A rodovia Cairo - Cidade do Cabo é transitável?

A rodovia Cairo - Cidade do Cabo parece uma rota muito interessante para descobrir a África de carro. O site da Wikipedia diz que algumas partes ainda não estão terminadas. Então, minhas perguntas são:

• Esta rodovia é transitável do começo ao fim com um carro normal?
• Existem regiões perigosas que eu tenho que atravessar?
• Como devo me preparar para essa viagem em comparação com uma viagem na Europa Central?

Vou responder suas duas primeiras perguntas:

Tecnicamente, a estrada pode ser feita com um carro normal, mas praticamente não pode. Muitas manchas ruins, principalmente entre o sul do Egito e o norte do Quênia ou Uganda.

Esse mesmo trecho também é o mais inseguro. As pessoas são sequestradas, roubadas e assassinadas nesse trecho, embora muitas pessoas, principalmente os locais, viajem à distância. Que eu saiba, não existe uma estrada aceitável de Assuão, no Egito, para ir a Haifa, no Sudão, o que significa que você deve viajar ao longo da costa do Sudão até Port Sudan, oeste de Cartum e depois de Juba, de onde você pode chegar ao Uganda. Esta rota permitirá que você se afaste da Somália e do norte do Quênia, que é a área mais volátil da região. Bem, desde que o Sudão e o Sudão do Sul não voltem a se bombardear. Do sul de Uganda, a rota é aceitável com um carro comum sem problemas.

Mas, ainda assim, você terá dificuldade em obter vistos para o Sudão e o Sudão do Sul. E (novembro de 2012) várias fontes me disseram que Cartum para Juba (ou vice-versa) pode levar de uma a duas semanas devido à falta de transporte público programado.

Como um aparte, eu recomendo "Swahili for the Brokenhearted" de Peter Moore . Um escritor de viagens australiano (que tive a sorte de conhecer e ouvir falar em um show de viagens em Londres) viajou por terra da Cidade do Cabo ao Cairo, e o livro lhe daria uma ótima visão do que você poderia esperar. A África é MUITO diferente da Europa, incluindo várias regiões instáveis.

Como MastaBaba aponta, o Sudão (e agora o Sudão do Sul) é provavelmente a área mais perigosa em uma rota direta do Cairo à Cidade do Cabo. O livro mostra o quão difícil foi para ele obter seu visto - é uma questão contínua.

The Long Way Down é uma série de TV sobre Ewan McGregor e Charlie Boorman que viajam em motocicletas. Eles tinham reparadores, uma equipe de suporte e ainda tinham muitos problemas.

No entanto, é um continente incrível, e supondo que você o tenha concluído com sucesso, teria algumas das melhores experiências e aventuras. É uma viagem que eu também estou me considerando para o próximo ano ...

Claro que é possível, as pessoas fazem isso toda semana, todos os anos. No ano passado, eu até dei um ciclo (blog.samt.st)

Esta rodovia é transitável do começo ao fim com um carro normal? Sim. A grande maioria dos carros na África é muito antiga, então seu carro 'normal' ficará bem.

Existem regiões perigosas que eu tenho que atravessar? O norte do Quênia era perigoso, agora é seguro, pois há uma presença policial pesada e eles estão construindo uma nova estrada, o que significa muitos trabalhadores por perto.

Como devo me preparar para essa viagem em comparação com uma viagem na Europa Central? Pegue um suprimento de dólares e verifique se você não tem um selo israelense para entrar no Sudão. Caso contrário, basta ter um pouco de paciência e tudo será uma grande aventura.

Informação de 2010: Se você permanecer na estrada principal, encontrará asfalto quase todo o caminho. Cada metro da Cidade do Cabo até a fronteira da Tanzânia / Quênia é asfaltada (através da Tanzânia, Malawi, Moçambique). Você ficará surpreso (as estradas foram financiadas e construídas por instituições de caridade internacionais). Você fará apenas algumas horas em trilhas de terra durante toda a viagem.

Então, da fronteira da Tanzânia até Nairóbi, você encontrará uma estrada de terra , mas você não precisa de um 4x4 para ir lá se dirigir devagar (pode ser prudente evitar a estação das chuvas, mas mesmo assim, não é grande coisa - é uma estrada) )

Você encontrará uma estrada asfaltada atravessando o norte do Quênia, mas depois a primeira (e única) passagem complicada do Quênia para a Etiópia - alguns quilômetros. Os ocidentais costumam se reagrupar para passar esses quilômetros em comboios. Você só precisa passar entre lutas tribais. Esses caras tribais podem parecer impressionantes (eles têm Kalashnikovs), mas não são tão perigosos (nesta latitude você encontrará culturas que valorizam a honra, ao contrário do sul, onde tendem a valorizar mais dinheiro).

Você não terá dificuldades em encontrar outros ocidentais viajando por esse longo caminho: é uma estrada para turistas. (Todo o caminho você verá caras ricos com seus incríveis 4x4 super equipados, que acreditam estar atravessando o deserto de Marte!)

Eu não sei sobre asfalto na Etiópia , mas não parece grande coisa, mas ... você pode ser apedrejado e insultado por crianças e adolescentes, às vezes por adultos (um costume etíope).

Desde que você não seja islamofóbico e o tipo arrogante e ocidental do Sudão do Norteserá a sua parte mais fácil. Os sudaneses do norte foram (de longe) a cultura mais amigável que conheci nessa estrada (da África do Sul à França). A maioria deles é extremamente pobre, mas se você vier do sul, será a primeira cultura africana a ver em você (o branco) algo diferente de um dólar com pernas (um Mzungu). Eles não imploram e não tentam tirar proveito de seus infortúnios - que, vindos do sul, parecem incríveis. (Alguns viajantes acham essa cultura difícil porque não podem comprar a dignidade dessas pessoas, impor sua cultura ou usar seu poder financeiro para fazer o que quiserem ou impressionar os locais. O padrão dos mochileiros "discoteca, álcool, sexo barato e drogas" é mais difícil de encontrar neste país do que na maioria dos outros países africanos.) Esses caras também são corruptos, mas menos do que no sul.

Você pode precisar de tomar a balsa com seu carro a partir de Wadi Halfa para Aswan (sem escolha, ele foi proibido de ir por terra).

O Egito era (e ainda é) uma ditadura e um estado militar. Você pode ter que subornar policiais e o exército para passar pelos mil postos de controle que você enfrentará. Lembre-se de que (a maioria) das políticas ocidentais apóiam o atual ditador do Egito (tortura, execução) e alguns egípcios não acham engraçado. Mas asfalto todo o caminho.

( Uganda é asfaltado até a fronteira com o Sudão do Sul, mas o Sudão do Sul é um lugar que você deseja evitar: estradas ruins, pessoas agressivas, armas, guerra tribal, bandidos, anarquia e petróleo.)

Globalmente, sua maior dificuldade não será o estado da estrada ( você pode fazê-lo com qualquer carro barato da cidade ocidental)) mesmo passando por estradas secundárias, os trilhos de terra não são tão ruins, mesmo durante a estação chuvosa (imagens de pesquisa de carros / ônibus africanos no Google!). Sua maior dificuldade não será lidar com as coisas exóticas sobre as quais os ocidentais falam (leões e outras coisas), mas com as pessoas (✲) e a cor da sua pele - se você é branco (ou "mais branco"). (Não esqueça que os leões estão em perigo lá). As pessoas presumem que você é incrivelmente rico ou apenas mais rico do que elas são (apenas por causa da pigmentação da pele) e tentam todo o caminho (abaixo do Sahel) para tirar vantagem de você (mesmo as mais ricas que você). Não é grande coisa se você é rico e está pronto para subornar todo o caminho (ou menos), mas pode custar uma fortuna (literalmente) ao bakshish, dependendo de sua paciência e habilidades comerciais.

Usar o transporte local será definitivamente muito menos problemático e muito mais barato (especialmente os vistos!), Mesmo se você usar uma maneira (relativamente) luxuosa de viajar. O transporte local parece (para mim) também muito mais seguro e muito, muito menos problemático, porque você perderá muito menos tempo lidando com a burocracia africana corrompida e pelo menos evitará ser extorquido por militares e "policiais" - entre outros - que irão cuidadosamente observe você de todos os cantos para "multar" ou "taxar" você por qualquer coisa que eles possam pensar no momento em que você passa.

(✲) se você planeja fazer algo mais interessante do que apenas dirigir de uma atração turística para outra. Se você sair do carro sem tentar fugir dos habitantes locais ou comprar o sorriso deles , encontrará na interação social as coisas mais impressionantes que você verá . Mas esteja preparado para uma lacuna psicológica enorme e difícil, mas fascinante. Se você cruzar a África para caçar clichês (como animais selvagens), poderá se decepcionar - a menos que pague por isso. Mas se você for lá para aprender sobre a humanidade, ficará surpreso.

Concordo, agora estamos desatualizados há cerca de 20 anos, mas Michael Palin basicamente percorreu essa rota de polo a polo . Ele mostra como são as estradas, se, como o artigo da Wikipedia sugere, ainda não foi pavimentado, na Etópia, e até o final da hora no documentário, você realmente sente como é progredir na lama.

É provável que o Sudão ainda esteja em péssimo estado.

Parece que é viável. Se você quiser algum conselho direto da boca do cavalo, dê uma olhada neste blog chamado "Runterwegs" . Não sei se essas pessoas estiveram e estão seguindo exatamente a estrada que você tem em mente. Mas, grosso modo, deve se encaixar. Pelo menos, os países viajados são os mesmos.

Infelizmente, o blog está em alemão, mas isso não deve ser problema para você ;-).

Como outras respostas sugeriram, o maior problema de uma jornada como esta é a situação política em constante mudança na rota.

No entanto, fisicamente é perfeitamente possível, e já foi feito - em 2013, dois pilotos britânicos, o falecido Philip Young e Paul Brace, fizeram a Cidade do Cabo a Londres em 10 dias, em um Fiat Panda.

http://www.africarecordrun.com/

(Isenção de responsabilidade - eu conhecia Philip e ajudei em uma de suas viagens anteriores, um comício por terra planejado de Londres a Delhi, que infelizmente teve que ser cancelado devido a, mais uma vez, questões políticas em andamento)