uma das janelas traseiras deu um "estalo"! e deixar ir. Tem funcionado muito bem desde então.
Você pode ouvir o motor elétrico tentando funcionar quando pressiona o botão e, à noite, pode ver que ele está consumindo energia, porque os faróis diminuem um pouco se você estiver esperando nos semáforos. Eu nunca pressiono o botão por mais de alguns segundos por medo de queimar o motor elétrico. Eu tive um esforço bastante concertado para tentar puxar a janela com as palmas das mãos enquanto pressionava o botão, mas sem sucesso.
Estou certo de que o problema é que o calor acabou fazendo com que o tingimento grude no selo da janela. Alguém pode pensar em como eu poderia fazer com que o selo da janela "desencaixe" da tonalidade?
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Respostas:
Provavelmente o problema é que os motores das janelas estão indo mal. A maioria possui um interruptor térmico (como um fusível reinicializável) que interrompe o funcionamento do motor quando um limite de calor é atingido. Existem vários fatores que causam isso, incluindo o espessamento de graxa nas engrenagens à medida que envelhecem. Eu já vi isso em muitos veículos diferentes. Durante os períodos mais frios, o interruptor térmico não é acionado e a janela ainda rola para cima e para baixo. Sei que a substituição dos motores das janelas não é uma coisa barata, mas aposto que isso resolverá o problema.
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Puxe a janela para baixo com as mãos abertas ou uma grande ventosa enquanto alguém aciona o interruptor da janela, uma vez que ela desenrola a janela completamente e depois pulveriza livremente as borrachas do canal da janela com um spray de silicone de alta qualidade. Deixe o spray secar e role a janela para cima e para baixo várias vezes.
Dependendo de quão secas são as borrachas do canal, quantas vezes você precisará repetir esse processo para evitar que as janelas grudem. Além disso, isso deve se tornar parte da manutenção anual do seu carro.
Se houver cola escorrendo pelas bordas da tinta, você precisará remover e substituir a tonalidade antes de fechar a janela novamente.
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