Por que uma aeronave decolaria antes do horário de partida planejado?

Aconteceu comigo apenas uma vez, não sei como é comum. Eu me pergunto por que isso pode acontecer.

Eu estava pendurado em lojas francas antes de um voo da Alemanha para a Turquia. Ouvi o último anúncio de chamada 40 minutos antes da hora de partida e meu nome foi mencionado explicitamente. Quando fui ao portão, o embarque havia sido concluído, exceto eu. Normalmente essa companhia aérea fecha o portão 20 minutos antes da partida.

O piloto anunciou que estava conversando com a torre de controle para decolar mais cedo do que o planejado. No final, não podíamos decolar mais cedo, mas não entendi por que eles tentaram fazer isso.

Minha resposta seria "Por que eles não tentariam fazer isso?". É provável que ninguém fique infeliz por chegar mais cedo do que o esperado. Duvido que alguém goste particularmente de esperar em um saguão de embarque no aeroporto e queixaria-se de ter seu tempo interrompido. Então, por que não tentar deixar todos no avião mais cedo, sair mais cedo e chegar ao seu destino mais cedo? Se nada mais, isso significa um dia de trabalho um pouco mais curto para a tripulação de voo.

Às vezes, isso é causado por restrições inesperadas no slot no destino devido ao clima que se aproxima. Em tais situações, eles calculam o custo versus os benefícios de uma partida antecipada. Nesse caso específico, apenas um passageiro já com check-in estava ausente e era fácil de rastrear.

Minha suposição seria que a última ligação não significava que eles estavam prestes a recusar o embarque, apenas que eles tinham apenas alguns passageiros para embarcar e queriam tentar levá-los a bordo. Se você tivesse levado 20 minutos para chegar ao portão, eles provavelmente ainda o deixariam entrar, mas não conte com ele e se houver algum anúncio relacionado ao seu voo, não o ignore só porque você ainda tem muito tempo antes da partida.

Devo observar que nada disso vem da experiência do lado das companhias aéreas, apenas da minha experiência como viajante, de modo que provavelmente há respostas mais informadas.

Resposta curta, porque eles podem. A companhia aérea faz seu próprio horário e pode alterá-lo quando quiser. Partir e chegar cedo tem mais vantagens do que desvantagens.

Lembre-se de que você deve estar no portão no horário de embarque original . Ou seja, se o Horário de embarque for 10:15, eles poderão iniciar o embarque às 10:00, se quiserem, e fazer a última ligação às 10:16. Se um passageiro não estiver presente às 10:16, ele poderá fechar o voo e partir. Isso é raro, mas possível. A questão é que, o único momento importante é o horário de embarque, especialmente se o voo estiver atrasado. **

Existem duas exceções notáveis ​​para isso:

1. Aeroportos controlados por slot onde o aeroporto de destino permite a partida. No entanto, isso é relativamente fácil de se mover.
2. Portão de espaço no destino.

** Em alguns casos, como um suporte remoto, eles carregam o ônibus uma vez, no momento do embarque. Então, se todo mundo passar por 1016 e você não estiver à vista. O ônibus e seu avião sumiram.

Chegar cedo, quando possível, pode compensar atrasos inesperados mais tarde, o que atrasaria o próximo vôo do avião. Por exemplo, se algo avariar durante o pouso e precisar de manutenção não programada.

Isso também pode estar relacionado às horas de serviço da tripulação aérea.

O horário de serviço é limitado para garantir que a equipe esteja descansando o suficiente para trabalhar com segurança. As horas registradas incluem o tempo gasto sentado no aeroporto, aguardando a hora da partida ou em espera, aguardando a atribuição de um voo. Se parte da tripulação estiver perto do limite de tempo de serviço, partir cedo pode impedir a chamada de uma pessoa em espera para permitir a conclusão legal do voo.

Se estiver perto do final de um mês em que houve muitos atrasos climáticos, a companhia aérea pode estar em uma situação que não há mais ninguém para chamar e sua próxima opção é cancelar voos porque eles não podem iniciar legalmente eles. Se eles conseguirem o voo com antecedência suficiente para aterrissar dentro do horário de serviço limitado, não terão que cancelar um voo posterior.

O tempo pode ser um problema aqui. Se os planejadores estão cientes de uma tempestade que se aproxima, faz sentido retirar os aviões antes de chegar ao aeroporto ou derrubar os aviões em uma janela entre os sistemas climáticos.

No caso extremo disso, você tem o voo 431 da Delta e bolas de aço inoxidável sólido de toda a equipe para diminuir o espaço entre o braço externo do furacão e o núcleo.

Eu o encontro com bastante frequência na rota YQR-YYZ (Regina, Saskatchewan-Toronto Pearson, Ontário). Minha forte suspeita é que isso se deve a atrasos frequentes em Toronto. Às vezes, devido a congestionamentos ou condições climáticas, talvez você não consiga pousar quando espera e pode demorar no ar enquanto aguarda liberação. Além disso, o táxi às vezes pode demorar um pouco, dependendo de qual pista você usa para pousar, de modo que a direção do vento e o congestionamento (que afetam a escolha da pista) podem prolongar o tempo das rodas no chão para o avião no portão.

Obviamente, às vezes as condições do vento também podem atrasá-lo durante o percurso.

Quanto mais cedo você estiver no ar, maior a probabilidade de chegar ao portão no horário programado, independentemente do que está acontecendo no destino, e quando o destino for um aeroporto movimentado, isso é importante. (Quando o aeroporto de partida é mais silencioso, parece muito mais fácil entrar no ar cedo. Estou no ar 20 minutos antes do YQR, em jatos tão grandes quanto um Airbus 319.)

Então ... os passageiros devem esperar. O horário de partida é um horário estimado, mas pode mudar de circunstância, necessidade e conveniência. E, é claro, como mencionado por outros, chegar cedo ao destino nunca é uma coisa ruim, especialmente se você tiver uma reunião para participar ou um voo de conexão para embarcar. O pior cenário é que você fica preso no aeroporto de destino por mais tempo e o aeroporto de origem mais curto.