(Por favor, informe se este está no SE errado e eu o refilarei)
Eu tenho uma grande quantidade de pontos de recompensa da associação American Express e um plano para ir a Paris no final do ano. Não me preocupo muito em ter sobrado depois (a única razão pela qual acumulo pontos é voar nos negócios / primeiro quando viajo para o exterior), mas gostaria de encontrar a melhor opção com o mínimo de distração.
Qual seria o seu conselho para obter os melhores assentos (prefira o local de descanso em primeiro lugar, mas os negócios em período de descanso são bons) da SFO para o CDG / Orly?
Com o acordo Continental terminando no final do mês (com o qual quero dizer que posso usar pontos American Express como milhas de passageiro frequente em voos com código Continental), a Delta oferece uma confusão confusa de incentivos (20% pontos atrás, 50% bônus etc.) para transferir pontos para o programa deles.
Obviamente, a American Express Travel tem sua própria oferta, incluindo passagem de acompanhante para viagens de negócios e a capacidade de pagar pontos (embora com o pior valor possível de $ / ponto).
Procurei e perguntei no FlyerTalk e recebi informações inconsistentes devido às ofertas de mudança à medida que o fim do relacionamento se aproxima.
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Respostas:
A resposta exata que está correta para hoje não estará correta em um mês, então tentarei explicar como encontrar a resposta certa para você no momento. (Tente perseverar com o FT para o seu específico!)
Primeiro, você precisa descobrir com quais companhias aéreas você pode voar com sensatez. Isso significa companhias aéreas com programas FF para os quais você pode transferir pontos, que oferecem voos com um pequeno número de alterações. Ah, e provavelmente também com uma distância sã também - você pode pegar uma companhia aérea do leste da costa oeste dos EUA para Paris via Sudeste Asiático, mas isso levará uma idade e exigirá um número insano de pontos para fazê-lo. ...
Neste ponto, esperamos que você tenha uma pequena lista de companhias aéreas. (Eu acho que na Continental, Delta / Air France, Delta e BA / American). Em seguida, você precisa descobrir quem tem assentos de reposição nos horários em que deseja ir. Para muitos deles, você pode verificar isso online. No entanto, alguns podem não mostrar voos para os quais você ainda não possui milhas suficientes (acho que a BA é assim), portanto você não poderá verificar facilmente a pré-transferência, e queremos saber antes de transferir! Para esses, será necessária uma ligação rápida para o programa de passageiro frequente ...
Agora, devemos ter uma lista restrita de duas ou três companhias aéreas; portanto, precisamos aumentar o preço das milhas FF e as taxas em dinheiro envolvidas. Encontrar as milhas FF deve ser bastante fácil, a maioria dos programas tem um pouco do site da FF que permite calcular as milhas necessárias. Esteja ciente das regras relacionadas à mudança direta ou direta nos voos, pois isso pode ou não afetar as milhas FF necessárias.
A maioria das companhias aéreas também cobra algum tipo de taxa em dinheiro em passagens de resgate, cobrando taxas aeroportuárias, sobretaxas de combustível etc. bilhetes de resgate econômico de curta distância). Como você deseja uma cabine premium, verifique as taxas, pois geralmente são cotadas por padrão para economia, mas mais altas para negócios / primeiro. Verifique se você pode usar milhas para pagar essas taxas ou não (alguns programas dos EUA podem permitir, a maioria dos europeus não).
Agora você deve ter uma lista de custos (em milhas FF e dinheiro vivo) para cada programa. Agora, acesse o site da Amex e verifique quantos pontos de recompensa você precisa alterar para obter essas milhas FF. Considere todos os bônus em operação e ligue para as pessoas amáveis da Amex para checar os números, se você não tiver certeza (a equipe do Reino Unido é adorável, espero que os americanos também!). Por fim, pese os pontos versus números em dinheiro, decida qual é o melhor, transfira e reserve!
Por outro lado, como você quer ir para Paris, também pode transformar pontos Amex em bilhetes do Eurostar. Dependendo da duração da sua viagem, pode valer a pena investigar os custos (dinheiro + pontos) de um voo para Londres mais Eurostar para Paris e dividir sua viagem para incluir alguns dias em Londres. Além disso, alguns programas de companhias aéreas (como a BA) permitem escalas gratuitas em passagens-prêmio, para que você possa fazer um voo de conexão e parar alguns dias em qualquer lugar da Europa que precise mudar. Poderia fazer uma viagem mais divertida, mas também tornará a escolha da melhor opção muito mais difícil ...
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Não há melhor valor para um prêmio na Europa (se você quiser classe executiva) do que o AEROPLAN da Air Canada. Existem três razões:
1) Eles são um parceiro da Star Alliance e, portanto, permitem que você voe em qualquer um dos seus ~ 27 parceiros.
2) Regras de escala. A Air Canada permitirá DUAS escalas (além do seu destino) em TODOS os seus bilhetes-prêmio de parceiro. Então, se você quer fazer Paris, além de um fim de semana em Roma e alguns dias em Atenas ... Você pode fazer tudo pelo mesmo preço!
3) Número de milhas necessárias. Eles exigem apenas 90 mil milhas para um bilhete de classe executiva para a Europa da América do Norte. Quer você faça zero escalas ou duas escalas, isso não muda esse preço. Então, naturalmente, se você tiver tempo, vale a pena!
Felizmente, o Aeroplan é uma opção para seus pontos AMEX MR. Se eu fosse você, não pensaria duas vezes!
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Para sua informação, se você possuir um cartão AMX de platina, o AMX permitirá que você use pontos nos hotéis com os quais eles podem não ter contrato. Por exemplo, reservei um hotel pelo Bookings.com que não consegui passar pelo AMX, liguei para prêmios de associação e forneci o nome do hotel, quando as cobranças recebidas pelo AMX calcularam meus pontos em dólares e creditaram minha conta.
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