Alguma companhia aérea já proibiu alguém por explorar cidade escondida ou emissão de bilhetes descartáveis?

Sobre uma questão relacionada, Jim MacKenzie escreve que :

Se você fez muito isso, é possível que uma companhia aérea possa proibi-lo de voar

Da mesma forma, outra pergunta menciona que :

se você desistir, eles têm o direito de cancelar o restante do bilhete, multá-lo e até bani-lo da companhia aérea. Embora as únicas vezes em que banissem ou multassem seria para reincidentes.

Mas algum viajante foi realmente banido com uma companhia aérea específica por explorar cidade escondida ou emissão de bilhetes descartáveis na última década? Links para referências autorais, em vez de boatos, são bem-vindos.

Observe que, para o bem desta pergunta, simplesmente banir alguém do programa de passageiro frequente não conta. Só estou procurando casos em que uma pessoa não pode mais pegar um voo em uma determinada companhia aérea para explorar seus preços.

air-travel airlines hidden-city-ticketing JonathanReez
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Por que restringir esta pergunta às companhias aéreas dos EUA? Somos uma comunidade internacional.

Jim MacKenzie

@JimMackenzie para evitar torná-lo muito amplo? Sinta-se à vontade para editar a pergunta se você souber sobre outras companhias aéreas.

JonathanReez

Não, mas acho que se outros tivessem essas experiências, seriam úteis. Não gosto de ver americentrismo desnecessário na Internet.

Jim MacKenzie

@JimMackenzie done

JonathanReez

Eu diria que restringir a questão às companhias aéreas americanas é a decisão certa. Os preços das companhias aéreas em outros países costumam ser menos complicados do que nos EUA. Encontrei bilhetes por US $ 500 só ida, mas depois ida e volta com US $ 300. Não faz muito sentido. É por isso que digo que é uma boa ideia restringi-lo à conversa nos EUA.

user79930

Respostas:

Aqui está uma referência que encontrei: https://www.gao.gov/new.items/d01831.pdf Um estudo do governo dos EUA sobre a questão concluindo que permitir abertamente a emissão de bilhetes em cidades escondidas geralmente não é desejável

Não encontrei nenhum caso concreto de passageiros sendo banidos pela prática. Honestamente, suspeito que teria que ser feito em um caso extremo para ser um problema.

Isso causa às companhias aéreas alguns problemas operacionais. Os voos podem sair mais cedo se todos os passageiros tiverem chegado, mas os passageiros que pretendem não chegar, é claro, nunca chegam. Isso impede que os voos partam o mais rápido possível. Além disso, pode haver passageiros em espera cujas reservas podem ser confirmadas mais rapidamente e suas malas carregadas mais rapidamente, ajudando as companhias aéreas a manter sua programação.

Li muitas postagens no FlyerTalk (um fórum da web) e encontrei muita discussão sobre o assunto, incluindo alguns folhetos que foram avisados de que, se continuarem com bilhetes nas cidades ocultas, enfrentarão repercussões, mas não encontraram qualquer evidência de que repercussões realmente aconteceram. (Eu suspeito que os passageiros pararam de praticar ou trocaram de companhia.)

Jim MacKenzie
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Então, se não há exemplos válidos, por que as pessoas se alertam sobre isso? É como um conto da carochinha :)

JonathanReez

Digo isso porque, no passado, as companhias aéreas o alertaram como uma possibilidade. Não acho que as ameaças estejam vazias. Pessoalmente, porém, acho que o pior risco é remarcar. Isso não está sob seu controle e você não teria nenhum recurso se isso acontecesse, já que você reservou passagem da ABC mesmo que realmente quisesse ir para B. Em caso de irropção ou reprogramação, a companhia aérea pode levar você a AC ou ADC e você não pode fazer nada sobre isso.

perfil completo de Jim MacKenzie

@JimMacKenzie Há alguma conversa sobre repricing? No passado (por volta de 2010), quando as passagens de ida, por exemplo, a Lufthansa eram muito mais caras que uma ida e volta (700 € para BCN-STR vs. 100 € para BCN-STR-BCN), era prática comum reservar um bilhete de ida e volta para uma viagem de ida. O LH reservou explicitamente o direito de cobrar a diferença de preço entre a viagem reservada e a viagem efetivamente realizada, e seria justo fazer isso primeiro antes de realmente banir alguém (eles nunca me cobraram, mas eu fiz isso apenas duas vezes ...)

Sabine

@Sabine Acho que é difícil corrigir o preço para evitar multas nas cidades ocultas, devido à maneira como a maioria das companhias aéreas faz suas rotas por hubs. Se a Air Canada voa Calgary-Houston por US $ 200, mas a United voa Calgary-Denver-Houston, ela precisa cobrar não mais que US $ 200 (possivelmente menos), mas pode cobrar US $ 300 por Calgary-Denver e a Air Canada cobra US $ 300 por Calgary-Toronto-Denver. Você pode se conectar através de uma cidade com tarifas mais altas do que o destino que procura. É provável que isso se torne ainda mais verdadeiro, pois as companhias aéreas de baixo custo que evitam hubs se tornam mais comuns.

perfil completo de Jim MacKenzie

@ JimMacKenzie É claro que se você reservar - digamos - Calgary-Denver-Houston com o United (tirado do seu exemplo), eles não saberão que você está planejando sair em Denver. No entanto, APÓS o voo, eles saberiam que você nunca embarcou no voo Denver-Houston. Por que não enviar uma conta duas semanas depois, pedindo a diferença? LH se reservou o direito de fazê-lo, embora eu me pergunte se eles já fizeram isso (não tenho certeza se ainda está nos T&C deles, não consegui encontrá-lo à primeira vista agora).

Sabine

-1

A partir de 2017, a resposta é não , ninguém foi banido por cidade escondida ou emissão de bilhetes descartáveis. Na pior das hipóteses, as pessoas foram avisadas de serem processadas por perda monetária pela companhia aérea, mas não consigo encontrar nenhum exemplo de alguém que realmente esteja processando a questão.

JonathanReez
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É um pouco difícil dizer isso conclusivamente, não é? Ausência de evidência não é evidência de ausência.

Moo

@Moo Eu procurei extensivamente sobre FlyerTalk, sites de notícias e vários outros fóruns e nem sequer encontrar anedóticos exemplos de alguém não ser capaz de voar em uma determinada companhia aérea por violar a T & C da maneira descrita. Se alguém postar uma resposta com um exemplo, ficarei feliz em remover a minha.

JonathanReez

Como eu disse, a ausência de evidência não é evidência de ausência. Só porque você não consegue encontrar exemplos, não significa que não exista - em outras palavras, você está tentando provar um negativo, o que é excepcionalmente difícil de fazer. Você realmente deve qualificar sua resposta em vez de declará-la como fato.

Moo