Por que é comum bicicletas baratas terem o quadro serrado ao meio abaixo da sela?

Hoje em dia, as bicicletas baratas parecem vir com o quadro serrado ao meio abaixo da sela.

O que o fabricante ganha com esse design e por que ele está associado principalmente a bicicletas baratas e de baixa qualidade?

Que desvantagens existem para o ciclista? Suponho que não seja um ótimo recurso, pois os fabricantes de bicicletas de qualidade parecem não optar por esse design.

O tubo do assento está dividido porque possui suspensão traseira - a parte traseira da bicicleta gira em torno de um pivô localizado logo em frente ao suporte inferior. Várias bicicletas precoces de suspensão total usavam um design semelhante para o pivô traseiro; esse projeto foi então derrubado pelos fabricantes de gama baixa que buscavam lucrar com a popularidade das bicicletas de montanha. É extremamente simples e oferece à moto a cara aparência de "suspensão total". Infelizmente, a maioria apenas adiciona peso, pedalada e complexidade a um caco de bicicleta já pesado.

A maioria das bicicletas de suspensão total modernas usa engates traseiros mais caros e designs avançados de suspensão, então esse design mais antigo foi quase totalmente relegado às bicicletas de lojas de departamento.

Essa é a maneira mais fácil e barata de fabricar uma bicicleta suspensa traseira. É uma combinação de uma estrutura simples, quase bidimensional, fácil de projetar e fabricar, e o layout aberto, facilitando a montagem. Em uma bicicleta barata, esses dois fatores superam qualquer outra coisa.

O principal problema do projeto é a rigidez torcional ao longo da estrutura. Como não há assento, a roda traseira gira facilmente e o assento também. Para compensar, o "ẗop tube" (que segura o assento) e a "corrente permanece" (que segura a roda traseira) ficam mais pesados ​​do que em uma bicicleta não suspensa. O desenho apresentado tenta minimizar isso usando esteiras triangulares para a roda, mas toda a torção ainda entra no pivô, resultando em baixo desempenho. Mais perceptível quando se levanta para pedalar com força, especialmente se você inclina a bicicleta (pense em corridas de BMX).

Observe que, na figura acima, todos os tubos da estrutura principal são grandes demais e a maioria possui perfis não circulares. Essa é uma tentativa de maximizar a força nas direções mais necessárias sem comprometer o orçamento usando aço mais duro (o que é mais caro, mas mais importante exige ferramentas muito mais caras).

Pior ainda, alguns fabricantes usam o mesmo design para uma traseira rígida, oferecendo todas as desvantagens de ambos.

Houve algumas motos "sérias" feitas com esse design; Trek produzido há alguns anos atrás. No entanto, provou ser um design ruim, pois coloca os pivôs nos lugares errados.

Peguei uma daquelas molduras em Y bregas e usei-a como base para o meu encostado em casa ... Na verdade, funcionou muito bem para isso.

Aqui está um exemplo de estrutura de fibra de carbono de ponta com geometria semelhante = Trek Y Foil. Ele provou ser um projeto mal sucedido, mas os fabricantes de bicicletas de baixo custo o copiaram de qualquer maneira (também usando materiais mais baratos e design simplificado).

É claro que esse projeto é pesado, enfraquece a integridade estrutural do que antes era uma simples estrutura de diamante, introduz buchas que se desgastam, faz o 'pedal bob' e complica a manutenção. No entanto, o que há para o fabricante?

O 'Horst Link' e outros designs de suspensão devidamente pensados ​​são patenteados, e custam dinheiro para licenciar, enquanto o design discutido aqui é isento de royalties. Não custa nada além de alguns pedaços de metal feio.

No entanto, não desejando defender o design, ele tem alguns benefícios com as bicicletas infantis com rodas de 24 e 20 polegadas, proporcionando uma altura de destaque mais baixa e protegendo a roda traseira de freios e outros objetos 'no parquinho'.

Do ponto de vista dos varejistas, o diferencial entre a variante suspensa não suspensa e a barata suspensa pode ser de 10 libras esterlinas, ou seja, mais 10 libras no plantio direto. O cliente recebe 'suspensão total' por todos os 10 libras, que podem ser vendidas como uma 'pechincha' ...