Quem são todas essas pessoas no Admiral's Club? [fechadas]

Normalmente tenho conexões estreitas o suficiente para não ter tempo de ir ao Clube do Almirante. É uma coisa uma ou duas vezes por ano para mim, nem sempre o suficiente para justificar o custo de US $ 550. No entanto, toda vez que vou ao local sempre tem muitos ocupantes. São (1) principalmente pessoas que voam tanto que vale a pena pagar pela associação? Ou (2) existem ofertas e truques especiais que as pessoas usam para obter uma participação por muito menos (como a linha de segurança "prioritária")? Ou (3) a associação ao Admiral Club é cara em muitas empresas, por isso não está lhes custando nada? (certamente não é caro onde eu trabalho)

air-travel airports american-airlines Lemuel Gulliver
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Qualquer demografia sobre o uso ou associação do Admirals Club provavelmente será mantida em sigilo. Como tal, as únicas respostas que podemos dar serão especulativas, sobre as quais o Exchange Exchange tende a desaprovar. Devo dizer, no entanto, que US $ 550 por um ano inteiro é uma despesa bastante trivial para um viajante de negócios, que poderia se pagar com uma única visita aos agentes do clube. A associação também é significativamente reduzida para passageiros frequentes e portadores de cartão de crédito, que você pode ver facilmente.

choster

Eu tive acesso através de um programa que minha empresa participou chamado AAirpass. Você também pode obter acesso se tiver certos tipos de cartões de crédito e eu sei que se você atingir um determinado nível em uma empresa diferente na qual trabalhei, eles receberiam esse cartão.

user1723699

1) Sim, quando chego cedo ou tenho um atraso. 2) Sim, tarifas F / J e cartões de crédito + passes de um dia. 3) sim

Johns-305

Eu tenho alguns amigos que viajam regularmente para o trabalho - vôo internacional duas vezes por semana vai dar-lhe um monte de pontos de fidelidade para gastar em várias regalias /

Maciej Piechotka

E muitas associações permitem que você traga um ou mais convidados, e a equipe algumas vezes também usa o local para descansar, portanto o número de clientes pagantes é realmente menor do que o número de pessoas lá.

Jwenting

Respostas:

Se você der uma olhada na página de acesso ao Admirals Club , verá que existem várias maneiras de obter acesso ao lounge. A associação é uma delas e o custo diminui com as camadas mais altas do status do AAdvantage. A associação também está incluída como parte das taxas anuais de certos cartões de crédito ou pode até ser comprada com milhas. Algumas empresas podem adquirir associações para seus funcionários e executivos, e essas associações podem ser incluídas como parte do contrato especial de uma empresa com uma companhia aérea usada regularmente. Se você viaja dezenas de vezes por ano a negócios e precisa maximizar seu tempo de trabalho, é mais fácil justificar o valor da associação. As pessoas também podem ter acesso a outras salas VIP por meio de seus cartões de crédito, Priority Pass e outros esquemas.

Mas muitas pessoas têm acesso através de outros mecanismos. Qualquer pessoa da primeira classe ou da classe executiva da companhia aérea americana ou oneworld para voos internacionais e americanos da transcon tem acesso ao lounge, assim como o AAdvantage Platinum e membros mais altos em todos os voos internacionais. Os membros oneworld Emerald e Sapphire com status de outra companhia aérea que não a American têm acesso a todos os voos da American e da oneworld. E as pessoas podem comprar passes diários únicos.

Esses grupos abrangem muitas pessoas que não têm associação. Apenas os passageiros da primeira classe e da classe executiva em vôos internacionais serão um bom número de visitantes no lounge. Nem todos eles são membros.

Zach Lipton
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Isso é bem interessante. Percebo que o Priority Pass oferece 10 visitas gratuitas por US $ 250 e visitas ilimitadas por US $ 400, o que é menor que a associação ao AA. Por que alguém faria AA por US $ 550 quando pode obter PP ilimitado por US $ 400?

Lemuel Gulliver

O Priority Pass do @LemuelGulliver é aceito apenas em certos lounges, e eles podem não ser aqueles que você deseja ou pode visitar, principalmente se a maior parte do seu voo for nos EUA. Por exemplo, o único lounge que eles têm no SFO é o lounge AF / KLM, que fica nos portões A internacionais e inútil para a maioria dos viajantes. No LAX, você tem um lounge no terminal internacional e um no Terminal 6, mas nenhum em nenhum outro lugar. É um bom negócio para algumas pessoas (e o acesso PP às vezes está incluído nos cartões de crédito), mas você realmente precisa verificar onde estão as salas e se elas são úteis para você.

precisa saber é o seguinte

Ah, sim, parece que a maioria de seus salões está nos terminais internacionais, portanto, os viajantes domésticos não recebem benefícios, a menos que queiram conectá-lo a esse terminal.

Lemuel Gulliver

+1, a melhor resposta na etiqueta de aeroportos deste ano!

você precisa saber é o seguinte

A cobertura do lounge do @LemuelGulliver Priority Pass nos EUA é meio ruim. Muitos aeroportos dos EUA, mesmo os principais, não têm lounges de PP. Eles estão melhorando, no entanto. Seu uso principal é para quem viaja para fora dos EUA, onde os lounges que você normalmente usa nos EUA não existem. Por exemplo, com o AmEx Platinum Card, você obtém acesso às salas VIP da AmEx, salas VIP da Delta ao voar na Delta e a todas as salas VIP. Portanto, os lounges do AmEx Centurion e o Delta SkyClubs cobrem muito bem os EUA, enquanto o PP tem uma boa cobertura no exterior.

precisa