Estou na Suíça no verão fazendo ciclismo. Estou pensando: posso andar por todas as estradas da Suíça, exceto a auto-estrada?
Por exemplo, entre Berna e Friburgo , há uma estrada principal rotulada (no Google Maps) 12 e E27. Essa é a estrada e eu não vou lá.
Mas há também uma estrada rotulada como 12 que vai de Berna a Friburgo, um pouco mais diretamente, mas é apenas uma estrada de duas pistas, não uma estrada (talvez seja a antiga estrada 12?). É legal para mim andar nessa estrada? (O Google Maps não me permite arrastar minha rota de bicicleta para essa estrada.)
Em geral, existem outras estradas além da estrada nas quais eu não posso andar legalmente?
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Kyralessa
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Respostas:
Além da resposta da descoberta:
Na minha experiência, a melhor maneira de ver se os túneis são permitidos é através do Google Streetview.
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Existem 2 tipos diferentes de rodovias na Suíça, Autobahn e Autostrasse . Ambos são limitados a veículos motorizados que atingem 80 km / h. Autostrassen são limitados a 100 km / h, Autobahn 120 km / h. As estradas automáticas também costumam ser mais estreitas e às vezes têm apenas uma faixa por direção.
A estrada 12 / E27 que você mencionou é uma "Autostrasse". Há uma lista de todas as ruas na Suíça desse tipo. A outra rota "12" é utilizável com uma bicicleta.
Observe que o Google não é um planejador de rota 100% perfeito quando se trata de viajar além de carros particulares. Como não é transparente por que escolhe algumas estradas em detrimento de outras, não é ideal concluir que uma estrada não usada pelo Google é, portanto, inutilizável em geral. Se o Google não usar uma determinada parte da estrada que você deseja seguir, tente planejar uma rota curta em duas partes não utilizadas da estrada e veja o que acontece.
Além disso, o Google Maps observa:
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Gostaria de fornecer uma resposta da perspectiva de um entusiasta do ciclismo suíço, por isso tenho experiência em andar de bicicleta por diversão e por ir de A a B.
Em geral, é permitido andar de bicicleta, onde você também pode dirigir (por exemplo, nas estradas, mas não nas calçadas), exceto quando houver uma placa dizendo o contrário. Os sinais que proíbem bicicletas geralmente ficam assim:
Em resumo, em relação às cores dos sinais de direção:
Se um sinal tiver um fundo verde , significa que o direcionará por uma Autobahn ou Autostrasse, onde o ciclismo não é permitido. Este sinal verde em si não é uma proibição de bicicletas; você pode segui-lo até chegar às faixas de acesso às rodovias. As estradas de acesso são fáceis de reconhecer: Há o seguinte sinal
e geralmente há placas proibindo bicicletas / cavalos / tratores / pedestres e lembrando aos motoristas que eles precisam pagar pelo uso "Vignettenpflicht" ou dizendo-lhes que podem seguir essa estrada sem pagar "Keine Vignettenpflicht". Desde que haja calçadas, casas e encruzilhadas, você pode ter certeza de que não está em uma Autobahn ou Autostrasse.
Quando um sinal tem um azulEm segundo plano, você pode segui-lo e assumir que não haverá restrições legais para bicicletas ao longo do caminho (a menos que seja especificado especificamente). Dito isto, seguindo as placas azuis, você pode encontrar qualquer coisa entre pacíficas estradas usadas da vila e estradas com tráfego significativo e não há espaço para bicicletas, então você estará bloqueando a única pista na sua direção. Isso depende muito da estrada específica e muitas vezes é difícil dizer com antecedência, embora seja mais provável que você consiga o último tipo quando houver um número em uma caixa retangular nos sinais que você está seguindo. Às vezes, os motoristas são hostis aos ciclistas que tomam essas estradas, especialmente se houver uma estrada de bicicleta separada que você não pode seguir (veja abaixo). Nos centros das cidades, isso é menos problemático, porque os motoristas estão mais acostumados aos ciclistas e as velocidades geralmente são baixas. Hostil significa que às vezes eles podem desacelerar e gritar com você, mas na maioria das vezes eles o ultrapassam de perto, sem diminuir a velocidade e sem prestar atenção suficiente ao tráfego que se aproxima. Em geral, eles não estão prestando atenção à sua segurança, mas é necessário fazer isso por eles: se não for seguro ultrapassá-lo com o tráfego que se aproxima, ande no meio da pista para bloqueá-lo ou será ultrapassado (por exemplo) ao descer ladeira rápido ou quando a estrada é estreita, sem possibilidade de sair da estrada se alguém der uma guinada em você ou se houver neve / gelo ao lado da estrada, tornando a parte útil mais estreita).
Castanho pequeno(ou vermelho, dependendo da opinião), os letreiros rotulam estradas especiais de bicicleta, geralmente são numeradas. Preste atenção ao símbolo da bicicleta, também existe um símbolo da bicicleta de montanha (sinais semelhantes) e você não deseja misturá-los. Eles são construídos com os ciclistas de domingo em mente e farão desvios consideráveis para evitar trechos movimentados da estrada. A menos que você saiba o número da rota que deseja seguir, geralmente é difícil segui-las por grandes distâncias, porque elas apenas rotulam as coisas próximas a você. Se você conhece os números que eles podem oferecer, os passeios são muito relaxados em um ambiente confortável. Eles geralmente levam você a estradas com pouco ou nenhum tráfego motorizado ou, alternativamente, com ciclovias, mas com muitas encruzilhadas, curvas fechadas, crianças, cachorros etc. Geralmente, elas são pavimentadas e em boas condições, mas, ocasionalmente, você obtém estradas que não são adequadas para motos de corrida e geralmente desconfortáveis, como estradas de terra (potencialmente lamacentas) ou paralelepípedos. Geralmente, há pouco ou nenhum serviço de inverno nessas estradas, a menos que elas também sejam usadas por um número razoável de motoristas. Se um trecho for intransitável (inundado, desmatado, obras na estrada), pode não haver aviso suficiente e falta de direções alternativas.
Se houver uma estrada fechada ou um trecho de calçada onde geralmente é proibido todo o tráfego, mas com uma placa representando uma bicicleta e as palavras "frei" (grátis), "erlaubt" (permitido) ou apenas uma bicicleta branca com fundo azul você pode e pode até usá-las, mas pode ter menos certeza sobre a qualidade do que se houvesse um dos sinais marrons do ciclismo. Eles podem estar bem, ou o sinal pode significar algo como "andar de bicicleta tolerado de má vontade, mas não é aconselhável".
Exemplo de orientação:
Portanto, você não chegará a Chur de bicicleta seguindo a placa: Zug, Luzern, Wädenswil pode ter muito tráfego, mas terá Einsiedeln, Werkhof, Neubühl e Polizei são relativamente próximos e definitivamente acessíveis.
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Há um mapa topográfico on-line gratuito da Suíça aqui: http://map.schweizmobil.ch/?lang=pt Este mapa tem todas as "Autobahnen" e "Autostrassen" marcadas em Orange, e elas não são permitidas para ciclistas .
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Aqui está a minha própria resposta:
Não há problema em andar de bicicleta em qualquer estrada da Suíça, exceto uma Autobahn / Autostrasse. Eles são fáceis de reconhecer (para os americanos) porque são semelhantes às rodovias interestaduais nos EUA: pontos de acesso limitados, várias faixas em cada direção e altas velocidades. Você provavelmente não entra acidentalmente em uma bicicleta. Você também pode reconhecê-los por este sinal:
Dado que a estrada que eu estava perguntando era apenas de pista única em todos os sentidos, tinha limites de velocidade baixos e possuía inúmeras empresas e casas com acesso à rua, claramente não era uma Autobahn ou Autostrasse.
Pelo que posso dizer, a estrada em que eu andava era a "antiga" rodovia 12 entre Berna e Friburgo antes da construção da Autobahn / Autostrasse e também recebia uma designação de 12. Fazemos esse tipo de coisa aqui também nos EUA, mas geralmente removemos a designação da estrada antiga.
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