Se você quer dizer o tubo superior em uma moldura clássica de "diamante". Não. Você destruirá a integridade da bicicleta. Você deve trocar a bicicleta por uma com uma moldura "mixte" ou "feminina".
Daniel R Hicks
5
Se o tubo superior não fosse importante, não estaria lá em primeiro lugar.
whatsisname
2
Não corte - você destruirá sua força. Se você quiser um passo a passo, compre um bay bay ou craigslist ou vá para a cooperativa local de bicicletas e troque. Na nossa, as motos femininas são menos populares, por isso temos pilhas delas.
Criggie
12
Todos os outros comentários são muito sérios. Você pode cortá-lo? Sim certamente! A bicicleta (ou você) sobreviverá se você andar de bicicleta depois? Provavelmente não. Seria divertido assistir? Depende se você gosta de humor americano
andy256
Respostas:
39
Isso é absolutamente perigoso e nunca deve ser feito em uma bicicleta que alguém pretende pedalar. O tubo superior é parte integrante da força da bicicleta. O quadro pode dobrar ou pior quando você tenta montá-lo.
Primeiro, verifique se você está olhando para o tamanho certo de quadro. Se for muito grande, será difícil entrar e sair. Você pode comprar um quadro passo a passo ou um quadro misto, se quiser algo mais fácil de montar e usar, ou uma bicicleta reclinada.
Sim, isso danificará a bicicleta. Os quadros que possuem esse tubo superior dependem dessa barra para integridade estrutural. Outras bicicletas com quadros de passagem são construídas para aumentar a rigidez em outros lugares.
Mas eles nunca são tão rígidos quanto uma moldura de diamante.
precisa saber é o seguinte
1
Os mixtes podem ser tão rígidos quanto as molduras de diamante.
Batman
7
Para um determinado peso e técnica de construção, uma estrutura de diamante será sempre mais rígida do que qualquer outra forma de estrutura.
Leor
11
Quando você se senta em uma bicicleta com uma estrutura de diamante tradicional, seu peso na sela empurra a bicicleta para baixo e essa força é resistida pelas rodas onde eles entram em contato com a estrada. A tendência da bicicleta de "ceder" no meio sob o seu peso é resistida pelo tubo superior - sem ele o assento e o guidão seriam forçados um ao outro pela reação das rodas ao seu peso. Não tenho certeza se um adulto poderia sentar-se em uma bicicleta com o tubo superior removido, haveria uma grande carga de flexão no tubo inferior.
As estruturas construídas sem um tubo superior tradicional (por exemplo, estruturas mistas e de passagem) usam outros meios para resistir a essa tendência e não são (de modo geral) capazes de ser tão fortes ou leves quanto a estrutura de diamante. Uma das coisas mais maravilhosas das bicicletas é a elegância do design que cria estruturas leves e fortes. Cada bit tem um propósito.
Sim, a moldura de diamante (triângulo duplo) é um design muito robusto que minimiza o peso e permanece relativamente forte por um preço acessível. É semelhante à maneira como muitas pontes são construídas . Você pode encontrar projetos alternativos de bicicleta , mas eles geralmente são feitos para usos muito específicos, como quando coisas como aerodinâmica são mais importantes que peso, preço ou força.
Kibbee
3
"Todo pedaço tem um propósito." Algumas pessoas argumentam que a roda livre e o freio traseiro são supérfluos. (piscadela)
RoboKaren 17/09/2015
2
Não! A força na conexão do tubo descendente / tubo do assento seria muito forte. Você quebraria o quadro ali e falharia terrivelmente.
Não necessariamente (imediatamente). Eu tive molduras de diamante que me falharam, e cada vez era o fato de que havia um segundo tubo que salvava minha bunda. No entanto, sempre foi o tubo inferior que quebrou enquanto o tubo superior permaneceu intacto. De repente, sua bicicleta fica muito elástica quando isso acontece, o que deve ser a dica para descer imediatamente . Porque o próximo buraco, raiz, galho, o que quer que possa matar o tubo restante. (Aliás, essa é a razão pela qual eu nunca confiaria em um quadro em Y: simplesmente não há backup se algo quebrar. Aprendi a evitar pontos únicos de falha ...)
cmaster - reinstate monica em
-11
Eu sempre me perguntei isso. Há um fabricante que eliminou o downtube e o substituiu por um cabo.
Eu quebrei o tubo do assento em uma moldura e montei em casa dessa maneira. Era mais flexível, mas era desmontável.
Quando você faz esse tipo de pergunta, obtém um tipo de resposta imediata exatamente como você vê acima, geralmente sem base empírica.
Com base no que parecia andar de bicicleta com o tubo do assento quebrado, acho que você encontraria MUITO MAIS flexível e, à medida que o quadro se flexionava, os ângulos do tubo do assento e do tubo da cabeça mudavam. Acredito que você notaria isso na maneira como a bicicleta lida. O quadro acabaria por falhar? Provavelmente depende do quadro. Se você tiver uma estrutura de aço robusta, ela poderá flexionar e dirigir de maneira diferente, mas permanecerá indefinidamente.
Se é uma bicicleta de aço que você pode perder, meu conselho é tentar e ver. O aço falha de maneira lenta e previsível. Você verá se ela ultrapassa sua capacidade de recuperar ou começar a rachar. Faça um passeio fácil primeiro, em algum lugar plano.
Você tem uma referência para a bicicleta downtube a cabo? Parece interessante - eu teria pensado que haveria alguma carga de compressão no downtube pelo menos parte do tempo - e não tive sorte em procurá-lo.
Dl 18/09/2015
1
@dlu a bicicleta de cabo que Lee mencionou era um estilingue.
Klaster_1 18/09/2015
1
A pasta Slingshot parece uma boa ideia. A profundidade do tubo superior me faz pensar que eles estão levando as cargas de compressão para lá e o objetivo do fio é segurar o tubo superior.
dlu
7
"Você recebe um tipo imediato de resposta" porque as pessoas estão tentando impedir que outras pessoas sejam mortas. A abordagem mais segura para uma pergunta como essa é assumir que a pessoa que está perguntando não está familiarizada com o risco envolvido e, portanto, a comunidade responde com "fazer o que é perigoso, cuidado". O oposto pode levar alguém a tentar isso distraidamente, entrando em uma situação que pode ser fatal.
precisa saber é o seguinte
1
Embora seja uma resposta interessante, isso não aborda a pergunta do OP que era sobre remover o tubo superior, não o downtube, que experimenta mais cargas de compressão e não tensão, portanto sua resposta realmente não se aplica a essa pergunta. Saindo da perfeição.
Respostas:
Isso é absolutamente perigoso e nunca deve ser feito em uma bicicleta que alguém pretende pedalar. O tubo superior é parte integrante da força da bicicleta. O quadro pode dobrar ou pior quando você tenta montá-lo.
Primeiro, verifique se você está olhando para o tamanho certo de quadro. Se for muito grande, será difícil entrar e sair. Você pode comprar um quadro passo a passo ou um quadro misto, se quiser algo mais fácil de montar e usar, ou uma bicicleta reclinada.
fonte
Sim, isso danificará a bicicleta. Os quadros que possuem esse tubo superior dependem dessa barra para integridade estrutural. Outras bicicletas com quadros de passagem são construídas para aumentar a rigidez em outros lugares.
fonte
Quando você se senta em uma bicicleta com uma estrutura de diamante tradicional, seu peso na sela empurra a bicicleta para baixo e essa força é resistida pelas rodas onde eles entram em contato com a estrada. A tendência da bicicleta de "ceder" no meio sob o seu peso é resistida pelo tubo superior - sem ele o assento e o guidão seriam forçados um ao outro pela reação das rodas ao seu peso. Não tenho certeza se um adulto poderia sentar-se em uma bicicleta com o tubo superior removido, haveria uma grande carga de flexão no tubo inferior.
As estruturas construídas sem um tubo superior tradicional (por exemplo, estruturas mistas e de passagem) usam outros meios para resistir a essa tendência e não são (de modo geral) capazes de ser tão fortes ou leves quanto a estrutura de diamante. Uma das coisas mais maravilhosas das bicicletas é a elegância do design que cria estruturas leves e fortes. Cada bit tem um propósito.
fonte
Não! A força na conexão do tubo descendente / tubo do assento seria muito forte. Você quebraria o quadro ali e falharia terrivelmente.
fonte
Eu sempre me perguntei isso. Há um fabricante que eliminou o downtube e o substituiu por um cabo.
Eu quebrei o tubo do assento em uma moldura e montei em casa dessa maneira. Era mais flexível, mas era desmontável.
Quando você faz esse tipo de pergunta, obtém um tipo de resposta imediata exatamente como você vê acima, geralmente sem base empírica.
Com base no que parecia andar de bicicleta com o tubo do assento quebrado, acho que você encontraria MUITO MAIS flexível e, à medida que o quadro se flexionava, os ângulos do tubo do assento e do tubo da cabeça mudavam. Acredito que você notaria isso na maneira como a bicicleta lida. O quadro acabaria por falhar? Provavelmente depende do quadro. Se você tiver uma estrutura de aço robusta, ela poderá flexionar e dirigir de maneira diferente, mas permanecerá indefinidamente.
Se é uma bicicleta de aço que você pode perder, meu conselho é tentar e ver. O aço falha de maneira lenta e previsível. Você verá se ela ultrapassa sua capacidade de recuperar ou começar a rachar. Faça um passeio fácil primeiro, em algum lugar plano.
fonte