A direção da viagem importa para o jet lag, quando a diferença horária é de 12 horas?

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Eu estava tendo uma discussão com um amigo sobre isso. Normalmente, eu entendo que, ao viajar para o leste, o jet lag é pior do que para o oeste.

No entanto, quando a diferença horária é de (aproximadamente) 12 horas, afirmei que não haveria diferença, pois a direcionalidade do horário não faz diferença para a hora do dia no seu destino (15:00 +/- 12 horas são 3 AM, a única diferença é a data).

Meu amigo respondeu que não é a diferença de horário no destino per sé que faz a diferença, mas a duração da luz do dia durante o voo. Ao viajar para o leste, você voaria para o sol, o que faria com que seus dias percebidos fossem compactados. Ao viajar para o oeste, seu dia seria prolongado. Na opinião deles, isso fez a diferença.

Eu gostaria de ter provas cientificamente fundamentadas de qualquer uma dessas hipóteses, mas a experiência pessoal também é muito apreciada.

Marten Jacobs
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Votação para deixar em aberto. Pesquisa científica pode existir. Não é necessariamente muito baseado em opiniões apenas porque inclui a palavra "pior".
Revetahw diz Restabelecer Monica 14/09
A discussão sobre "luz do dia durante o vôo" está claramente errada. Em praticamente todos os voos de longo curso, eles fecham as cortinas logo após a partida e as abrem apenas antes do pouso, para que as pessoas possam dormir ou assistir filmes no seu próprio ritmo. Não há como saber se você está voando para o leste ou oeste, a não ser olhando para o mapa.
Hilmar

Respostas:

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O artigo amplamente divulgado Ressincronização de osciladores circadianos e a assimetria leste-oeste do jet-lag da revista Chaos apresenta um modelo matemático demonstrando que as "células marcapasso circadianas oscilatórias do cérebro" têm mais dificuldade em se ajustar após um vôo para leste em comparação com um para oeste voo cruzando o número idêntico de fusos horários.

O artigo do New York Times sobre isso é mais acessível; em resumo ,

levaria cerca de oito dias para se recuperar de uma viagem ao oeste por nove fusos horários, se você não fizesse nada para combatê-la. Mas se você cruzar o mesmo número de fusos horários indo para o leste, a recuperação levaria mais de 13 dias, de acordo com o modelo. Esse tempo de recuperação é pior do que se você voasse em todo o mundo, cruzando 12 fusos horários, que é a distância de Nova York ao Japão.

O autor explica a fisiologia em um Travel + Leisure writeup :

"Você espera avançar seu relógio interno se viajar para o leste e para trás se viajar para o oeste", acrescentou Girvan. "No entanto, se você viaja um grande número de fusos horários para o leste, o relógio interno não avança como você esperaria. Em vez disso, atrasa a fase. É isso que faz com que você experimente um jet lag mais severo".

Agora, este artigo ainda não foi acompanhado de observações empíricas sobre o assunto. Mas outro artigo altamente divulgado, o Chronic Jet-Lag aumenta a mortalidade em ratos idosos (Curr Biol. 2006, 7 de novembro de 2006; 16 (21): R914 – R916.) Também descobriu que

camundongos idosos foram significativamente afetados por mudanças no cronograma de luz…. No final do período de 8 semanas de rotações do programa de luz, havia 47% de sobrevivência em animais cujo ciclo de luz era avançado a cada semana, 68% naqueles que experimentavam atrasos no ciclo de luz e 83% em ratos envelhecidos não-deslocados…. É importante ressaltar que o estresse crônico não estava envolvido nesse fenômeno…. Para determinar se os efeitos dos avanços de fase na mortalidade podem estar relacionados à duração entre as mudanças no cronograma, os ratos foram trocados mais rapidamente a cada 4 dias. Nessa programação, os defensores morriam mais rápido do que com turnos semanais…. Atrasados ​​se saíram muito melhor do que os defensores….

Como você deve ter aprendido nas aulas de saúde do ensino médio, o ritmo circadiano natural humano é de cerca de 24 horas e meia; portanto, nosso corpo redefine seu "relógio interno" pela exposição à luz do sol, de modo que nem avançar nem atrasar o ciclo será agradável. Mas pelo menos para os ratos mais velhos, o primeiro é muito pior para eles do que o último, então você precisará fazer mais preparativos, como treinamento para dormir ou ter mais recuperação para viagens para o leste do que para viagens para o oeste.

choster
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Muito interessante! O artigo do NYT também afirma o seguinte: Confusing? The model shows that your body is confused, too, as your cells try to adjust to new light cues in different places. It also shows that a trip less than 12 hours going east is going to feel worse than the same time going west. A partir disso, concluo que, por 12 horas de diferença horária, não há diferença em viajar para o leste ou oeste. Vou verificar o jornal atual mais tarde.
Marten Jacobs
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É um artigo interessante, mas não responde à pergunta, porque Lu et al. não faça distinção entre "12 horas para o leste" e "12 horas para o oeste" no modelo. Veja as figuras 2, 3 e 4, por exemplo: existe uma única linha para a diferença de 12 horas, anotada como "12 E / W" ou "12h leste / oeste". É uma suposição implícita do artigo de que não há diferença entre leste e oeste no caso de 12 horas, e o modelo que eles apresentam é incapaz de demonstrar essa diferença, se existir.
Pont
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Isso não responde à pergunta, pois o OP está especificamente interessado em um atraso de 12 horas.
JonathanReez
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A direção em que você viaja não influencia a gravidade do jetlag. Jetlag é causado pelo seu corpo se ajustar à diferença de fuso horário. A direção contribui apenas para o período em que você é afetado.

A diferença entre leste e oeste é mais uma questão de hora do dia em que você chega. Os voos de longo curso para leste tendem a sair tarde e chegar mais cedo. Combinar o cansaço de voar com a necessidade de ficar acordado por um longo período de tempo geralmente resulta em um dia de sono e prolonga a adaptação.

Os vôos para o oeste vão com o sol; portanto, quando você chega à noite, o horário local não está longe, permitindo que você inicie o ciclo dia / noite local mais rapidamente.

Baseado em inúmeros voos da costa leste dos EUA para o Sudeste Asiático (basicamente 12 horas de diferença horária), prefiro ir para o oeste para chegar a Bangkok à meia-noite e dormir. É difícil ficar acordado depois de chegar de manhã em vôos para o leste via Europa.


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OK, na verdade, você prefere qualquer voo que saia mais cedo e chegue atrasado, independentemente da direção da viagem?
Marten Jacobs
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@martenjacobs - Sim, em geral, chegar atrasado e ir para a cama com base no horário de destino, não no relógio corporal, ajuda a acelerar o ajuste do seu corpo à nova programação de escuridão da luz do dia.
Tom está certo. Observe que, dependendo da sua origem e destino, pode ser difícil ou impossível encontrar esses voos (por exemplo, todos os vôos entre o oeste dos EUA e a AMS chegam lá cedo de manhã ou à tarde - não consegui encontrar um voo que chegaria tarde sem fazendo itinerários ridículos)
George Y.
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Terminar em algum lugar a oeste de casa (mesmo se você voou para o leste para chegar lá) significa que você precisa ficar acordado mais tarde para ir dormir na hora local apropriada e pode acordar "muito cedo" para onde estiver. Muitas pessoas podem ficar acordadas 3 ou 4 horas tarde uma vez sem se sentirem muito mal e podem "dormir" felizmente na manhã seguinte. (E se for uma viagem de negócios, você pode ir para a cama às 19:00 locais e ninguém saberá.) Precisando ficar acordado 8 ou 10 horas atrasado não seria tão fácil.

Se você termina no leste de casa, precisa se levantar mais cedo, o que a maioria das pessoas acha difícil, e um turno de 3 ou 4 horas pode ser muito difícil, não importa o de 8 ou 10. Novamente, isso não tem nada a ver com o processo de viagem que o levou até lá.

Neste verão, um jovem adulto meu passou mais de 24 horas viajando para algum lugar 12 horas diferente (e de volta) 4 vezes. Todas as opções estavam cobertas - oeste, lar leste, depois leste, lar oeste. O relatório que recebi foi que não fazia diferença em que direção o avião voava e mesmo se estava claro ou escuro fora do avião ou de um aeroporto de trânsito. Foi apenas muito difícil. FWIW.

Kate Gregory
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Por experiência pessoal, acho mais fácil ter um dia muito longo (como 24 horas de sol); Obviamente ficarei muito cansado, vou dormir cedo e acordo e tudo está bem. A outra direção, onde 6 horas são cortadas de um dia e 6 horas cortadas de uma noite, deixa meu tempo totalmente confuso.

gnasher729
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