As companhias aéreas substituem os voos cancelados de curta distância por ônibus? Se não, por que não?

Quando os trens são cancelados (pelo menos na Europa) e não há maneiras alternativas de levar os viajantes ao seu destino de trem um pouco mais tarde, geralmente são substituídos por ônibus para levá-los ao seu destino.

Atualmente, fui remarcado duas vezes para embarcar em um voo para um destino que fica a apenas 383 km por estrada. Originalmente, eu deveria ter voado na segunda-feira à noite e, atualmente, estou reservado para um voo na quarta-feira de manhã, com um atraso de 36 horas. Se a companhia aérea tivesse reservado um ônibus, toda a noite de segunda-feira chegaria ao outro aeroporto na noite de segunda-feira, com um atraso de 4-5 horas. Para mim, faria sentido da perspectiva da satisfação do cliente.

Acontece que as companhias aéreas oferecem aos passageiros de ônibus seu destino quando os cancelamentos levam a atrasos de vários dias, mas um ônibus leva apenas algumas horas? Se não, por que não?

^{Muitos passageiros, inclusive eu, viajam para destinos além do aeroporto, que fica a 383 km de estrada, mas viajar de ônibus de curta distância para esperar a primeira conexão disponível ainda beneficiaria os viajantes.}

airlines buses cancellations gerrit
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Vi isso na companhia aérea em que trabalho, pelo menos duas vezes em caso de tempestades de areia. O problema é que um ônibus não é suficiente para substituir a maioria dos modelos de avião, e por que a companhia aérea se incomodaria se suas políticas e regulamentos claramente não declarassem responsabilidade?

Nean Der Thal

@MeNoTalk O Embraer ERJ-135 que foi cancelado no meu caso tem 37 assentos. Parece que aviões pequenos são comuns em voos de curta distância. Para comparação, alguns ônibus de dois andares têm 84 lugares . Teoricamente, as companhias aéreas podem se preocupar em ter clientes mais satisfeitos (atraso de 5 horas versus atraso de 36 horas).

precisa saber é

Certa vez, fui atropelada de um vôo e parti para outra cidade a 90 km de distância. A companhia aérea pagou um táxi para me levar ao meu destino. Isso conta? :-)

Nate Eldredge

Também acontece muitas vezes que um vôo está com destino à Cidade A, mas devido a condições climáticas ou mecânicas, ele deve desviar para a Cidade B próxima, que a companhia aérea normalmente não serve. Nesses casos, muitas vezes acontece que a companhia aérea aluga um ônibus para levar os passageiros até a cidade A. Posso encontrar exemplos se você estiver interessado.

Nate Eldredge

Não tenho certeza sobre os voos cancelados, mas eles podem definitivamente oferecer vôos que são realmente ônibus verificar United voos 6540, 6541, 6543.

Karlson

Respostas:

Me ofereceram conexões de trem (em vez de ônibus) em dois casos intra-alemães com a Lufthansa, onde o voo foi cancelado, mas existe uma boa conexão ICE (trem de alta velocidade) entre as duas cidades. Basicamente, o pessoal da companhia aérea me deu a opção: ser remarcado para o dia seguinte ou pegar o trem e chegar algumas horas atrasado.

(O fato de a Lufthansa frequentemente cooperar com a Deutsche Bahn de qualquer maneira pode desempenhar um papel aqui, incluindo que algumas conexões comercializadas com números regulares de vôos são na verdade conexões de trem de alta velocidade - especialmente saltos curtos de Frankfurt, por exemplo, Frankfurt-Stuttgart. foi dado NÃO eram esses trens e simplesmente recebi uma passagem de trem normal + uma reserva da companhia aérea.)

Nesse caso, suponho que o custo da acomodação ou do trem teria sido praticamente o mesmo para a companhia aérea, então eles ofereceram a opção ao cliente - mas isso é um palpite, é claro.

cinza
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Me ofereceram uma viagem de ônibus entre Basileia e Zurique (junto com mais ou menos 50 passageiros) para pegar um voo para o meu destino final após um cancelamento pela SWISS, para que não haja um tabu e a resposta para sua pergunta seja "Sim, eles fazem!". Eles o organizaram muito rapidamente também, então estavam aparentemente prontos para isso, se necessário.

Acho que cada companhia aérea tomará decisões específicas com base no que está disponível / no que está acostumado a fazer, quanto custa, quantos passageiros precisam acomodar, a que passageiros têm direito em sua localidade etc. Se isso não fizer parte do seu política ou procedimento padrão, pode ser difícil organizar um ônibus em tempo hábil.

Observe que o ônibus precisa ser pago de alguma forma, enquanto o voo do dia seguinte voará de qualquer maneira, portanto, adicionar um passageiro não custa essencialmente nada. Isso pode figurar na decisão.

Relaxado
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A acomodação também precisa ser paga.

precisa saber é

@gerrit Depende. Como eu disse, tudo se resume aos detalhes (que você não forneceu). Mas não é verdade que as companhias aéreas nunca fazem isso, por isso não faz sentido procurar uma explicação geral.

Descontraído

@gerrit: Dependendo do motivo do cancelamento e das leis locais, o alojamento pode ou não precisar ser pago. Por exemplo, nos EUA, se um voo for cancelado devido ao clima, a companhia aérea não precisa (e normalmente não) de cobrir o alojamento.

Node Eldredge

Além disso, os trens que são substituídos por ônibus são muito comuns nos trens na Holanda (eles até têm “paradas de ônibus NS” do lado de fora de algumas estações), mas também não é uma regra geral “na Europa”. Para trens de longa distância em outros países, recebi um redirecionamento ou um hotel e, quando há interrupções em grande escala (por exemplo, greves), geralmente é oferecido aos passageiros um reembolso ou uma chance de viajar nos próximos dias, e não ônibus para milhares de pessoas.

Descontraído

O ônibus era a única opção? Você tentou solicitar uma viagem de trem?

varepsilon