Objetos de metal maiores na bagagem de mão

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Eu viajava com frequência de avião na Europa carregando um objeto de metal maior na minha bagagem de mão, um pedaço de uma linha de slack definido para ser mais preciso (aprox. 1 kg, 20 cm de comprimento).

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Não tive nenhum problema em cerca de 10 a 15 vôos no ano passado, apesar de sempre ter sido verificado separadamente. Em dois voos recentes, uma vez me disseram que eu não podia carregá-lo (Alemanha) (embora o policial tenha sido tão bom deixá-lo passar "uma última vez") e uma vez que eu deveria colocá-lo na bagagem principal (Espanha) , que eu normalmente não possuo, pois custa extra em algumas companhias aéreas de baixo custo.

Gostaria de saber se existem regulamentos exatos sobre objetos de metal na bagagem de mão (tamanho, peso, forma), especialmente para os países europeus, ou se depende essencialmente do pessoal da segurança ou da polícia defini-lo como uma arma em potencial e proibir isto. O que posso fazer para "convencê-los" de que é um equipamento esportivo, e não uma peça de metal perigosa?

Stockfisch
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Respostas:

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As regras relativas à bagagem de mão ou de mão são claras o suficiente quando se trata de itens obviamente perigosos, como facas, armas, explosivos ou outros itens obviamente perigosos. O problema é que as autoridades da aviação civil e as companhias aéreas não podem fazer uma lista de todos os itens perigosos possíveis, porque há novos itens quase todos os dias.

Para superar esse dilema, as autoridades da aviação civil e as companhias aéreas tentam adicionar o máximo possível de itens à lista de itens proibidos a bordo e, em seguida, tentam adicionar diretrizes gerais para identificar outros itens se eles forem perigosos ou não. Dessa maneira, as coisas dependem da interpretação do pessoal de segurança.

Para dar um bom exemplo disso, verifique esta lista dos itens proibidos na bagagem de cabine na UE :

c. objetos com uma ponta afiada ou borda afiada (objetos com uma ponta afiada ou borda afiada capaz de causar ferimentos graves)
d. ferramentas para trabalhadores (ferramentas que podem ser usadas para causar ferimentos graves ou ameaçar a segurança da aeronave)

Se você verificar a lista dos itens incluídos em cada um dos pontos acima, não encontrará o conjunto de slackline listado lá, mas de acordo com as definições acima, algumas equipes de segurança podem interpretar essas definições para considerar o slackline definido como um item perigoso, porque possui bordas afiadas e é uma ferramenta de trabalho que pode ser usada para causar ferimentos. Alguns outros podem não ver dessa maneira.

Resumindo, o pessoal de segurança (aquele que permite e quem não permitiu) está correto, porque as coisas são deixadas para interpretação pessoal. A melhor coisa que você pode fazer é descrever para eles que essa não é uma ferramenta perigosa e é usada para isso e aquilo. Aposto que quem não permitiu não sabia para que era essa ferramenta, se soubesse o que é isso poderia ajudar muito.

Nean Der Thal
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Obrigado. Você está certo, o pessoal de segurança ciente de sua função geralmente tem menos suspeitas.
Stockfisch
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Eu acho que isso vai variar muito, dependendo de onde você está voando de / para, em qual companhia aérea e quão recente foi o último susto ou novas regras foram postas em prática.

Por exemplo, eu sempre viajava com patins em linha e sempre os levava como um dos meus itens de bagagem de mão, porque o peso deles pode empurrar minha bagagem despachada acima do limite ou exigir uma segunda bagagem despachada, incorrendo em uma taxa extra.

Mas então, em algum momento após o 11 de setembro e todo o barulho e novas regras, fui impedido de trazer meus patins como bagagem de mão.

O motivo? Meus patins tinham armações de metal e se eu removesse todas as rodas que alguém conseguisse imaginar de alguma maneira, seria capaz de usá-las como arma!

skate em linha com armação de metal
Obrigado ao Wikimedia Commons pela imagem. Não é o mesmo que meus patins, mas tão mortal

hippietrail
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