Você pode entrar na Classe Econômica Premium?

As pessoas perguntam se podem entrar sorrateiramente nos negócios ou primeiro, é praticamente impossível.

Mas e quanto a entrar na Classe Econômica Premium?

E se eu ficar no final da fila de embarque e apenas sentar em um assento Premium vazio (que eu sei que está vazio porque todo mundo embarcou)? Se eles pedirem o cartão de embarque, direi que joguei fora depois de passar pelo portão.

Eles não mantêm uma economia premium da lista de nomes ou da lista de assentos, certo?

As companhias aéreas certamente mantêm um manifesto de passageiros ( parece algo assim ) que lista todos a bordo e onde eles devem estar sentados. São impressos em papel ou visualizados em dispositivos portáteis transportados pela tripulação de cabine. Eles não serão enganados por sua alegação de que você jogou fora o seu cartão de embarque. E eles sabem que você tem um ID com você, para que possam sempre descobrir onde você deveria se basear no seu nome.

Em algumas companhias aéreas, como a americana , a tripulação é instruída a verificar se os passageiros não se adaptaram à economia premium verificando o manifesto. Eles veriam que você está sentado em um assento que deveria estar desocupado. Algumas companhias aéreas podem até permitir que você compre o assento a bordo.

Pode ser possível em algumas companhias aéreas se a fiscalização não for rigorosa, mas se o assento vier com mais do que apenas espaço extra para as pernas (comida, bebida, etc.), é ainda mais provável que você seja pego.

Você também pode achar que o assento não está realmente vazio, pois outros ainda podem embarcar atrás de você, mesmo que você esteja no final da fila de embarque, incluindo passageiros em espera. O cartão de embarque será solicitado se alguém aparecer para reivindicar seu assento. Com fatores de carga de toda a indústria em níveis altos, há uma boa chance de que o assento possa pertencer a outra pessoa e você não saberá até que a porta da aeronave esteja fechada.

Estou contratando uma grande companhia aérea australiana. Eu vi o aplicativo que a equipe usa. Tem um manifesto de todos os passageiros em todas as classes, nomes e notas. Eles certamente sabem quais assentos devem estar vazios, desculpe;)

Pode ser possível se você tiver sorte, mas não conte com isso.

Como já respondido por Zach, as companhias aéreas sabem muito bem quem deve sentar-se onde. A questão é se eles sempre checam e em quais detalhes.

Caso em questão: uma empresa aérea com quem viajei recentemente tem "classes" diferentes, mesmo dentro da economia. Especificamente, trazer bagagem despachada e fazer um lanche são extras. Reservamos tarde e conseguimos assentos em filas diferentes. Após o embarque, notei que o assento ao lado de minha esposa estava vazio, portanto, aparentemente, a pessoa que o reservou não apareceu. Mudei para lá para me sentar ao lado do meu parceiro. 20 minutos depois, as aeromoças passam pela cabine com um papel e distribuem lanches aos passageiros selecionados. Reservamos sem (viagem de fim de semana, bagagem de mão foi suficiente), mas recebi um lanche, provavelmente porque estava sentado em um assento que havia reservado o pacote mais alto. Eles não conferiram cartões de embarque ou qualquer coisa, apenas números de assentos.

Portanto, se você conseguir se esgueirar em um assento que foi reservado, mas acaba vazio, poderá ter uma chance razoável de não ser notado. A equipe verá que o assento está reservado, que alguém está sentado lá e, se o sexo corresponder, provavelmente não fará perguntas.

Eles não mantêm uma economia premium da lista de nomes ou da lista de assentos, certo?

Errado.

Vale a pena assistir ao que a equipe da cabine faz e fala durante a preparação do embarque e decolagem. Uma das coisas que você não pode ignorar ao se sentar na frente de um avião (menor) é passar o manifesto do passageiro pela equipe de terra para a tripulação a bordo. Isso é pré-requisito para concluir o embarque. Atualmente, ele pode ser tratado por aplicativos em algumas companhias aéreas, mas precisa ser aprovado e confirmado para que o avião feche suas portas.

Em seguida, a equipe discute que tipo de passageiros "especiais" eles têm e quantos deles . Normalmente, o prêmio é tratado por uma parte diferente da tripulação, para que eles saibam perfeitamente quais assentos devem estar vazios. Lembro-me de ouvir uma discussão como "hoje temos dois bebês, cinco premium e três de negócios a bordo" quando eu estava sentado no fundo de um avião.

Finalmente, a economia premium geralmente oferece algum tipo de refeição de cortesia, mesmo em voos de curta distância. A longo prazo, a refeição oferecida é melhor do que a servida na Economy. Esses também são cuidadosamente contados, para que seja óbvio que algo está errado.

Eu também testemunhei pessoalmente uma vez que uma pessoa é transferida de um prêmio para um assento econômico (ela evidentemente estava tentando "atualizar" seu voo da maneira que você descreve) e uma vez que uma pessoa era solicitada a voltar ao seu lugar na Economy. Então, aparentemente, as equipes são cautelosas sobre essas coisas.

Todos os vôos que refiro aqui aconteceram na Europa, a bordo de diferentes companhias aéreas.

Há vários anos, na United, perguntei a uma comissária de bordo se eu poderia passar da minha fila inteira para a vazia do meio atrás de mim. Desculpando-se, ela disse que a equipe tenta manter essa linha sozinha, mas eu poderia avançar para uma linha menos cheia (ela especificou qual). Foi só depois que eu estava sentado naquela nova fila que percebi que era uma atualização menor.

Uma comissária de bordo diferente "me pegou" na fila, me fez sair dela e foi bastante desagradável comigo pelo resto do vôo.