Como viajar com equipamentos sensíveis a raios X ou dispositivos eletrônicos?

Embora o filme analógico ainda seja provavelmente o item sensível a raios X mais comum encontrado na segurança do aeroporto, existem algumas tecnologias eletrônicas emergentes que usam portões flutuantes MOS como dispositivos analógicos de precisão (em vez do simples on / off ou multi-nível digital / digital- como construções encontradas em, por exemplo, uma memória Flash), que as torna pelo menos um pouco sensíveis aos raios X. A passagem desse equipamento através de um scanner de raios-X do aeroporto pode danificá-lo, reduzir sua vida útil ou exigir uma recalibração demorada e / ou cara.

Como viajar de avião com esse equipamento? O que acontece quando você diz às pessoas em segurança: "Isso não pode passar pela máquina de raios-X?"

O regulamento da FAA tem o seguinte a dizer:

Se solicitado pelos passageiros, seus equipamentos fotográficos e pacotes de filmes devem ser inspecionados sem exposição a um sistema de raios-X.

Não conheço nenhuma palavra oficial da TSA sobre isso, mas seria muito difícil imaginá-las contradizendo a FAA.

Qualquer coisa é um "equipamento fotográfico" se você se esforçar o suficiente. Primeiro, peça educadamente para não ser radiografado e, se não o fizerem, retire a cópia impressa do regulamento e peça que gentilmente atendam aos regulamentos federais. Evite tentar explicar o que é. Somente se pressionado, diga a eles que é equipamento fotográfico, mas não entre em detalhes. Não se esqueça que o TSA é essencialmente um programa federal de empregos para pessoas que, de outra forma, estão desempregadas. As chances de eles entenderem o que é um FGA e por que você não deseja radiografar são nulas. É equipamento fotográfico, como um temporizador externo. Use palavras simples de uma sílaba ou menos.

Edit: para reagir ao comentário de @ reirab, encontrar regulamentos TSA é muito difícil. No entanto, 49 CFR 1546.209 - Uso de sistemas de raios-X. parece se aplicar à TSA (e às transportadoras aéreas estrangeiras, mas isso não é relevante):

(2) Nos locais em que uma transportadora aérea estrangeira ou TSA utiliza um sistema de raio-X para inspecionar a bagagem despachada, a transportadora aérea estrangeira deve garantir que um sinal seja afixado em um local visível onde a transportadora aérea estrangeira aceita bagagem despachada.

(3) Os sinais exigidos neste parágrafo devem notificar as pessoas de que esses itens estão sendo inspecionados por um raio-X e aconselhá-los a remover todos os filmes de raios-X, científicos e de alta velocidade da propriedade acessível e da bagagem despachada antes da inspeção. Este sinal também deve avisar as pessoas de que podem solicitar a inspeção de seus equipamentos fotográficos e pacotes de filmes sem exposição a um sistema de raios-X.

Observe como isso copia o regulamento da FAA, palavra por palavra, começando com "deles". E então isso se repete:

(4) Se solicitado por indivíduos, seus equipamentos fotográficos e pacotes de filmes devem ser inspecionados sem exposição a um sistema de raios-X.

OK, então eu nunca tentei isso com equipamentos eletrônicos (o que acho que dificultará).

Mas já voei várias vezes com dosímetros pessoais de radiação, conforme exigido pelo meu emprego na época. Obviamente, uma exposição aos raios X contribuiria para uma dose registrada - a supernotificação é um problema muito menor do que a subnotificação, mas ainda é algo a ser evitado.

Consegui, em todos os aeroportos que tentei, deixar o item no bolso ou onde era necessário limpar os bolsos (na maioria das vezes em que a imagem terahertz era usada), entregá-lo a um membro da equipe de segurança para contornar as máquinas de raio-x. Recentemente, essa solicitação de desvio de raio-x sempre levou a uma zaragatoa química do dosímetro (presumivelmente política, porque é muito pequena para ser um dispositivo perigoso).

Às vezes, isso envolve um ou dois minutos de explicação para a equipe de segurança em questão. Eu fiz isso em aeroportos nos EUA, Reino Unido e França. A equipe britânica de Manchester foi talvez a mais difícil de convencer, e permaneceu um pouco desconfiada. Os funcionários da TSA da IAD demoraram um pouco para explicar, mas foram amigáveis ​​quando entenderam (também eram defensores de "nada nos bolsos", nem mesmo permitindo recibos do tipo vale de cartão, etc.).

Portanto, em princípio, explicar que algo que você está carregando não pode ser exposto a raios-x pode evitar isso. No entanto, isso possivelmente ajuda se o item for pequeno e relevante para a segurança, e não tenho certeza se arriscaria com algo que eu não poderia deixar raspar. (Obviamente, o dosímetro também registra um pequeno nível de exposição aos raios cósmicos em voos de longo curso. Portanto, você deve pensar nisso com qualquer coisa com a qual esteja voando).

Nos Estados Unidos, os itens são rastreados pela Transportation Security Administration . Embora eu não tenha encontrado nada em seu site afirmando uma política geral para todos os equipamentos sensíveis a raios-x, eles dizem isso sobre o filme da câmera (ênfase em negrito no original, itálico é meu):

O filme não desenvolvido da câmera não é proibido, mas você deve transportá-lo apenas na sua bagagem de mão; o equipamento usado para rastrear a bagagem despachada pode danificar filmes não revelados.

Se você estiver transportando filmes de alta velocidade (800 ISO ou superior) ou especiais, pode solicitar que ele seja inspecionado fisicamente quando apresentado no ponto de verificação de triagem, em vez de ser submetido a triagem de raio-x. Você também pode solicitar que todo o seu filme não desenvolvido seja inspecionado fisicamente em vez de ser submetido a raios-x, principalmente se o seu filme tiver ou puder ser exibido por raios-x mais de cinco vezes. Para facilitar a inspeção física, remova o filme não revelado do recipiente e coloque-o em um saco plástico transparente. Recomendamos deixar o filme na embalagem fechada do fabricante.

Mesmo que um item seja geralmente permitido, ele pode estar sujeito a uma triagem adicional ou não ser permitido através do ponto de verificação, se disparar um alarme durante o processo de triagem, parecer ter sido adulterado ou apresentar outros problemas de segurança. A decisão final cabe à TSA sobre a possibilidade de permitir quaisquer itens no avião.

Fonte: O resultado da pesquisa "Quando eu voo posso trazer meu ..." para "filme de câmera" no site da TSA.

Eles podem ou não tratar o seu equipamento da mesma maneira que o filme da câmera, mas este foi o mais próximo que pude encontrar no site deles.

Aconselho especialmente prestando atenção à última linha da declaração deles. Efetivamente, a TSA não tem obrigação de permitir que você leve qualquer item ao ponto de verificação. Um agente particularmente não conhecedor de tecnologia e / ou particularmente suspeito ou simplesmente um agente de mau humor pode se recusar a permitir que um determinado item passe pelo ponto de verificação sem passar pela varredura de raios-x.

A maioria dos agentes provavelmente será mais razoável do que isso e geralmente trabalhará com você desde que você seja educado e cooperativo, mas não há garantia de que todos eles o farão. Se você quiser ter certeza de que um determinado item não está sujeito a uma varredura de raios-x, provavelmente é melhor transportá-lo de outra maneira.

A TSA diz que fará verificações manuais em qualquer equipamento sensível aos raios-X. Nunca testei, mas considere enviar a coisa pelo correio em vez de arriscar.