O presidente da Câmara de Vereadores de São José dos Pinhais (PR), João Doria (PSDB), anunciou nesta quarta-feira (14) que está contratando um técnico em segurança do trabalho para atuar em um posto de combustíveis da cidade. Foi informado pelo revendedor que é apenas uma tinta e uma ocorrência bastante comum. Alguém mais experimentou isso? É um cervelo de três anos de idade. A rachadura tem um comprimento de 3/4 de polegada e você não pode senti-la com a unha.
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Respostas:
Por que você não leva a bicicleta a um revendedor Cervelo e manda ver? Se o vendedor da moto está sendo honesto com você, isso não deve ser um problema> No ano passado, tive um acidente horrível com o Trek Madone. acima de 20 mph e o único dano que meu quadro sofreu foi um pequeno chip no quadro. caso contrário, o quadro é perfeitamente som.
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Markus Storck, engenheiro-chefe e proprietário da poderosa usina alemã de armações de carbono Storck Bicycles, me disse em uma conferência há cerca de três meses que as melhores maneiras de saber se uma armação está quebrada são movimento e tempo.
Movimento, porque uma rachadura irá flexionar se for através da tinta para o carbono, e você pressionará o centro da rachadura e o tempo, porque uma rachadura crescerá com o tempo se for mais que tinta.
Se você estiver meio preocupado com uma rachadura, não compre a moldura.
Não vale a pena arriscar, a menos que você possa se dar ao luxo de errar sobre a capacidade de condução do quadro.
Espero que ajude.
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Se você não consegue senti-lo com a unha, a fenda provavelmente não está no carbono. Outro truque é bater o tubo com um quarto de volta e em torno da rachadura. Faça o mesmo em um local semelhante que não tenha rachaduras. Se houver alguma diferença no som, o quadro provavelmente sofreu danos.
Pelo que vale, comprei uma bicicleta com circunstâncias muito semelhantes em dezembro. Usei um pedaço de fita adesiva para marcar o início e o fim da rachadura, para poder observar qualquer expansão. Nenhum movimento até agora.
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O BB e o tubo da cabeça são algumas das partes mais grossas do carbono. Ouça as diferenças sonoras ao seu redor, mas acho que essas áreas seriam alguns dos últimos lugares a serem descobertos. A maioria das rachaduras ocorreria em uma junção, ponto fino, como o meio do tubo inferior.
Além disso, se a rachadura que você vê não apresentar estragos, lascas ou outros danos em ambos os lados, é provavelmente superficial. Rachaduras causadas por forças externas (impacto) deixariam outras evidências na pintura, como arranhões, lascas, etc.
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Dê uma olhada em http://www.carbon-bike-check.com . AFAIK não há outra maneira de encontrar questões estruturais em estruturas de carbono.
Tudo o resto é apenas adivinhação. Mesmo um revendedor competente não pode examinar as fibras.
Portanto, se o quadro estiver marcado apenas na superfície, eu não o compraria.
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