Cracóvia para Varsóvia de trem - é cênico?

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Estou viajando de Cracóvia para Varsóvia em outubro. Eu tenho duas opções: o ônibus custa US $ 5 e o trem custa cerca de US $ 15. Estou pronto para gastar mais US $ 10 caso a rota seja panorâmica. Mas, é cênico?

user44548
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Na minha experiência, as rotas de ônibus são um pouco mais cênicas e os trens são realmente chatos. Os trens são geralmente mais rápidos e confortáveis. Mas não tenho experiência com a Europa Oriental, pode ser diferente lá.
22816 Belle-Sophie
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Você pode seguir o caminho do ônibus com o Street View e dar uma espiada no caminho.
PTwr 29/08/16
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O trem deve ser duas vezes mais rápido (3 horas vs 6), e é por isso que você está pagando, mas custa cerca de US $ 30, e não US $ 15.
Agent_L 29/08/16
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@ J.Constantine Na minha experiência, as rotas de ônibus tomam rodovias que costumam ser muito insensíveis, mas os trens passam pela paisagem rural.
Jan
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@Jan você tomar diferentes ônibus que eu faço então :)
Belle-Sophie

Respostas:

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Recentemente, viajei na direção oposta de trem (trem rápido) e, enquanto passava parte da jornada dormindo, posso dizer que não me lembro de ter visto algo espetacular do lado de fora das janelas enquanto estava acordado. É uma terra plana e você verá paisagens rurais e a aparência estranha no quintal de alguém de vez em quando.

Pessoalmente, eu faria minha escolha também com base na duração da viagem e no conforto.

mts
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Viajei nessa rota de ônibus e de trem, não há grande diferença para mim. Considere o nível de conforto necessário e o tempo / dinheiro que você está pronto para gastar.

Principalmente você verá terrenos planos, aldeias. Se você estiver interessado na vida da população local, é preferível o ônibus: você atravessará muitas aldeias e cidades.

Putnik
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Sou polonês e essa rota não é cênica. Mas a viagem de trem deve ser mais rápida. Se a sua conexão direta do que deve demorar 2,5-3h. Qual passeio de trem exatamente você estava olhando? Koleje Mazowieckie?

Se você pegar um ônibus - provavelmente você deve pegar o Polski Bus, mencionado aqui. É meio legal - ele tem Wi-Fi e geralmente eles oferecem um pequeno aperitivo. Também o Lux Express pode estar viajando nessa direção. No entanto, o ônibus pode demorar um pouco mais (dependendo do tráfego). Geralmente 5-6h.

BTW Se você estiver viajando na Polônia, poderá usar este site: e-podroznik.pl Você pode obter os horários e preços.

Dawid Grabowski
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Peguei ônibus polski de Cracóvia para Varsóvia. Foi algo entre 5 a 6 horas. Peguei o ônibus de manhã cedo e acho que no começo havia algumas áreas cênicas. Depois disso, eram apenas campos simples, nada emocionante, mas você passará por algumas aldeias a caminho de Varsóvia. Eu estava vindo para Cracóvia de zakopane, que é 1 a 2 horas de ônibus e essa rota é realmente cênica. Então, basicamente, não haveria grande diferença entre ônibus e trem. Para uma opção mais barata, de preferência eu sugeriria uma viagem de ônibus.

Ali Awan
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1
Cracóvia-Zakopane de ônibus: 2h é impossível na alta temporada. Para mim, levou 4h no meio da temporada. O trem é muito mais rápido entre esses lugares, principalmente devido ao engarrafamento.
Putnik
@ putnik, você terá que dar uma olhada no polskibus.com. Eu usei já no ano passado, como você pode dizer impossível?
Ali Awan
1
Eu viajei exatamente pela PolskiBus, havia ENORME engarrafamento, quase todo o caminho de Cracóvia a Zakopane.
Putnik
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@ putnik que foi um enorme engarrafamento é outra história, inicialmente você disse que era impossível sem saber nada. Que foi de 2 horas de viagem de Zakopane para Cracóvia
Ali Awan
você perdeu as palavras "na alta temporada". Bem, eu tive que adicionar 'quase'.
Putnik
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Eu sou da Polônia e eu uso para viajar nesta rota. A melhor maneira de ir de Cracóvia a Varsóvia será um trem de alta velocidade chamado Express Intercity Premium. Vai até 200 km / h (125 mph) - o ônibus sobe para apenas 100 km / h (62,5 mph). Viajar entre as duas cidades por esses trens de alta velocidade levará apenas 2:15 h. Você pode sair do trem nas estações: Warszawa Zachodnia (Varsóvia a oeste) perto de edifícios de escritórios, Warszawa Centralna (Varsóvia Central) - é a estação de metrô no centro da cidade ou Warszawa Wschodnia (Varsóvia a leste) no distrito histórico de Stara Praga (Praga antiga), por exemplo Campus do Google.

Primeiro, o trem segue linhas ferroviárias clássicas no. 8 e 64. Este segmento é muito cênico, atravessa aldeias antigas com casas de madeira. Em seguida, o trem entra na linha de alta velocidade chamada Centralna Magistrala Kolejowa (Linha Central do Trilho Ferroviário, nº 4), que termina na cidade de Grodzisk Mazowiecki. Essa linha pode ser um pouco chata, mas é muito rápida. Então, no final desta linha, o trem entra na linha ferroviária de quatro vias nº. 1. Passa por terrenos urbanizados apertados, no segundo par de trilhos há muitas estações de trem suburbanas. Esta linha vai para o centro de Varsóvia - atrás da estação oeste de Varsóvia, entra no túnel da cidade de Varsóvia (Warszawski Tunel Średnicowy).

MobileDevelopment
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A rota de trem de Cracóvia para Varsóvia segue a rota de trem de carga anterior para ser rápida. É por isso que não é cênico nem interessante de forma alguma. Viajar de ônibus pode ser muito mais interessante e mais barato - mas leva quase duas vezes mais.

tomcatlxv
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Não, não é esse o motivo. As ferrovias são construídas onde precisam ser construídas, por razões de engenharia. Se o percurso não é cênico, é porque não há cenário, não porque a linha foi construída para carga. E o ônibus é realmente mais interessante? Presume-se que siga aproximadamente a mesma rota; por que o cenário é tão diferente?
David Richerby 30/08/16
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David Richerby - A linha ferroviária central da Polônia (Centralna Magistrala Kolejowa) foi inicialmente projetada como uma linha de alta velocidade de até 300 km / h (185 mph), incluída em sua geometria. A linha foi aberta há cerca de 30 anos, quando a Polônia não possuía trens de alta velocidade - essa linha evita todas as cidades e vilas, por isso não havia razão para redirecionar trens clássicos para ela, então os primeiros trens de carga foram redirecionados por essa linha.
MobileDevelopment
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@David Richerby Não segue a mesma rota que as rotas de ônibus. Omite cidades e vilarejos e quase não possui estações - por causa de seu papel original como meio de transporte rápido de carvão. Quanto a mim, o cenário inclui não apenas florestas e paisagens, mas também cidades e vilas - por isso apoio minha opinião anterior.
precisa saber é o seguinte