Há perguntas que me dizem o que procurar em uma bicicleta nova ou em segunda mão e coisas a serem procuradas durante minha prova , mas nada sobre o que devo fazer durante a prova. Essa última pergunta foi atualizada para dizer "O que devo realmente fazer no test drive?" mas as respostas realmente não abordam isso.
Suponho que preciso garantir que os freios, as engrenagens etc. funcionem, mas como faço isso? Basta mudar em cada marcha ou fazê-lo enquanto pedalava com força? Isso deveria funcionar? A frenagem é forte o suficiente para levantar a roda traseira um teste legítimo? É razoável (digamos) andar em cada bicicleta pelo mesmo circuito de 10 minutos o mais rápido possível para ver quais se sentem melhor em velocidade (suponha que eu esteja comprando uma bicicleta de estrada rápida)?
O que devo fazer para um passeio de teste de 5 a 10 minutos em cada bicicleta que olho? Que tal uns 30 segundos rápidos em um estacionamento se é tudo o que posso obter?
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Respostas:
30 segundos no estacionamento: você se sente confortável com a bicicleta. Ele se encaixa em você (e não completamente apenas em "ajuste da bicicleta" ... você gosta ... desenterra ... entende). Era nisso que eu passaria os primeiros trinta segundos.
Passeio médio: como ele responde e você gosta dessa resposta. Pessoalmente, gosto de minhas bicicletas de estrada serem um pouco "rápidas e contorcidas", mas conheço muitas pessoas que acham que a bicicleta fará algo sozinha ... elas querem uma bicicleta um pouco mais relaxada. Vários fatores entram nessa questão: geometria, materiais, componentes, etc.
Passeio mais longo: comece com o plano suave, se você puder apenas sentir a moto e se aquecer um pouco. Então pegue as coisas, mas esta é uma corrida de teste, não uma corrida, vá de 70 a 80%, mas mantenha um pouco de reserva ... você ainda não conhece esta bicicleta completamente. Como ele reage quando você realmente coloca alguma força nas manivelas? Você gosta de como ele lida com um pouco de descida? Como se sente em uma subida?
Também verificaria os freios, o sistema de transmissão, etc ... mas isso seria mais baixo na minha lista. O "verifique as marchas e os freios", para mim, é mais sobre segurança ... se não mudar bem e tiver pelo menos componentes minimamente aceitáveis, eu (ou meu LBS) conseguiremos que ele mude bem. A mesma idéia com os freios.
Se for uma bicicleta usada, faça uma verificação de segurança ANTES de fazer um teste.
Boa sorte em encontrar a bicicleta perfeita ... Happy Riding.
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Você está gastando US $ 5.000 em uma bicicleta nova ou US $ 50 em uma usada?
Ao comprar uma bicicleta nova e cara, você deve fazer um passeio de 15 minutos, experimentá-la em curvas pelas ruas laterais, percorrer solavancos e trilhas, etc. Teste sua estabilidade, capacidade de resposta e conforto, com base em seus padrões. E, é claro, verifique o seu ajuste.
Para a bicicleta usada barata, você a pedalará por 3-5 minutos - tempo suficiente para garantir que ela se encaixa bem e tempo suficiente para verificar se os manetes e freios estão OK (ou estarão, uma vez ajustados).
É claro que, se você estiver testando várias bicicletas, diminuirá um pouco a pedalada de 15 minutos, mas depois voltará para a bicicleta em que você se adaptou para outra pedalada mais longa.
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