Coluna de reservas não reservado em 777-200

Estou voando para a United e, no momento da reserva, posso selecionar meu assento.

Em um voo, a aeronave é designada como 777-200. O diagrama de seleção de assentos mostra um layout de 3-4-3, ABC-DEFG-HJK. No momento em que escrevi, havia muitos assentos, por isso escolhi com satisfação um assento do corredor na coluna G. O estranho é que, durante toda a seção Econômica do local, a coluna F não é selecionável. Não está marcado como ocupado, apenas acinzentado.

Pergunta: o que isso implica? A companhia aérea poderia estar pensando em usar um avião diferente? Existe alguma possibilidade de o meu assento do corredor ser renunciado a um assento que não seja do corredor? Parece bom demais para ser verdade que eu efetivamente escolhi um assento sem vizinho.

Aparentemente, alguns United 777-200 estão configurados com 3 + 3 + 3 assentos na economia.

Eles podem manter em aberto a opção de usar uma dessas aeronaves. Ou talvez o diálogo do seletor de assento não lide bem com 3 + 3 + 3.

Você pode descobrir quando recebe o cartão de embarque que seu assento do corredor é na verdade designado F em vez de G, mas provavelmente não há um risco significativo de que não seja um corredor.

Se você tiver sorte, isso significa que o avião realmente tem uma configuração 3-3-3. O United possui 5 versões do 777-200, três das quais 3-3-3 e duas têm 3-4-3.

O 3-4-3 é uma experiência miserável. A largura do assento é de apenas 17 "ou mais, enquanto a largura média dos ombros masculinos é de cerca de 18,25". Você não pode sentar-se direito sem tocar nos ombros dos vizinhos e, por isso, muitas vezes torço para o lado, o que é assassinato nas costas, especialmente em longas viagens.

O 3-3-3 é bastante confortável e muito preferido.

A United Airlines possui várias versões de layout de assentos no 777-200 e está em processo de reposicionar cada vez mais seus aviões nos novos layouts.

Alguns desses layouts contêm assentos econômicos no formato 3/3/3, com os assentos rotulados como ABC-DEF-JKL (ou, em alguns, ABC-DEG-HJK, embora estejam desaparecendo rapidamente). Outros são um layout 3/4/3, com assentos ABC-DEFG-JKL.

Para voos com mais de alguns dias de distância, a companhia aérea pode não ter certeza de qual avião especificamente estará pilotando uma rota, portanto, não terá certeza absoluta de quais desses layouts de assento um voo pode ter. Para lidar com isso, a United tem usado o layout dos assentos que você descreve - mostra como um layout 3/4/3, mas um dos assentos está "bloqueado" e, portanto, não pode ser selecionado.

Uma vez que eles determinem que tipo de layout seguirá uma rota específica, o mapa de assentos será atualizado e o assento 'G' ficará disponível para reserva (é 3/4/3) ou o assento G desaparecerá completamente (se for a 3/3/3)