Que benefícios “não documentados” existem para ser um passageiro frequente de “elite”?

Viajo muito a negócios e, por isso, tenho a sorte de ter atingido um nível de "passageiro frequente" de elite. Existem alguns benefícios bem documentados, comuns à maioria dos programas de passageiro frequente, mesmo ao reservar bilhetes econômicos baratos, como:

• Check-in prioritário

• Uso do lounge

• Embarque prioritário

• Mais milhas acumuladas

... e assim por diante (os detalhes do curso variam de companhia aérea para companhia aérea)

No entanto, que benefícios não óbvios ou mal documentados existem? Por exemplo, também observei os seguintes benefícios "não documentados":

• Fui remarcada em companhias aéreas competitivas quando os vôos foram atrasados ​​/ cancelados.

• Os comissários de bordo / funcionários das companhias aéreas são (às vezes) mais educados e prestativos.

• (Um grande problema) Os assentos de saída e outros assentos desejáveis ​​estão disponíveis para reserva assim que os bilhetes são reservados (embora a maioria das companhias aéreas liste isso como um benefício, nem sempre é óbvio que mais assentos abrem quanto mais alto o nível "elite") .

• Atualizações gratuitas quando os vôos estão com excesso de reservas.

Está faltando alguma coisa ... que eu poderia estar esperando ou pedindo, e não estou recebendo?

A Air Canada deve receber pedidos de refeições (na classe executiva) em ordem de status. As Super Elites são, portanto, mais propensas a obter sua primeira escolha de refeição.

Vi Elites serem alojadas em hotéis mais agradáveis ​​do que todos os outros durante as Operações Irregulares.

As atualizações estão firmemente documentadas. A maioria das companhias aéreas oferece "atualizações operacionais" em ordem de status, embora, às vezes, um agente apressado ou preguiçoso as entregue aos retardatários para minimizar a embaralhamento.

Fui compelido a níveis de elite em programas de hotéis apenas por causa do nível que tinha em um programa de companhias aéreas. Eu usei isso com grande vantagem em viagens de férias.

Meu pai costumava ser um deles, e era praticamente isso. Prioridade para atualizações, sendo levada mais a sério quando você tem reclamações ou solicitações, e é isso.
E não recebendo uma carta do secretário do CEO, mas uma carta pessoal escrita pelo próprio homem quando se queixou de falta de manutenção que ele notou se desenvolver durante um período de vários meses (o equipamento quebrado da cabine não estava sendo reparado, mesmo após reclamações repetidas, 2 semanas depois de escrever para o CEO, ele pilotou a mesma aeronave novamente e ela foi consertada quando, meses antes, havia sido quebrada, provavelmente sem coincidência).
Os comissários de bordo que o conhecem pelo nome e lembram-se de suas preferências de bebidas são normais na classe executiva, com companhias aéreas de qualidade para viajantes frequentes em uma rota, têm menos a ver com ser um membro de alto escalão do que com simplesmente servi-lo várias vezes por semana durante um período prolongado. período.

Você recebe convites para eventos de relações públicas organizados pelas companhias aéreas, como apresentações de novos layouts de classe executiva, concertos ocasionais etc.

A maioria dos benefícios é pública, o que fornece incentivos para que as pessoas atinjam um nível mais alto de elite. Como você sugere, existem benefícios que não são públicos. Eles se enquadram em duas categorias: os benefícios oficiais não publicados são baseados na política interna da companhia aérea, disponível para funcionários voltados para o cliente nas áreas de trabalho relevantes (como reservas, comissárias de bordo etc.). Benefícios não oficiais são benefícios casuais estendidos por uma companhia aérea individual funcionário, por uma questão de costume ou a favor, mas não se baseia na política da companhia aérea.

As companhias aéreas podem estabelecer políticas oficiais não publicadas, em um esforço para (a) reter simultaneamente passageiros de alto valor que possam desertar e (b) manter o benefício em silêncio para evitar que um grande número de pessoas o solicite ou para manter a flexibilidade de alterar o política silenciosamente ou simplesmente para manter os benefícios publicados mais simples.

Os funcionários individuais das companhias aéreas podem estender benefícios não oficiais por uma sensação de justiça ou em um esforço para manter os clientes de alto valor felizes.

É difícil entrar em detalhes sem se limitar a um programa aéreo específico, mas exemplos de benefícios oficiais não publicados incluem:

• Comida e / ou bebidas gratuitas quando não têm direito (como voar em um ônibus doméstico ou em um lounge de uma companhia aérea doméstica).
• Inventário de prêmios "ocultos" (assentos de prêmio disponíveis apenas para associados de nível alto ou alto de elite)
• Capacidade de usar instrumentos de atualização em todo o sistema para voos posteriores à data de vencimento
• Ganhar instrumentos adicionais de atualização em todo o sistema ou milhas resgatáveis ​​de passageiro frequente para viajar além de um limite
• Disponibilizar o inventário desejado mediante solicitação especial (como abrir uma vaga-prêmio ou um balde de tarifa com desconto)

Exemplos de benefícios não oficiais incluem:

• Atualizações em tíquetes não atualizáveis ​​(por exemplo, um tíquete-prêmio em determinados programas, estoque com desconto em certos programas)
• "Proteção" durante operações irregulares (sendo reservado para vôos alternativos como reserva, enquanto ainda mantém espaço confirmado nos voos originais quando os vôos originais estão atrasados)
• Ser admitido em um lounge não permitido por status ou classe de serviço (por exemplo, um lounge de primeira classe ao voar de ônibus doméstico)
• Alteração de voos sem taxa (quando uma taxa normalmente se aplicaria)
• Receber um número maior de milhas de bônus como desculpa quando algo der errado

Se você é um passageiro de elite (por elite, eu quero dizer a elite real, não apenas o topo do ranking de passageiros frequentes), você pode obter algumas vantagens ridículas.

A Emirates, por exemplo, possui a camada iO (somente convite). Como no nome, você é selecionado e convidado para esse nível (por Tim Clark - presidente da Emirates) - e seu convite dura dois anos, após o qual ele pode ser renovado dependendo do seu histórico de viagens.

Não está claro como é possível obter esse convite, mas há rumores de que se você reservar mais de 50 tarifas de classe executiva por ano, poderá ser convidado.

Algumas das vantagens conhecidas são:

1. Cartão entregue individualmente a você por um gerente sênior de vendas da Emirates.
2. Etiquetas de bagagem correspondentes, carteira Mont Blanc e um cartão de associado Gold gratuito para um acompanhante.
3. Assim como Ryan Bingham da Up in the Air, cada cartão tem uma linha direta privada.
4. Assento garantido na Classe Executiva em qualquer voo.
5. A limusine vai de / para o aeroporto, de / para o avião, independentemente da classe que você reservar (até mesmo a Economy).
6. Acesso a qualquer lounge da classe mais alta disponível para a Emirates ou Qantas - isto significa, First Class for Emirates e Lounge da Qantas Chairman
7. Se você estiver viajando a negócios e houver espaço em primeiro lugar, será movido para lá antes do desembarque para poder fazer uma partida rápida.
8. Você pode obter solicitações de restauração muito específicas; e eles são garantidos para serem entregues a você.
9. Convite gratuito para os eventos esportivos (dos quais a Emirates é patrocinadora).

... e mais um pouco.