Estamos planejando uma viagem para a Austrália. Vamos passar alguns meses lá e gostaríamos de levar mais do que o limite atual de bagagem. Uma opção seria transportar no avião exatamente o que precisamos estritamente e enviar o restante das coisas (entre 3 e 4 malas grandes) de barco (não nos importamos se demorar várias semanas ou se não for uma porta porta a porta). Nós achamos que isso era possível ... no entanto, isso parece ser caro: as melhores estimativas que podemos obter são de cerca de US $ 2000 (espaços para contêineres ou empresas de mudanças internacionais). Talvez nossa pesquisa não tenha sido direcionada na direção certa ... você tem algum conselho?
Estamos viajando de Los Angeles (Los Angeles, Califórnia) para Melbourne.
Edit: este seria um serviço unidirecional. Não importa se não podemos trazer tudo de volta.
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Respostas:
(1) Contêiner: Os transitários enviarão carga por via marítima por contêiner a taxas muito mais baixas do que as cotadas. As taxas são geralmente em metros cúbicos e o peso geralmente é irrelevante, desde que você não esteja transportando ferro-gusa ou material similarmente denso. Pode haver um tamanho mínimo de 1 metro cúbico. Coloque tudo em :-).
Você terá que contratar alguém que consiga incorporar sua carga "minúscula" em um contêiner cheio e pagar mais por isso. Eu não sei as taxas dos EUA para OZ, mas, por exemplo, da China para a Nova Zelândia é de cerca de US $ 80 por metro cúbico !!!! e os prazos de entrega são de 4 a 6 semanas. Mesmo depois de pagar as taxas do despachante e do despachante aduaneiro na extremidade receptora, você deve se sentir confortável à frente das outras alternativas sugeridas até o momento.
(2) Caixas JUMBO: Empresas como a DHL oferecem caixas "Jumbo" ou similares com um limite de peso de 25 kg e tamanho fixo. Isso pode ser útil. Eles não são baratos em comparação com o frete de contêiner, mas por outro lado são tão baratos quanto você pode obter com frete aéreo.
(3) Compre aqui: o que você está pegando que ainda não foi vendido na Austrália?
Considere comprar ou contratar. A compra de segunda mão (veja o ebay) pode ajudar. Talvez você consiga que alguém em Oz compre com antecedência. Se você não tiver contatos lá, tenho alguns amigos que PODEM estar dispostos a ajudar por uma taxa razoável.
(4) Bagagem pré-reservada - novo serviço: a Air NZ introduziu, em novembro de 2012, um serviço de bagagem pré-reservado e isso pode estar sendo copiado por outras pessoas. Isso permite que você faça reservas em excesso de bagagem (faça o check-in com o restante, faça uma pré-reserva) com muito menos por kg do que as taxas normais de excesso de bagagem. Hong Kong-Auckland me custou cerca de US $ 70/23 kg por uma primeira mala e cerca de 50% a mais por um segundo.
(5) Classe de esgoto : departamento OTW de longe: converse com alguns iatistas - alguém pode estar disposto a levar sua classe de esgoto bem vedada :-). Eles podem querer indenizar sangue com conteúdo. O mesmo pode se aplicar aos cargueiros. Escolha bem :-).
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Tudo depende do peso da sua bagagem e do seu tamanho.
Portanto, dependendo da quantidade de material que você enviar, poderá sair mais econômico do que US $ 2 mil.
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Quase certamente a opção mais barata e fácil é levar tudo com você no avião . Por exemplo, no Qantas cada um pode levar gratuitamente duas malas de até 23 kg cada, o que significa que, com dois passageiros, o custo total de quatro malas com até 92 kg de material é zero .
Se isso não for suficiente, malas adicionais para voos de / para os EUA custam US $ 123 (~ US $ 115) cada, ainda muito menos do que qualquer esquema complicado de contêineres. Lembre-se também de que qualquer frete que chegue a Oz precisa passar pela inspeção alfandegária, o que é lento e caro, enquanto que se você o levar no avião, ele será concluído instantaneamente e de graça quando você sair do aeroporto.
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