Aderindo a pastilha de freio em 2012 Kia Rio 1.4L

As pastilhas de freio do meu Kia Rio chegaram ao indicador. Ao verificar as almofadas, parece que a almofada situada contra o pistão está muito mais desgastada do que a almofada oposta. Eu removi as pastilhas de freio e limpei a área para tentar impedir qualquer possível aderência das pastilhas, mas isso não teve efeito. Ao girar a roda, você pode ouvir claramente o bloco tocando no disco.

Eu não tenho certeza de como funciona o conjunto do pistão de freio de mão de ajuste automático, por isso estou perguntando, qual poderia ser a possível causa da pastilha de freio aderente?

Então, pode ser uma série de coisas: as pastilhas podem precisar de graxa no lado de não frenagem (ou seja, o lado que não toca nos rotores), os pinos da pinça podem ficar grudados, as placas de guia da pastilha podem estar sujas e causando as almofadas para grudar, ou o próprio pistão da sua pinça poderiam estar aderindo levemente.

Lubrificar as costas das almofadas é bastante auto-explicativo. Se os pinos da pinça estiverem grudados, você precisará remover cada pino e tentar remover qualquer corrosão no corpo do pino que desliza na pinça. Ou você pode tentar comprar novos pinos se eles forem realmente ruins. Depois que os pinos estiverem limpos na maioria das vezes, você usaria um arquivo pequeno ou algo semelhante para tentar eliminar qualquer corrosão dentro dos próprios orifícios. Em seguida, use um pouco de graxa em cada pino antes de recolocá-los no lugar.

Se as chapas de guia da sua pastilha de freio estiverem corroídas, use uma lima plana e afaste cuidadosamente o acúmulo em cada placa até que as pastilhas possam ser colocadas com relativa facilidade. Aplique uma pequena quantidade de graxa nas pontas da pastilha de freio que ficam nas chapas de guia também para uma boa medida.

Certifique-se de não obter qualquer graxa no material de frenagem real do bloco. Se alguma graxa entrar no lado de frenagem da pastilha ou do rotor, limpe-a completamente antes de remontá-la.

Todas estas soluções são reparos fáceis que geralmente fazem o truque em se livrar de problemas de pastilha de freio adereços. Definitivamente tente todas estas etapas antes de olhar para ver se a pinça em si está começando a ficar um pouco e segure a almofada com muita força no rotor.

Eu suspeito que o problema mais provável aqui é a aderência dos pinos da pinça - verifique se eles se movem livremente na transportadora. Se não o fizerem, remova-os, limpe o orifício e coloque novos pinos, graxa e botas (geralmente todos disponíveis como um conjunto de qualquer fornecedor de peças de freio decente). Enquanto você está nisso, limpe as partes do compasso de calibre que as almofadas deslizam, e coloque um pouco de graxa de cobre lá quando você remontá-lo. Certifique-se de fazer o mesmo em ambos os lados do carro.

Eu costumo encontrar uma broca de 10mm HSS funciona bem para limpar o furo deslizante, enrole e saia entre os dedos (não em uma broca!). Limpe até que os novos pinos deslizem para dentro e para fora livremente quando estiverem secos, depois adicione as botas e a graxa e remonte.