É possível comprar uma passagem onde a bagagem não pode ser despachada até o destino final?

Meu irmão recentemente voou em um voo dos EUA para a África, envolvendo três vôos em três companhias aéreas diferentes. Quando ele fez o check-in, o agente lhe disse que era impossível despachar a mala até o destino final, pois eles não tinham um acordo entre linhas com a companhia aérea final. Como resultado, ele foi forçado a passar pela imigração / alfândega na chegada à África do Sul para verificar novamente a mala, perdeu o último vôo do dia para Moçambique e passou a noite em um hotel de aeroporto em Joanesburgo (às custas da companhia aérea).

É difícil acreditar que eles possam vender uma passagem para um itinerário que não permita que a bagagem seja despachada até o destino final. O agente do portão estava correto ou apenas incompetente? O itinerário foi reservado como um bilhete único através de um dos principais sites de viagens online. Além disso, alguns voos foram compartilhados em código, mas não tenho certeza se isso faz alguma diferença para a bagagem.

ATUALIZAÇÃO: Eu sei que em conexões internacionais para domésticas geralmente é necessário liberar a imigração / alfândega e verificar novamente a bagagem. O mesmo se aplica a uma conexão internacional a internacional nos EUA, mas em ambos os casos todos os passageiros são obrigados a verificar novamente as malas, embora a bagagem deva ser etiquetada no destino final. Estou perguntando sobre uma situação em que sei que é possível mudar de avião sem verificar novamente a bagagem, mas, por algum motivo, dependendo do bilhete ou das companhias aéreas envolvidas, eles não vão despachar a mala.

Sim, eu já vi isso em muitas ocasiões, em voos para os EUA, Europa e Austrália com várias conexões.

O cenário é exatamente como você descreve - no aeroporto em que eles não podem ser verificados, você precisa pegar sua bagagem e depois devolvê-la para a próxima etapa da sua jornada. Enquanto você planeja, acaba sendo apenas um atraso levemente irritante.

Meu palpite é que isso acontece quando os sistemas das diferentes companhias aéreas não estão bem integrados e, portanto, não podem transmitir informações de voo.

Sem saber quais companhias aéreas estavam envolvidas, presumo que ninguém possa responder à sua pergunta de maneira confiável, mas pode muito bem ser que a bagagem realmente não possa ser despachada até o destino final.

Outro cenário comum para isso é se a última etapa de uma viagem com várias pernas for um voo doméstico. Nesse caso, a alfândega deve ser liberada no primeiro aeroporto do país de destino. A menos que haja instalações locais para facilitar o processo, isso significa que você precisa passar pela imigração, pegar sua bagagem, passar pela alfândega, verificar novamente sua bagagem e passar por segurança antes de embarcar no seu último voo.

Sim , existem muitas razões pelas quais isso pode acontecer. As companhias aéreas que não estão se comunicando são uma delas, mas acho que os motivos mais comuns são as políticas dos aeroportos de trânsito. É por isso que quase sempre a bagagem é etiquetada em seu destino com todos os vôos e, no entanto, o passageiro precisa movê-la. Em alguns aeroportos, existe uma maneira expressa de devolver a bagagem, mas se forçarem você a passar pela imigração, poderá demorar mais tempo.

A transição internacional para doméstica e vice-versa já foi mencionada e está particularmente relacionada à política aeroportuária . Como pode implicar uma mudança de terminal, pode tornar a logística complicada. Os aeroportos podem decidir, por qualquer motivo, incluindo leis e regulamentos locais e globais, que simplesmente exigem que os passageiros colecionem suas bagagens e devolvam. Isso permite que a população local valide, inspecione e aprove (ou não) a bagagem em questão.

A melhor maneira de diminuir o problema é entrar em contato com alguém. A companhia aérea deve conhecer a política com base em qual aeroporto e terminal seus voos estão programados. Com essas informações, você pode optar por seguir outra rota que já fiz várias vezes antes ou escolher voos com tempos de trânsito mais longos, dependendo do que estiver disponível. Observe que regras diferentes podem ser aplicadas para voltar e voltar; portanto, verifique as duas partes da viagem.

Isso já aconteceu comigo e acho que o agente do portão acabou de fazer seu trabalho. Quem lhe vendeu o bilhete (seja uma agência de viagens, um site etc.) deveria ter indicado que você precisaria pegar sua bagagem e fazer o check-in novamente. E, ao fazer isso, você (seu irmão) deveria ter planejado ter tempo suficiente para fazê-lo.

Em geral, isso ocorre em vôos domésticos - internacionais - domésticos, especialmente quando a alfândega está no meio da viagem.

Nos EUA, a Southwest Airlines não se interliga com ninguém (exceto a ATA em seus voos compartilhados), por isso é impossível despachar bagagem de ou para um voo da Southwest Airlines que se conecta a outra transportadora - uma das muitas razões pelas quais não voarei no SWA.

Acredito que a EasyJet e a Ryanair têm restrições semelhantes.