Roteiro do voo Abu Dhabi para Beirute [fechar]

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Recentemente voei de Abu Dhabi para Beirute e fiquei intrigado com a rota do voo. Em vez de simplesmente evitar o espaço aéreo sírio (como seria de se esperar) e voar através da KSA, Jordânia e Israel, voamos quase até Alexandria, no Egito, antes de pegar uma grande direita e se aproximar de Beirute, vindo do Mediterrâneo. Antes da guerra síria, o vôo costumava levar 3,5 horas, agora são mais de 5 horas. Alguém pode me explicar por que o vôo tomou esse caminho? É porque o Sinai é agora considerado uma zona proibida? Se sim, por que não sobrevoar Israel? Isso é porque não é permitido? Estou curioso!

routes Billy
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Eu estou votando para fechar esta questão como off-topic porque pertence à Aviation.SE.
JonathanReez
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O que há de errado com isso? É sobre uma rota de vôo que leva 90 minutos a mais do que costumava. Este site é sobre viagens e esta é uma questão direta relacionada a viagens. Tenho certeza de que não sou o único viajante que está curioso sobre essa rota de vôo.
Billy
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É muito difícil ou impossível para nós responder dentro do beisebol perguntas sobre aviação aqui. Essa é uma razão pela qual há um dedicado Aviação local.
Michael Hampton

Respostas:

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A rota do Grande Círculo de AUH para BEY se parece com isso:

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Voar sobre o território sírio está fora de questão no momento, então há três alternativas:

  1. Voe pela Jordânia e por Israel. Isso é impossível por causa do Boicote da Liga Árabe de Israel . Aviões israelenses não estão autorizados a voar na península da Arábia e vice-versa.
  2. Voe pelo Irã e pela Turquia. Esta é a opção mais longa
  3. Voe pela Arábia Saudita e pelo Egito. Isso é o que sua companhia aérea acabou fazendo.
JonathanReez
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Parece que você voou na Etihad, porque a MEA (Middle East Airlines) tem uma rota mais direta:

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Compare isso com isso:

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(as imagens acima são do excelente http://flighaware.com )

Cada companhia aérea é livre para escolher seu próprio roteamento - quase todas tentam voar em rotas estabelecidas (já que estas têm a maior cobertura de radar); mas como mostrado acima, cada companhia aérea é livre para decidir o melhor roteamento para suas aeronaves.

Burhan Khalid
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Observe que a parte cinza da linha no FlightAware representa uma área onde o site não possui dados completos e é extrapolado. O caminho de voo real entre os segmentos verdes pode ser diferente (por exemplo, o voo da Ethiad provavelmente mais ao sul e não sobrevoava realmente a ponta sul de Israel).
Zach Lipton
Bem, eles corta bem perto em alguns de seus vôos.
Burhan Khalid
Eles o cortam perto de lá, mas depois vão até o Cairo. Suponho que o Egito possa ter muito espaço aéreo restrito, o que limita suas opções de roteamento.
Zach Lipton