Recentemente, aprendi da maneira mais difícil que não voar na primeira etapa da viagem - a empresa cancela o bilhete da segunda etapa , pois as empresas não permitem voar apenas no segundo vôo . Isso também é algo que a IATA explica na sequência e no uso do cupom .
Eu estava voando de uma cidade na Espanha para uma cidade em Portugal com a TAP Air Portugal em um bilhete de volta.
Quando estávamos prestes a pegar a primeira perna do bilhete, éramos várias pessoas, incluindo minha esposa, nosso bebê e eu. Fizemos o check-in on-line, com meu bebê anexado à minha casa (ela tem alguns meses e não tem assento por conta própria).
Quando estávamos no aeroporto, fomos à área de entrega de bagagens e pedimos os passaportes; mostramos o 'libro de familia' (livro de família) que trabalha para voar em um voo doméstico na Espanha, mas eles nos disseram que não basta voar dentro da União Europeia. Como o bebê não tinha passaporte, ela não podia voar.
Após alguma discussão, minha esposa optou por ficar com o bebê (ela precisa de amamentação, algo que não posso dar: P) e resolver o problema enquanto eu pegava o voo (para minimizar a perda de dinheiro). Além disso, tive que refazer a verificação, pois o bebê não estava mais voando comigo e recebi um bilhete sozinho.
Portanto, o esquema é: perna 1, eu voando, enquanto minha esposa e meu bebê ficam.
No dia seguinte, minha esposa resolveu o problema e ela e o bebê voaram para a cidade em Portugal com a mesma empresa.
Alguns dias depois, fomos ao aeroporto de Portugal para pegar a segunda etapa do bilhete de volta. Para nossa surpresa, o bilhete de minha esposa foi cancelado porque "ela não havia participado da primeira etapa do voo". Tivemos que comprar outro ingresso para ela e finalmente chegamos em casa.
Fiquei bastante curiosa por meu bebê não ter que pagar novamente pelo ingresso, já que ela já havia perdido a primeira etapa da viagem. No entanto, minha pergunta principal é: o que posso fazer no futuro para preservar o bilhete da segunda mão se perceber que não vou poder voar na primeira mão?
Suponho que isso possa ser facilmente (e caro) resolvido com dias de antecedência, alterando seu ticket. No entanto, minha pergunta é sobre isso acontecendo enquanto você já está no aeroporto e o vôo está prestes a sair, sem você.
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Respostas:
Se você não conseguir voar em um segmento específico, mas desejar continuar a jornada além, ainda poderá alterar sua passagem entrando em contato com a companhia aérea antes da partida; feito com antecedência suficiente, isso geralmente pode ser feito on-line ou por meio do aplicativo móvel. Se você já fez o check-in, um agente precisará remover o check-in para os passageiros afetados primeiro para permitir alterações e, se o bilhete estiver sob controle do aeroporto, um agente no aeroporto também precisará fazer as alterações.
O agente do portão deveria ter sido capaz de fazer isso por você, mas uma hora antes do voo é quando eles estão mais ocupados e serão os menos acomodados, principalmente se você não tiver status de elite no programa de passageiro frequente ou estiver em um recompensa ou bilhete econômico básico.
Mesmo assim, isso provavelmente será insatisfatório, porque não seria incomum alterar um ticket existente para custar tanto ou mais do que apenas comprar um novo.
O preço dos bilhetes de avião está fortemente vinculado a voos e rotas específicos em dias específicos. Se você remover um voo, as tarifas para toda a viagem serão recalculadas; quaisquer tarifas de desconto disponíveis na reserva original 1) podem não ser permitidas na nova viagem (por causa de exigências de compra antecipada, por exemplo), 2) podem estar esgotadas no momento da mudança e 3) provavelmente serão discutidas devido a multas / taxas de alteração que podem chegar a centenas de dólares.
É teoricamente possível que algum tipo de seguro de viagem tenha coberto esse cenário, mas o ônus é sempre do passageiro levar documentos apropriados e garantir quaisquer requisitos legais.
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É fácil: se você não pode pegar a primeira perna (ou qualquer outra, a não ser a última), entre em contato com a companhia aérea e solicite a alteração da reserva. Eles vão cobrar por isso, e você pode achar que é mais barato deixar o bilhete expirar e comprar um novo. É difícil dizer antecipadamente, então você precisa ligar e perguntar.
Então, sim: as companhias aéreas querem que você pague extra para NÃO pegar um voo que você já pagou na íntegra. Eles fazem isso, simplesmente porque podem. Eles chamam isso de "otimização de receita", embora muitas vezes pareça mais com "extorsão".
Realmente não se aplica à última etapa de um voo, porque não há nada que eles possam ameaçar além de revogar o status e os benefícios frequentes do passageiro (o que ocorre ocasionalmente)
É um pouco surpreendente que isso funcione para as companhias aéreas: se eles incentivassem os passageiros que não podem voar a cancelar (gratuitamente ou uma taxa muito pequena), teriam a chance de vender o assento novamente e reduziria bastante o número de "não comparência", o que ajudaria a evitar reservas em excesso. Mas, aparentemente, eles ganham mais dinheiro com as taxas de alteração, portanto esse deve ser um fluxo substancial de receita.
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