Bagagem marcada com "liberação limitada"

Informações básicas:

Durante um recente voo da Air France, tive uma situação muito inesperada: no balcão fui informado de que minha bagagem a ser despachada estava abaixo do peso mínimo, que é de 5 kg .

Eu nunca tinha ouvido falar da existência de um peso mínimo para bagagem despachada e não consegui encontrar nenhuma informação sobre isso no site deles.

De acordo com o funcionário no balcão, esse limite existe para "evitar danos à bagagem". Fui forçado a colocar objetos extras na minha bagagem despachada para atingir esse peso mínimo. Ainda assim, o bilhete de bagagem que recebi continha o termo "LANÇAMENTO LIMITADO".

Eu nunca tinha visto esse termo e certamente não fui informado pelo funcionário. Eu esperava que atingir os 5 kg necessários fosse suficiente para permitir que minha bagagem fosse considerada como padrão.

Acho extremamente irritante que eles possam simplesmente aderir a esse termo de "versão limitada" sem aviso prévio.

Pergunta real:

Quais são as condições para uma peça de bagagem ser considerada como liberação limitada ? A companhia aérea pode simplesmente rotular qualquer bagagem dessa maneira? E quais são as suas consequências? Isso minimiza a responsabilidade da companhia aérea de alguma forma?

Observe que, no caminho de volta, coloquei mais coisas na bagagem, para ficar bem acima do mínimo exigido, e dessa vez eles não adicionaram a "liberação limitada".

Edit : É pior do que eu pensava. Acabei de voltar a Orly, no mesmo voo, e minhas duas malas ( malas padrão, dentro dos limites de peso) foram etiquetadas com liberação limitada. Então perguntei à contadora o que aquilo significava. Ela não sabia, e depois perguntou ao supervisor e, mais tarde, perguntei a mais 3 pessoas (duas da Air France e uma da Iberia), as quais me deram a mesma resposta: afirmaram que, pelo menos em Orly, isso é padrão para todos , para todos os voos e empresas, e não significa nada. Por que então colocá-lo no bilhete? Ninguém poderia responder, nem mesmo as pessoas responsáveis ​​pelas solicitações de bagagem, e eu tinha um avião para pegar, para não continuar perguntando. Convido você a fazê-lo, se você tiver algum tempo livre. Não estou convencido de que eles simplesmente escreveriam sem motivo, por isso, de alguma forma, deve beneficiá-los. Caso contrário, eles poderiam simplesmente gostar do voo de volta, onde não havia essa menção.

Aqui está a minha compreensão limitada do lançamento limitado :) bagagem é basicamente dividido em 3 categorias: a bagagem que a companhia aérea irá aceitar, bagagem que ele vai não aceitar com base em suas regras, e bagagem que ele irá única aceito se você concordar com "lançamento limitado" : Ou seja, eles só aceitarão a bagagem se você concordar, por escrito, em liberar a companhia aérea da responsabilidade por sua bagagem.

O lançamento é "limitado" apenas a uma condição específica - ou seja, se houver um problema por causa do peso da sua mala, eles não serão responsáveis, mas se eles desviarem sua bagagem e ela acabar do outro lado do mundo , eles ainda seriam responsáveis ​​- não é um lançamento "completo".

De qualquer forma, quando eles querem uma liberação limitada, geralmente fazem com que você assine algo (geralmente há espaço para isso na etiqueta de bagagem). Se você não assinou nada e eles apenas o marcaram como "lançamento limitado", duvido que tenha algum efeito - talvez eles quisessem que você o assinasse, mas depois mudaram de idéia quando você adicionou mais peso à sacola?

Mas é claro que não sou advogado, e tudo isso pode depender das leis do país em que você está voando etc., então leve tudo isso com um pouco de sal. Talvez existam lugares em que uma companhia aérea possa simplesmente decidir sobre "liberação limitada" com base, por exemplo, em letras miúdas no contrato de transporte que lhe dê o direito de fazê-lo, mesmo sem a sua assinatura.

As liberações limitadas são aplicadas à bagagem que a companhia aérea considera em maior risco de danos durante voos e transferências. Eles geralmente o aplicam a grandes artigos esportivos, itens frágeis, itens mal embalados, todos os itens prontos danificados e outros.

Devido ao baixo peso da sua mochila e seu tamanho, eles provavelmente temiam que ela fosse frágil e, portanto, sujeita a danos. A leveza pode contribuir para o risco de ser eliminada dos sistemas de transportadores de bagagem automatizados, explodir carrinhos de bagagem e atropelar etc.

Finalmente, depois de marcarem sua bagagem com uma liberação limitada, eles não cobrirão danos de nenhum tipo, mas, como Eugene mencionou, eles cobrirão a perda completa. Pouquíssimos fazem com que você assine mais a liberação, mesmo que o espaço esteja lá e, embora um bom advogado possa separá-la no tribunal, é preciso descobrir se vale a pena o custo de um bom advogado reivindicar algumas centenas por sua bagagem danificada.