Quais são as vantagens da carcaça de investimento?

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Estou começando a ver mais e mais quadros usando moldagem de investimento para tubos de cabeça, abandono, tubos de assento, etc. Como o novo quadro de creme WTP . Parece bom, mas desconfio de quanto mais força isso oferece às soldas tradicionais. Alguém tem mais informações sobre essa tecnologia?

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A versão atual desse quadro possui um tubo de assento e tubo de cabeça tradicionais.

Para 2014, fizemos bastante trabalho no quadro CREAM. As junções avançadas de fundição foram substituídas por um design soldado mais convencional. A principal razão para isso foi tornar esse quadro bonito mais acessível.

frames bmx dotjoe
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Sua pergunta é bastante subjetiva. Talvez você possa reformulá-lo para facilitar a resposta. Minha sugestão seria: "Quais são as vantagens da conversão de investimento".
Jack M.
@Jack M. good point
dotjoe

Respostas:

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Eu acho que o investimento de todo o tubo de direção é algo particular das bicicletas de BMX. Faz sentido, pelas razões descritas abaixo.

As partes típicas de uma bicicleta que podem ser fundidas são:

  • Talões de cabeça
  • Desistências
  • Clusters de assento
  • Cascas do suporte inferior
  • Pontes de assento e de corrente
  • Coroas de garfo

A maneira mais fácil de entender por que a conversão de investimento é preferível é compará-la com as formas alternativas pelas quais os mesmos itens podem ser feitos: (modificado a partir daqui )

  • Fundição de investimento : este é o método mais comum de fabricação de terminais de alta qualidade. Esta é a forma mais antiga de metal que se forma no planeta.
  • Carimbado e enrolado : Esta é a maneira cara de alugar para fazer terminais em grandes quantidades, pois eles podem ser carimbados em uma folha plana e moldados na forma desejada.
  • Formação de protuberância : relativamente raro, isso envolve colocar um tubo de aço em um molde moldado e usar pressão hidrostática para expandir e modelar o tubo.
  • Tubos de soldagem / brasagem juntos e arquivamento : este também é um método comum, mas complexo e demorado.
  • Usinado / CNC : possível, mas não realmente usado. Desperdiça muito material.

Os dois maiores problemas com todos os métodos alternativos são:

  1. Eles são moldados em uma forma diferente de uma peça de metal pré-formada a frio (estampada, protuberante, usinada / usinada por CNC), reduzindo assim a resistência ou
  2. Eles têm algum ponto fraco (laminado, soldagem / brasagem), reduzindo assim a força.

Na carcaça de investimento, o aço pode assentar em sua forma final enquanto está quente e esfriando lentamente. Isso significa que, em sua forma final, o metal está sob estresse absolutamente zero, tentando manter sua forma. Além disso, garante uma distribuição muito uniforme (por exemplo, o aço laminado pode ser fino no lado convexo e grosso no lado côncavo).

Dustin Ingram
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resposta agradável ... uma coisa que me preocupava é como ele move as soldas TT e DT para pontos mais baixos. Suponho que é por isso que eles deixam uma grande área de superfície com essas mangas (se é assim que você as chama)? Você perde força conectando 2 tubos assim? Eu quase gostaria de ver um reforço sob a conexão DT / HT.
dotjoe
Não tenho certeza do que se chama, mas gostaria de compartilhar sua preocupação - acho que isso reforça o tubo da cabeça, mas talvez a um custo. Você verá esses reforços em muitos quadros de chromoly mais baratos por esse motivo exato.
Dustin Ingram
Sim, praticamente todos os quadros bmx têm um reforço DT em algum lugar. Internamente, externamente, ensanduichado entre o TT e DT como quadros clássicos STA padrão, etc.
dotjoe
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Você está um pouco enganado sobre as desvantagens de outras técnicas: as peças forjadas são geralmente mais fortes que as peças fundidas, não mais fracas. Imagino que as peças forjadas da estrutura sejam raras devido ao custo muito maior do ferramental, principalmente para formas complexas, em relação à fundição, e não por qualquer inferioridade mecânica.
Tom Anderson
Para desistências, o corte a laser também está se tornando muito mais comum. Tem a vantagem de ter requisitos mínimos de ferramentas.
lantius
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A carcaça de investimento sempre foi usada para terminais e desistências. O que aconteceu foi que os fabricantes de bicicletas se livraram do uso de talões há cerca de 20 anos, quando os soldadores NC se tornaram disponíveis, capazes de soldar um quadro com rapidez suficiente para não destruir a temperatura do alumínio ou cromolímero de alta qualidade. O que você está vendo é realmente apenas um retorno às técnicas antigas, de certa forma.

Provavelmente também o desenvolvimento de sistemas de prototipagem rápida computadorizados para produzir os padrões tornou o design com peças de investimento mais atraente.

Daniel R Hicks
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As vantagens da carcaça de investimento são:

Excelente acabamento superficial

Alta precisão dimensional

Peças extremamente complexas são moldáveis

Quase todo metal pode ser fundido

Sem flash ou linhas de partição

Moab
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