Eu sou um tamanho 24 top. Partes inferiores do tamanho 26 (dimensionamento britânico). Cerca de 300lb. Estou perdendo peso, mas fiquei sem tempo antes de algumas viagens de avião. Não quero perder essas oportunidades fantásticas, mas estou tendo ataques de pânico por não conseguir encaixar no assento e ser expulso do voo.
O link abaixo é para algumas fotos minhas (como todo mundo tem peso diferente). Alguém tem alguma palavra ou história reconfortante?
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CANARY1996
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Respostas:
Em geral, as companhias aéreas têm as seguintes regras:
O último é complicado, pois, infelizmente, as companhias aéreas continuam apertando cada vez mais o tamanho dos assentos. A United acabou de introduzir um 777 de "alta densidade", que tem apenas 17 "de largura. Eu apenas viajei 14 horas de San Fran a Hong Kong e foi uma tortura: mesmo três homens de tamanho" normal "não podiam se sentar ao lado de cada um outro sem torcer os lados (a largura média dos ombros é de 18,25 "para os homens). Por outro lado, a densidade normal 777 que eles voam de Nova York para Hong Kong é bastante confortável
Um bom recurso para descobrir a dimensão do assento é https://www.seatguru.com/ . Você pode fazer qualquer voo específico e eles mostrarão o layout do avião e os tamanhos dos assentos. Tente obter 18 "ou mais, embora isso não seja fácil de encontrar hoje em dia.
Você também pode jogar dinheiro com o problema e comprar uma passagem melhor. Os tipos de ticket também se tornaram confusos: existem "Economia básica", "Economia", "Economia mais", "Economia premium", "Primeiro doméstico", "Negócios internacionais", "Negócios / primeiro" "Primeiro" etc. etc. Novamente, https://www.seatguru.com/ pode ajudar a eliminar a tagarelice de marketing e chegar à dimensão real do assento. Normalmente, qualquer coisa "Premium, Business, First" oferece lugares mais amplos. "Plus" pode oferecer mais espaço para as pernas, mas apenas a mesma largura.
Finalmente: eu voo muito e vejo muitas pessoas de tamanho em aviões e elas conseguem muito bem. Com um pouco de preparação e prática, você pode descobrir o que funciona para você.
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Companhias aéreas diferentes têm políticas diferentes sobre isso. Primeiro, o conselho de Hilmar para verificar o SeatGuru primeiro é um bom conselho. Se você achar que os assentos são mais estreitos que os quadris, você tem algumas opções, dependendo da companhia aérea e da rota.
Cabines premium internacionais
Em aeronaves grandes configuradas para rotas de longo curso, geralmente haverá cabines Business e / ou First Class com assentos bastante espaçosos (a maioria deles se reclinam totalmente em camas atualmente). Geralmente, eles têm pelo menos 51 cm. ) ampla, às vezes significativamente mais. Concedido, eles geralmente não são baratos.
Cabines Premium domésticas / regionais
Para aeronaves configuradas para viagens curtas (por exemplo, rotas domésticas, regionais ou intra-Europa), muitas vezes ainda existem cabines premium, mas elas não são tão espaçosas (ou caras) quanto as que você encontrará em viagens longas rotas. Na América do Norte, eles costumam ser chamados de "Primeira Classe" e são assentos significativamente mais amplos do que os instalados na economia. Na Europa, costumam ser chamados de "classe executiva" e têm a mesma largura do que está instalado na economia, mas com o assento do meio bloqueado.
Economia
Há menos variação de curto a longo prazo nas dimensões dos assentos econômicos do que nas cabines premium. Eles têm tipicamente de 43 a 46 cm de largura, de curta ou longa distância. Algumas companhias aéreas de custo muito baixo têm até 16-16,5 polegadas (40-42 cm). No entanto, muitas companhias aéreas têm políticas que permitem reservar o assento ao seu lado, às vezes de graça.
De acordo com este artigo e este artigo , aqui estão as políticas de algumas companhias aéreas norte-americanas (eu pessoalmente não sei como elas variam na Europa).
Assento Extra Grátisfonte