Lembro-me de que havia a possibilidade de dar uma volta em um MiG militar. Eu acho que em um ponto o custo foi de US $ 15k.
Existem outros lugares que permitam que uma pessoa faça esse passeio?
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Respostas:
Conseguir uma carona em um ex-jato militar é totalmente factível; os pilotos adoram voar, e é ainda melhor quando alguém está pagando a conta. Aeronaves ex-militares de propriedade privada são freqüentemente chamadas de "aves de guerra", e a busca por esse termo fornecerá muitas pistas. Aqui está um:
Ou:
Se você é sério, pode até vasculhar o banco de dados de registro de aeronaves da FAA para aviões exóticos e entrar em contato diretamente com os proprietários (ou usar suas descobertas para pesquisar no Google). Outra técnica frutífera seria simplesmente pesquisar no google por tipos específicos de aeronaves. Por exemplo, o L-39 é um treinador de jatos Czechloslovak, do qual existem muitos em mãos particulares. O Google revela a existência do grupo de entusiastas do L-39 , o que certamente poderia direcioná-lo a um piloto feliz em ajudá-lo. Um site cita US $ 3000 por um passeio de 45 minutos .
Finalmente, a aviação às vezes é um pouco antiquada, e a melhor maneira de encontrar o que você deseja é simplesmente aparecer no aeroporto e perguntar ao redor. Alguém conhecerá alguém e em breve você encontrará seu caminho para o cockpit de um pássaro de guerra.
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Na Alemanha, no Bitburg Aiprort , a antiga Base Aérea de Bitburg , existe essa possibilidade. Bem, eles não têm MiG, mas você pode voar em um L-39 Albatros , um avião de treinamento. Existe um site em alemão . Se você quiser obter mais informações, tente entrar em contato com os caras.
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adrenalin.com.au tem algumas ofertas para a Austrália, e você tem a opção entre um avião de caça L-39 e um ex-avião A37B .
Preços entre AUD 1.200 (voo de 15 minutos) e AUD 2.700 (voo de 35 minutos) no momento.
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O organizador de eventos alemão Jochen Schweizer oferece voar um MiG 29 em Nizhniy Novgorod por 14,5k EUR.
bestrussiantour.com tem uma oferta para pilotar um MiG 29 e / ou Mig 31 no mesmo local, com uma lista de preços para download.
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Ken Thompson escreveu um artigo sobre pilotar um MiG29 em Moscou. Ele reservou o voo através de uma organização sediada em Miami, chamada Fly-With-Us. O artigo é uma leitura divertida, embora possivelmente um pouco datada: eu o descobri há muitos anos.
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Há uma empresa na Flórida que usa aviões L39 Albatross e outras para treinamento de astronautas do tipo NASA.
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