Um bilhete ou um recibo?

Antigamente (quando eu costumava viajar), um bilhete era um pedaço de papel. Tinha alguma substância. Agora há uma infinidade de nomes (e talvez existisse antes, embora eu me sinta mais incerto agora).

A Emirates Airlines oferece um “Recibo e Itinerário de Bilhete Eletrônico” Uma operadora local, a Bangkok Air, me fornece um “Recibo eTicket” e as “Companhias Aéreas de Bruxelas” um “itinerário de viagem por e-ticket”. Na Ryanair, você recebe uma referência de reserva apenas por e-mail e mais tarde (possibilidade de escrever um) cartão de embarque.

Em uma nova companhia aérea, sempre há um momento de incerteza para mim. Recebi apenas uma documentação de uma transação financeira relacionada à compra de um ingresso ou foi o próprio ingresso?

Sei que existem muitas outras questões e razões pelas quais você não pode embarcar (passaporte ou talvez problemas de visto, problemas de saúde etc.) para que o bilhete não resolva tudo, mas ainda me pergunto se existe (ou deveria ser) um padrão internacional (IATA?) para este documento, que essencialmente garante sua viagem e costumava ser um “bilhete” e nada mais?

O novo equivalente para um "ticket" é um "número de ticket eletrônico". A emissão desse "número de ticket eletrônico" (às vezes chamado simplesmente de número de ticket, considerando que basicamente todos os tickets são hoje bilhetes eletrônicos) é o equivalente ao bilhete eletrônico de um bilhete físico sendo emitido.

Quando você faz uma nova reserva, a maioria das companhias aéreas atribui um "Número de confirmação" ou "Localizador de registros" à sua reserva, que normalmente é um código alfanumérico de 5 a 8, algo como F3KA8R. Esses números de confirmação não significam que você tenha uma reserva paga, mas mais do que uma reserva foi iniciada. Os números de confirmação não são exclusivos - não só as companhias aéreas diferentes podem alocar o mesmo número de confirmação, mas também são reutilizadas pelas companhias aéreas após a conclusão de uma reserva anterior.

Em algum momento após a compra do seu itinerário, ele é "emitido", que é o ponto em que o pagamento é feito e o número do bilhete eletrônico é alocado. Os números dos bilhetes eletrônicos são atribuídos em um formato definido pela IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) com um número de 13 a 14 dígitos. Os três primeiros dígitos do número do bilhete eletrônico são mapeados para a companhia aérea que emitiu o bilhete. Por exemplo, o número do bilhete eletrônico 0161234567890 foi emitido pela United Airlines, com base no "016" no início.

Quanto ao que constitui o seu "bilhete", é o número do bilhete eletrônico. Normalmente, algo chamado "recibo" ou similar incluirá o número do bilhete eletrônico, enquanto um "itinerário" ou similar pode não incluir - embora normalmente inclua o número de confirmação.

Ao conversar com uma companhia aérea, eles normalmente podem usar o número de confirmação ou o número do bilhete eletrônico como referência para encontrar sua reserva.

Essencialmente, não há mais bilhetes em papel. Existem apenas e-tickets. Você não pode segurá-los na sua mão. Provavelmente, a única parte deles que importa é o número do bilhete. As companhias aéreas podem emitir recibos, itinerários, confirmações ou o que mais quiserem chamar e geralmente incluem o número da passagem, seu nome, os aeroportos envolvidos, datas, horários e números de voos e, finalmente, os próprios " código de reserva "ou outros enfeites que você possa usar no site deles diferente do número do bilhete. Não existe um nome único para essa confusão de informações e nem existe um formulário padrão, porque nada disso é para companhias aéreas. É para os passageiros humanos, seus amigos e colegas com quem compartilham seus planos, e talvez oficiais da alfândega que desejam provas de uma viagem de ida ou volta.

Tenho certeza de que existe um formato e nome padrão para o bilhete eletrônico real, acordado por todas as companhias aéreas. Mas você nunca vê isso e nunca precisa.

Para a questão de "eu tenho o que preciso para entrar no avião?" você pode ficar bastante confiante se usou a referência de reserva para procurar sua reserva no site deles ou se fez o check-in online. Você pode estar entregando um PDF impresso a um agente de check-up carrancudo ou passando o laptop pela mesa (eu fiz isso em Berlim e Munique quando as pessoas da Lufthansa não conseguiram encontrar minha reserva, mas armadas com números longos variados de meu recibo, tudo foi acertado), mas essa é a exceção, não a regra. O bilhete não é algo que você precisa levar para o aeroporto ou pode perder. É algo que você só precisa levar as pessoas do aeroporto a encontrar, o que elas fazem.