Seria possível comparar a experiência do usuário no airbus 380 e no Boeing 787 em uma viagem (de volta)? Não me importo de fazer vôos de conexão entre outros modelos.
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Respostas:
Até onde sei, até o momento, as únicas companhias aéreas que atualmente operam o 787 e o A380 são a British Airways e a China Southern Airlines , embora a Etihad se junte a esse clube bastante exclusivo até o final do ano e a coreana Air, Singapore Airlines e Virgin Atlantic fizeram pedidos firmes para ambos.
Dito isso, o problema óbvio de pilotar um A380 de uma maneira e um B787 da outra é que a companhia aérea também tem que pilotar as duas aeronaves nos dois sentidos. A programação do verão de 2014 da BA não possui rotas sobrepostas para as duas e (até onde eu sei) também não faz CZ; também não há muita sobreposição entre as redes de rotas desses dois.
No entanto, se você estiver disposto a optar por duas vias de mão única em operadoras diferentes, há várias opções. O primeiro que eu encontrei é Cingapura-Tóquio , onde você pode voar de uma maneira em um Singapore Airlines A380 e retornar com uma ANA ou JAL B787. E como a ANA e a SQ estão na Star Alliance, você pode até conseguir uma tarifa de retorno combinando as duas por um preço não insano.
Se você estiver disposto a viajar um pouco, suas escolhas se abrirão ainda mais; você pode tentar localizar pares de cidades próximos neste mapa de rotas do A380 e nesta lista de rotas do B787. Por exemplo, você pode pegar um Lufthansa A380 de Frankfurt para Nova York-JFK e depois voltar para Varsóvia no serviço 787 da LOT.
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BA 276 (Hyderabad - Londres) B787
EK 30 (Londres - Dubai) A380
(voo de sua escolha) Dubai-Hyderabad
O ideal é reservar Londres-Hyderabad em um único bilhete que conecte o EK 30 com um voo de sua escolha, embora possa ser mais barato conectar-se a um LCC de Dubai
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