Eu sempre me perguntei como os sufixos das plataformas ferroviárias são determinados. Com o sufixo, quero dizer a parte após o número da faixa. Por exemplo, plataforma 8a, seu sufixo é (a).
Ouvi dizer que, na Holanda, a plataforma mais próxima de Amsterdã recebe o (a) sufixo. Exceto para a estação Roosendaal, aqui o sufixo (a) é dado à plataforma mais próxima de Antuérpia. Alguém poderia confirmar isso?
Eu gostaria de ouvir como isso é determinado no resto do mundo, se é que existe.
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Martijn
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Respostas:
No Reino Unido, o sufixo é escolhido arbitrariamente. Às vezes "a" e "b" se referem a diferentes partes da mesma plataforma, ou às vezes se referem a plataformas completamente diferentes! (Veja Stratford para talvez um dos piores exemplos de numeração de plataformas; 10 e 10a estão em diferentes ilhas!).
Às vezes, treina a "doca dupla" com pouca frequência, não sendo usado nenhum sufixo específico, e são feitos anúncios de que os treinadores "na frente" da plataforma são os que você deseja (em uma estação terminal) ou (por exemplo) "mais longe de" os passos". Outras plataformas usam instruções abreviadas da bússola (não consigo pensar em nenhum exemplo agora, mas poderia jurar que existem alguns). Outras vezes, como eu disse, é bastante arbitrário quando e como os sufixos são aplicados. Nas estações em que as plataformas são mais separadas operacionalmente, elas podem até obter números separados para a mesma face da plataforma!
Em algumas linhas, os números (em oposição aos sufixos) tendem a começar em "1" para a plataforma no lado "cima" (geralmente em direção a Londres), mas outras linhas aplicam esquemas diferentes.
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No Reino Unido, em algumas das maiores estações ferroviárias, as plataformas são divididas em seções.
Foi introduzido para permitir que vários trens usassem a plataforma ao mesmo tempo.
Dependendo da estação, a plataforma pode ter um sufixo de letra (como a estação Birmingham New Street) ou pode ser dividida numericamente (Bristol Temple Meads possui plataformas identificadas com dois números. Por exemplo, 3 em uma extremidade, 4 na outra). designações são para que as pessoas entrem no trem correto.
Historicamente, os trens eram muito mais longos no Reino Unido. 12 ou 14 carruagens. Mas muitos trens no Reino Unido hoje são muito mais curtos, portanto, isso permite um melhor uso.
Além disso, vale a pena notar que algumas das empresas operacionais do Reino Unido também possuem zonas de cores nas estações que usam (isso parece estar diminuindo, mas vale a pena mencionar). Foram introduzidas para que você possa identificar a seção da plataforma para aguardar o transporte correto. . (Ou seja, as carruagens A e B serão compatíveis com a zona vermelha)
Para responder a pergunta. No Reino Unido, parece ser alocado arbitrariamente.
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Bem. Penso que esta resposta é bastante ampla, não sendo específica de um país, mas aqui vai o que posso dizer da Áustria (e a AFAICT Germany faz o mesmo ou semelhante):
Os sufixos nos números das plataformas são para separar as plataformas em segmentos "numerados" (A - D) para que você saiba onde se posicionar para um determinado trem.
Por exemplo, um trem regional de dois ônibus pode ser rotulado para parar na plataforma Xa (ou Xd) para que você saiba que ele irá parar no início ou no final de uma plataforma.
Acho que é mais comumente usado para trens de longa distância que abrangem toda uma plataforma (seção A - D): os anúncios, por exemplo, indicam "Intercidades de X a Y chegando na plataforma 7. A primeira classe e o carro-restaurante estão na seção B, ... "
As seções também são rotuladas nos planos de ônibus nas plataformas, para que você tenha mais facilidade em localizar o local certo para esperar se tiver uma reserva de assento.
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