Voei de Indianapolis, Indiana para Oakland, Califórnia, durante a chamada tempestade do século em 1993. Não era um furacão, mas apresentava ventos com força de furacão, e era realmente enorme.
Eu estava programado para ter uma escala em Ohio (Cleveland, se bem me lembro). Acredito que o aeroporto estava fechado, mas, pelo menos, um dos dois vôos foi cancelado. Eu fui redirecionado para Denver. Não me lembro se demorei; se assim for, não foi por muito. Eu poderia até ter chegado mais cedo do que o previsto originalmente.
Como seu voo é (suponho) direto, e as previsões indicam que o furacão estará na parte sul da costa da Carolina do Norte na sexta-feira, é possível que seu voo faça um desvio a oeste para evitar o mau tempo associado. Seu voo também pode ser cancelado. Nesse caso, você pode ser acomodado com um voo de conexão através de outra cidade.
Um grande risco vem do congestionamento na rede da companhia aérea e no sistema aéreo comercial dos EUA como um todo, resultante de vôos cancelados no caminho da tempestade. Muitos desses viajantes estarão competindo por assentos disponíveis em voos que não são cancelados. Pelo que me lembro, a tempestade de 1993 causou atrasos que duraram alguns dias a mais do que a tempestade; Eu tive sorte de não ter sido pego neles.
Outra vez, eu estava voando para um funeral quando meu voo foi cancelado por causa do mau tempo. O atraso levou-me a perder o funeral, mas a companhia aérea concordou em renunciar às taxas de alteração para remarcar o bilhete algumas semanas depois (em parte, sem dúvida, porque ajudou a reduzir o congestionamento em sua rede). Se o seu voo for cancelado ou atrasado, você também poderá reagendar sua viagem sem taxas de alteração.
