Corro o risco de danificar a sede da válvula se colo esta válvula sem remover o acúmulo de carbono?

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Esta válvula é do meu LS1 (escape nº 3). Ele sofreu muito acúmulo de carbono devido a um histórico de problemas de combustível / faísca.

Eu tentei cozinhar em etileno glicol . Tentei usar abrasão com uma escova de roda de latão montada em broca, e isso não melhorou muito a situação.

Posso começar a lapidar esta válvula manualmente ou isso danificaria a sede da válvula?

Face da válvula 1

Face da válvula 2

Face da válvula 3

Face da válvula 4

Face da válvula 5

valve rebuild ls1 Zaid
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você já tentou mídia explodir? algo como cascas de nozes deve funcionar muito bem.
Ben

Respostas:

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Não tente dobrar isso (ou qualquer uma de suas válvulas que possa parecer assim) sem limpá-las primeiro . Você deve saber que o carbono é uma substância muito resistente (lembre-se do que são feitos os diamantes, certo?). Dado que, se você tentar começar a dobrar isso, causará algumas pontuações importantes no lábio da válvula e na sede. Será simplesmente feio.

Eu sugiro que você faça o que a Jafromobile mostrou para fazer neste vídeo . Para os não iniciados, ele sugere que você coloque uma roda de arame de latão em um moedor e, em seguida, coloque fita adesiva na haste da válvula, prenda a haste da válvula em uma broca e, em seguida, use a rotação da broca e da roda de arame, limpe a Parreira fora deles. A ação dupla do giro da válvula e da roda de arame de latão deve fazer o truque, além de impedir que uma única área seja martelada demais. Aqui está uma imagem estática, enquanto ele trabalha de lado para limpar a parte traseira da válvula.

insira a descrição da imagem aqui

Sei que o carbono vai ser um pouco difícil, mas se você quiser reutilizar as válvulas, precisará limpá-las antes de poder dobrá-las e torcer para que elas selem.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Atualização: deixei a válvula embeber no injetor de combustível por alguns dias e depois a revi com uma roda de arame de latão montada em uma furadeira sem fio. Está começando a limpar muito bem. Além disso, não há como uma alça de lapidação da válvula permanecer aspirada para o fundo da válvula sem remover primeiro todo o carbono.
Zaid
@Zaid - Bom ponto sobre a alça de lapidação! Ainda assim, as pessoas encontram maneiras loucas de fazer as coisas funcionarem. O ponto aqui é que você precisa de uma válvula limpa desde o início. Sem a válvula limpa, você não terá fluxo de ar limpo. Limpe-o antes mesmo de começar o recondicionamento.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
O carbono é realmente muito macio e poroso. É preciso calor e pressão extremos para transformar carbono em diamantes (nada que um motor de carro possa esperar tocar). Lápis chumbo também é feito ou carbono. Dito isto, usei composto para polimento de carbono para limpar o carbono dos assentos nos equipamentos de gramado e jardim. O que vem à mente é um cortador de grama Honda. Isso foi há mais de 10 anos, ainda o use até hoje. Originalmente, ele fazia um trabalho completo na válvula, mas o kit não suportava válvulas tão pequenas.
vini_i