A matriz ITA funciona para todos os destinos?

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Brincando com o ITA Matrix , percebi que não havia voos entre Londres e Havana, nem entre Miami e Havana, Cidade do México e Havana, ou Madri (Barrajas) e Havana. Procurei uma viagem de ida, sem restrições quanto ao número de paradas, dentro de um mês a partir de 1º de setembro. Até removi a restrição de que ele só retornaria voos com assentos disponíveis.

Isso me fez pensar se talvez o problema fosse a própria Havana. O ITA Matrix funciona para todos os destinos ou existem limitações? (E Cuba é um desses lugares não funcionais ou estou apenas fazendo algo errado ™?)

Roddy das ervilhas congeladas
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Respostas:

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Matrix não mostra vôos para pontos dentro de Cuba.

Isso ocorre porque o ITA faz uma ampla leitura dos regulamentos do Tesouro dos EUA que proíbem cidadãos e empresas dos EUA de organizar ou organizar viagens a Cuba sem a autoridade do Tesouro. A exclusão da ITA de todos os pontos cubanos é provavelmente mais ampla do que é realmente necessário, mas é assim que eles implementam suas obrigações legais.

Eu já levantei esse tópico com um desenvolvedor da ITA Software. Eles prevêem que os regulamentos dos EUA ficarão mais relaxados no futuro e que não há sentido em reconsiderar sua exclusão geral no momento.

Calchas
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@pnuts Uma maneira única no FNJ-PEK tem preço acessível na CA, mas não no JS. Provavelmente, isso tem a ver com a ausência de JS dos acordos de distribuição de tarifas da IATA. Os vôos domésticos dentro do Irã provavelmente também não estão disponíveis (eu não olhei) porque o Irã foi excluído do plano de cobrança e liquidação da IATA há algum tempo. Mas eu suspeitaria que Cuba seja única ao ser excluída como país pela ITA.
Calchas
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Além das limitações específicas em torno de Cuba, o ITA Matrix mostra apenas vôos regulares, geralmente disponíveis através da companhia aérea Global Distribution Systems.

Como tal, não mostrará voos na Southwest Airlines nos EUA (pois eles não publicam as tarifas além do próprio site). Também não mostrará voos mais incomuns, como voos de táxi aéreo ou aeroportos servidos apenas por pequenas companhias aéreas. Por exemplo, você pode voar para a Ilha Bathurst, na Austrália (aeroporto de BRT), mas não encontrará esse voo no ITA Matrix; está disponível através da Fly Tiwi , uma companhia aérea que oferece voos para pequenas comunidades no Território do Norte em aviões relativamente pequenos (menos de 20 assentos). Inúmeros exemplos semelhantes existem em todo o mundo.

Zach Lipton
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@pnuts Southwest é praticamente o mesmo que as operadoras de "serviço completo" neste momento, além de sua política de assentos sem atribuição. Nenhum dos principais serve refeições em voos domésticos, embora alguns vendam mais comida do que outros. e o entretenimento a bordo (além de trazer coisas para o seu próprio dispositivo) está a caminho de qualquer coisa além do longo prazo. Sua política de assentos deixa algumas pessoas loucas.
Zach Lipton
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Nesse caso, você tem um bom motivo para ficar chateado!
Zach Lipton
@pnuts: Sim, na minha experiência, a Southwest agora tem o mesmo tom de assento que todos os outros. Até alguns anos atrás, eles realmente tinham um pouco mais. É provável que as últimas linhas resultem em espaço para as pernas e serviço de refeições irregulares em qualquer companhia aérea. Eu acho que suas experiências estão desatualizadas. (E, na verdade, não me lembro quando Southwest já teve TVs em suas aeronaves.)
Nate Eldredge
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Outro caso em que a Southwest está apenas liderando o grupo; As TVs com encosto do banco estão desaparecendo à medida que as operadoras montam os aviões e os substituem por TV / filmes entregues por WiFi no seu telefone / tablet / laptop / o que for.
hobbs
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Observe que alguns operadores do tipo táxi aéreo têm acordos de compartilhamento de código ou outros tipos de acordos de distribuição com operadores maiores que estão conectados ao GDS ou que são eles próprios - o ITA mostra alguns dos voos de Hagelund, por exemplo, porque eles executam serviços do tipo regional (em Ravn Connect) para Ravn Alaska, enquanto Cape Air está no GDS. (Embora eu tenha certeza de que as pessoas que não estão familiarizadas com o vôo do mato podem ficar um pouco confusas ao ver "Cessna (Light)" em uma lista de voos no ITA ...) Eu suspeito que essa seja uma prática amplamente norte-americana ...
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