O cortador de grama não está iniciando e agora está vazando gás

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Espero que alguém possa me ajudar a resolver essa situação frustrante.

Meu cortador de grama (motor Briggs & Stratton Max) não está iniciando e teve problemas para iniciar / permanecer antes disso. Segui o conselho de outras pessoas para limpar o carburador e trocar a vela de ignição, mas ela ainda não está iniciando. Agora, percebo que está vazando gás do copo do carburador ao redor da área da junta de borracha oposta ao parafuso. O copo não parece confortável e tem algum espaço de manobra que faz sentido por que está vazando, mas, quando o recomponho da maneira que o desmontei, não consigo descobrir qual é o problema. Eu tentei recolocar a junta e apertar o parafuso várias vezes, mas cada vez que abro a linha de combustível, o copo começa a vazar novamente a partir desse mesmo local.

Então agora eu tenho um problema maior que precisa ser resolvido primeiro, mas:

  1. Qual é o problema e como faço para corrigir o vazamento?
  2. Como colocar o motor novamente em funcionamento? A nova vela de ignição supostamente vem pré-lacrada com a especificação que meu cortador de grama exige, então não tenho certeza se esse é o problema. O gás no tanque tem entre 1 e 6 meses. O nível do óleo é bom.
lawn-mower Jon
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Geralmente, existe uma junta entre o parafuso e o copo. Essa junta está presente? Se estiver ausente, pode fazer com que o copo não fique totalmente assentado.
vini_i
como mencionei, a junta parecia estar no lugar e tentei recolocá-la várias vezes. não se movem quando o copo removido i,
Jon
mesmo com o parafuso removido, o copo parece balançar levemente. se alguma coisa, a junta de parafuso só iria acrescentar ao quarto, não subtrair
Jon
Existem duas juntas. Um entre o copo e o carburador. O outro entre a bicicleta e o copo. A junta do parafuso ajuda a manter o copo mais apertado, pois permite que o parafuso seja pressionado com mais força contra o copo.
vini_i
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Substitua os dois e tente novamente. As juntas podem ter encolhido ou estão apodrecidas a seco.
vini_i 27/03

Respostas:

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Depois de corrigir o vazamento do carburador, tente iniciá-lo. Problemas comuns são:

  • filtro de ar sujo - remova o elemento do filtro de ar e substitua-o ou limpe-o completamente.
  • jatos de carburador conectados - você disse que "limpou" o carburador, mas desmontou completamente e certificou-se de que os jatos estavam livres de verniz e resíduos de goma?
  • combustível antigo - você declara que o combustível tem "1 a 6 meses", 6 meses é muito antigo. Você deve drenar todo o combustível e substituir por novo.

A gasolina na maioria das áreas agora contém uma porcentagem de etanol (álcool etílico) que é ruim para as linhas de combustível mais antigas e outros componentes. Você não diz quantos anos seu cortador de grama tem, mas deve inspecionar e substituir as linhas de combustível que pareçam macias ou gomosas. Além disso, drene e limpe o tanque de combustível e as tubulações, lave com combustível novo. O etanol tende a absorver a água do ar que se deposita no fundo do tanque de combustível ao longo do tempo. Tente usar apenas combustível novo (com menos de 3 meses) em seu cortador de grama.

Jimmy Fix-it
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eu não sabia que um filtro de ar sujo impediria o arranque. vou trocar o combustível ou adicionar um desses estabilizadores. existe uma maneira de verificar se a vela está acendendo?
31416 Jon